年10月30日,上海大众新桑塔纳在德国正式发布,新车型使用polo的pq25技术平台,搭载了ea211系列的1.6l和1.8l发动机。 车辆的外形尺寸为4473/1706/1469mm,轴距为2605mm。 从以上概要可以看出,新桑塔纳其实和旧车型没有关系,我们对新旧车型有以下应对措施。

1982年第一条桑塔纳底线是这辆家族车在中国迅速发展的30年的开始。 第一代桑塔纳车是德国的第二代帕萨特,内部代码是b2 (第二代b级车)。 当时的桑塔纳是原汁原味的车型,没有本地化设计,是完全移植的德国版车型。

1994年,桑塔纳迎来了桑塔纳2000车型诞生的重要改善。 这辆车是德巴中三方共同开发的,根据桑塔纳改善了外观、装修,具有时代气息。 光滑的形状和宽阔的塑料边缘是桑塔纳2000令人印象深刻的特征。

桑塔纳2000也是家族中变化最多的车型,在生产过程中不断改善和升级。 从1998年发售的电喷发动机时代的超人开始,推出了自由沸点、世纪新秀、时代傲慢子、时代阳光等多种改金车。 四门电动窗、abs、气囊等的配置也出现在桑塔纳。

2004年,桑塔纳家出现了新的改款。 桑塔纳3000,这辆车有些变化不大,但似乎向人们展示了桑塔纳家族持续下去的迹象。 然后很多聊天也诞生了,据说桑塔纳四千,桑塔纳五千,桑塔纳一万。

是在桑塔纳3000上市的,经典的桑塔纳也没有消失,在市场上销售。 好像也有很多人喜欢德国大众的原创设计。

直到今天,新的桑塔纳上市了。 这辆新车和传统的桑塔纳没有任何关系。 新设计、新底盘和新引擎无论从哪个角度来看都是新车,试图借助前辈的名字,继续桑塔纳建立的市场。

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