【车讯】曾庆洪:广汽菲亚特投资50亿 首款车1.4排量

2009年广州国际车展将于11月24日开幕。 本车展将派遣强大的阵容报道这次车展。 邀请各汽车集团领导、公司老总、媒体主编等行业人士，在本广州车展直播期间邀请，对公司战术、热点车、车展现场等网民感兴趣的话题进行深入解读。 以下是广汽集团媒体采访现场的实录。

主持人:各媒体朋友，媒体采访开始了。 大家都来采访我们广汽集团的媒体，我是广汽集团的李刚。 我非常荣幸。 请主持这次采访。 还是介绍一下吧。 也有新朋友。 我们今天在这里的三位领导人是广汽集团的总经理曾庆洪、广汽集团的副总经理、广汽集团汽车研究院的黄东，还有我们广汽集团的副总经理。 广汽轿车吴松，今天邀请了这么多媒体进行采访活动。 今天也安排了30分钟以上的时间，请尽快开始。

图为广汽集团总裁曾庆洪先生

自主概念车强调区域专营开放开发

媒体:曾经，我想问两个问题，今天我想发表这辆概念车。 今后，广汽的自主企业品牌会不会成为量产车的原型？ 今年广汽动作很大，你如何评价过去一年广汽的业绩？

曾庆洪:谢谢。第一，我们在展台上展示的是我们suv的混合动力车。 我们现在发表的是概念车。 我们自主企业品牌的车是我们自主企业品牌的车，明年生产的是中高档的车。 其次，也考虑生产包括我们spolo在内的suv等车。 我们可能根据市场的诉求，生产例如1.6、1.4、1.8l的经济型车。 第二个问题是，你刚才说广汽这几年的快速发展，确实这十年的快速发展还非常快，十年前我们的产值，销售只有29亿，我们快速发展到今年，已经达到1200多亿，也就是快速发展 今年我们将达到230多亿。 今后十年，我们把握了中国经济快速发展的机会，我们有更大的快速发展，特别是在重组方面，我们的广汽更强，更大，首先还是强，参与了国家产业整体结构调整的大潮，足够了就1 .。

媒体:广汽轿车自主概念车上市是在自己的渠道销售吗？

吴松:有三条路线。 我们广汽集团有一点经销商资源。 我们也在这方面共享。 我还想利用社会各地方有特色的经销商资源。 因为我知道广汽比较开放。

媒体:这条路线在明年销售车型时吗？

吴松:有。 我们分为几个阶段，第一阶段在上市前布局完成，现在开始了经销商的招募活动，在我们的网站上登记了条件。

媒体:第一批大概有多少家？

黄东:第一次会议有50家公司，强调地区专营的概念。

曾庆洪:我想强调几点。 我们这次销售网络，我们一定要在原来的基础上进行创新。 特别是如何进行资源组合，考虑我们的车第一次投入市场，我们如何部署市场战术，我们如何维持互联网运营，对我们的广汽进行仔细研究，使我们的经销商，我们的顾客满意 客人也是我们的上帝。 我们一定要把这个产品做到最好。 就像我刚才说的，高质量，性价比高，投入市场，自信是最重要的。 很多人对我们的自信打问号，广汽不行，我们投入68亿美元，我想我们一定很自信。 投入的产品为大家提供高科技、高品质、高性价比的产品，让客户享受这个产品的品质和服务。

