【车讯】思铂睿：“小试牛刀”已是锋芒毕露

发售2个月，思白金和销售台数达到了6939台。 这个销售额可能不太闪耀，但是东风本田的生产能力明显不足，是从cr-v和新思域的“差距”中挤出来的生产销售额。 现在深圳等很多地区的车相当紧张，订单排了很长的队。

从2009年汽车市场的迅速发展来看，与思铂的前线可能无法用现在的销售量充分表现。 其背后隐藏着从中国汽车市场细分市场到营销方法的新的裂变。 首先，高端运动这个细分市场正在迅速催熟，思白金睿是这个青海市场的布道者和领袖。 发售以来，思白金睿一直冲击着以前流传下来的车市场划分的界限。 东风本田执行副总裁刘裕和指出，在国内汽车市场准备换车的车主现在已经相当多了，但运动型中高级车的市场正在增长，“我们将成为新市场的开拓者。 这从cr-v时代开始就是我们的强项”。

如果思白金和正在开拓新市场，还处于攀登阶段，思白金和的营销旋风，已经在中国车市有足够的前线。 思白金和上市以来，使用“体验营销”，通过试乘活动、思白金和车友会的确立、销售专家和地区的开展、回归工厂的体验等，强化了顾客对产品的认识。 实际上，“体验营销”在汽车市场上很盛行，但很少有连续性、对比性的体验。 思白金和体验营销以体验梯度沉入地区市场、经销商终端进行销售。 活动时间上强调连续性、多样性。 细节决策成功，体验营销重视的是细节。

东风本田强调，体验营销的细节化将使汽车市场这一“体验营销”的暖流迎来沸点。 张薇娜实习生黄岚