【车讯】央视3·15晚会曝光大众江淮缺陷

本汽信(刘琰来自北京)

年中央电视台的“315”晚会上，江淮、大众两家汽车公司分别因车身生锈和dsg缺陷问题曝光，很快受到关注。 江淮同悦采用爆用不合格钢板，新车仅一年车身就生锈，需要大面积切割，安全性能令人担心。 大众dsg的事本来就很沉默，这次被央视曝光，有可能会继续发酵。

央视表示，许多江淮同悦车主买车仅一年多，车身出现鼓包，选择生锈贯通的钢板，即使喷甲，堵塞间隙也会生锈的面积扩大，车主们很痛苦。 劣质钢板很难修复，江淮4s店必须用局部或大面积切割的方法修理。

有客人看了晚会节目，说:“4s店的工作人员锯着锯打开同悦车身的画面，很吃惊。” 这改变了车身结构，影响整车的安全性能，威胁到乘员的安全。 面对这样严重的质量问题，江淮4s店只是在进行修理以寻找来访的车主，没有对其他车主采取统一的措施。 关于车身生锈的原因，制造商也没有说明。

江淮汽车客服部经理白哲承认，企业为了节约，不采用防腐性能高的镀锌板，而使用比较便宜的普通钢板。 “不能使用所有的镀锌板。 特别是7万元以下的车。 ”。 白哲说。

加上维权备受瞩目，白哲的话也很深奥。 在竞争惨烈的中国汽车市场，面对合资压力，自主企业品牌必须以低廉的价格获得份额。 在巨大的价格压力下牺牲产品质量反映了在汽车产业结构不合理的情况下自主企业品牌不可避免的产品和质量之间的困难选择。

大众dsg事再发酵高投诉与高效益并存奇观

大众因7速dsg变速器的缺陷问题而受到批评。 许多大众dsg车型的车主在接受采访时说，驾驶过程中曾暂时失去动力。 “大众车在路上没有踩油门，2秒后，没有踩油门反而加速了，突然跑出去了”一位大众车主说。

是否应该召回7速dsg车是去年以来汽车行业关注的话题之一。 随着dsg车保有量的急剧增加，遇到问题的车主很多，相关投诉也很多。 为了平息舆论，大众首先宣布了相关车型的免费软件升级，之后于每年5月宣布延长车型的保修期，但没有提到召回。 这些措施是否有效，受到业主的质疑。 一位业主反映，升级软件后，问题没有得到处理。 有些业主说dsg像定时炸弹。

车主的维权还在继续，似乎并不妨碍大众在中国继续发财。 年，大众集团在中国交付了281万辆新车，大众集团及其合资公司在中国实现营业利润84.24亿元，同比增长37.3%。 今后几年，大众计划在中国建设7个工厂，每年将生产能力提高到400万台。

除了大众dsg缺陷本身，很多业界人士还在热烈讨论，为什么央视每年都会暴露这个问题。 其实，在去年的315年间，dsg缺陷问题已经沸腾，业界人士一时推测大众无法逃避315晚会的曝光。 之后，大众确实在315的晚上在央视出现，但只不过华丽地出现在广告上。 三年后的那一年，大众终于出现在了315晚会的节目上。

总之，今年的中央电视台315晚会好不容易把汽车整车公司作为曝光的重点。 大众在去年315的谈判危险被清除后，在今年的315晚会上dsg问题终于公开，有助于促进业主的维权”，解体者说。

国家质检总局信息发言人李元平在央视315晚会上说，总局至今为止一直在观察大众dsg的事情，今后也会继续关注这件事。