图为广汽ipolo的跨界概念车

媒体:首先这次ipolo概念车的引擎是isg，节能效果怎么样？ 另一个锂动力来自哪里呢？ 你自己开发的？ 这种混合四驱跨界车型完全是广汽自己开发的吗？

黄东:毫无疑问是广汽集团自主开发的，同时核心技术拥有我们100%的自主产权和专利。 请回答你的第一个问题。 不是isg。 isg在里面有一个小部分。 isg起着很小的作用。 我们是四驱车辆。 这辆车有我们的专利。 我们的展示区有技术介绍区。 有我们专利的这样的驱动技术。 这是我们自己的技术。 当然，这辆车开发的首要目标是为广汽集团提供将来可以考虑的技术。 也就是说，这是普通车的基本平台，也是混合动力车的基本平台。 当然，你应该开始普通车。 是另一个新方向。 关于这辆车的发动机技术，这是广汽集团企业完全自主生产的，拥有我们自主的知识产权，当然也有外国技术含量高的发动机，但也是混合动力车。 因此，有两个动力系统。 除了通常的发动机以外，还有电动系统，但其持续行驶距离在现在的设计中不是持续行驶距离。 这是混合动力车。 是能源保持型，加油后，所有的油都来自混合动力系统和节能和环境保护效果，但在此基础上换成插电式混合动力也很容易。 现在设计的行驶距离不长。

曾庆洪:这辆车，我刚才说的对。 跨界车、轿车和suv两个结合体。 suv在混合动力下做什么？ 净跑山，混合动力无法发挥这个特征，真正的混合动力可能在市内。 我们希望城市用的suv也能发挥郊外用、农村用、混合动力最好的地方。 还是市内、郊外？

黄东:交叉车型。

曾庆洪: suv制造混合动力，毫无疑问这里有误区，所以在这里补充。

媒体:广汽的自主企业品牌和一汽的红旗 (配置口碑) 奔腾走完全不同的道路，真的是从无到有的过程。 这个研发过程是投入最大，压力最大，风险最大的路，选择这条路是什么？

曾庆洪:你提出的这个问题很正确。 包括上汽、一汽、二汽等。 我们可能和那个开发构想不同。 我们进行的是充分统一的利用，世界包括国内。 比如，我们在世界上合作，形成这个形状，在哪个国家形成？ 看了我们五年的概念车，走出了形状。 从形式上，媒体也可以关注这个。 所以，我们从造型方面来说，我们也在国际上合作，寻找伙伴，很有特点，其他方面我们都一样。 包括发动机技术、混合动力，我们除了有点自主的产权部分，我们与其合作，比如我们在海外的，我们得到了很多专家，和我们设计，我们招聘，这样的话包括外国企业，我们也是

黄东:开放的自主开发。

曾庆洪:汽车风险太大，第一期投资68亿美元，投资，你说利润有多大，我们必须共同享受人类发明的技术。 我们怎么能不好好利用呢？

媒体:我想问你一共有三个问题，第一个是为亚洲运输服务的电动环保车什么时候上市？ 第二，广汽集团知道非常重视环境保护、新能源城市巴士的迅速发展。 广汽集团后发特点领先别人一步，完成制高点，广汽集团和菲亚特的合资项目进行得怎么样？ 发售环保汽车吗？

曾庆洪:我们这次为亚运会提供的环保车，一辆是公共汽车，混合动力公共汽车，纯电动公共汽车，我们提供亚运会公共汽车，公共汽车，专门面向运动员。 第二部分轿车，包括凯美瑞 (配置画廊口碑论坛) ，今天在广州日报上，为亚运会提供混合动力的凯美瑞轿车，第三部分，我们开发的新能源车，混合动力和电动车，我们的 国内外，包括我们的电池、动力系统，谁的特征最好？ 我们要和谁结合？ 对广汽集团来说，大家都在搞新能源。 新能源到底是什么呢？ 最近在天津举办的国际论坛，我也去了。 我们说了什么是新能源，到底是新能源。 怎么开发？ 如何成为生产力，我想我们可以在这方面利用中国整体或全世界的一点技术力量进行分工开发。 比如电池，专业是电池，现在国内的比亚迪。 所以，现在我们的产学研，他也是成员之一。 我认为广汽靠自己的力量远远不够，正在利用全国的资源开发这辆纯电动新能源汽车。 第三个问题，大家关注的是广汽菲亚特的项目，刚才在发布会上也说了一句话。 我们的项目最近得到了国家的批准，成立了合资企业，准备在长沙，我们最近向外发表了我们的创立仪式，这项投资大约50亿，我们发表了最初1.4排放量的汽车，届时真正的发表将由合资企业发表。 谢谢你！