本汽车信a5是奇瑞(配置画廊口碑论坛)企业首次完全自主,是面向开发的车型,但发售4年半以来,不协调的尾部形状变得恶劣。 经过一些降价,a5本身的性价比很好,但市场的诉求不热,月销售额总是徘徊在5千台左右。

近两年随着其他自主企业品牌竞品新车种类的大量出现,a5面临的形势越来越严峻,前景不容乐观。 而且a5低配合版的实际售价已经接近5万元大关,直接冲击了奇瑞旗云(配置画廊口碑论坛)的市场份额。 因此,奇瑞希望放弃现有的a1、a3、a5系统,重组为旗云1、旗云2、旗云3,在短期内平息旗下许多车型之间的交叉定位冲突。

旗云3是a5的升级版,2008年立项之初,确定为a5的小剥皮( facelift )的改款模式。 奇瑞很早就认识到养老金a5造型带来的负面影响,旗云3最初的内部号码是2008年a5,通过改变标识,与旗云合并,试图重新定位。 由于动作缓慢,项目暂停,基本定型到2009年初,错过了之后的车市黄金期。 幸运的是今年年初,奇瑞终于完成了旗云3的新车型申报业务,在工信部第208次公告中确认通过,这样就决定了今年发售的大局。

【车讯】奇瑞新旗云3下半年上市 预计售价6万元起

在工信部的公告中,旗云3和a5的车型本身没有差异,所有参数都保持不变,外观最初变更,在新形状的前后组合了灯、前格栅、牌照的装饰板,部分调整了3个地方。 中网放弃了板牙的形状,改为3张2根横梁,将cac奇瑞车标移到了篱笆的中央部。 前灯还是普通的三角形,只是内部结构焕然一新。

a5粗犷强大的三炮筒镜头前灯的组合被单体式多面体反射前灯和彩色转向灯取代,为了避免造型的单调,在前灯上部追加了眉状的屏蔽罩。 极少,a5本来就是个性顽固的风格,混合了中庸和平的流行因素,客户的心理接受度,略有提高。 本来,a5有更时尚的改金设计,但遗憾的是,为了节约费用,这个方案最终没有被重视。
旗云3的车身侧面的形状完全沿袭于a5,但唯一的不同在于更换了大后视镜。 其实这个选修意见是两年前提出的,得到肯定,现在付诸行动。

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