【车讯】东风日产新骐达独家曝光 Tiida名或不再共享

这辆汽车上周刚向中国客户公开了世界上第一代日产第二代tiida三栋版颐达(配置画廊口碑论坛)的测试车间谍照片，今天又是最新的TiDA二栋版骏达(配置画廊口碑论坛)的更新换代车间谍照片 通过细致地处理间谍照片，可以发现第二代骏达车型的很多变更，以及第二代tiida车型的3节和2节之间的很多疑点的细节。

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总体来看，新型骏达上半场的车身设计看起来和新型三轮颐达一样，但仔细一看，两个车型实际上有很多不同，在以往我们的概念中，同一个车系的摩托车和三轮车不仅在b柱后的位置有差异。

新型骏达的发动机罩前端位置明显低于新颐达车的设计，完全与中网进气格栅接触，进气格栅部分也从三轮版大气平稳的平行横杆设计转变为更时尚的网状设计。 车身复盖着厚厚的伪装，但隐约可见车辆种类的前轮眉的设计更加完善。

车身设计是最能体现新型tiida和现金车差异的部分，两辆车和三辆车一致，后视镜支架不再放置在前门板上，三角窗设计也完全取消了。 因为这个镜子回到了以前传来的a柱下角的设计。 另外，与现金骏达车相比，第二代车的后门结构的配置发生了明显的变化。 后部窗户下面有收纳在上面的弧，宽的c柱上也配置了倒三角窗。 这样的设计在新型马自达3 (配置画廊口碑论坛)、贝克英朗xt (配置画廊口碑论坛)、明年的新型两辆福克斯车中也可以看到同样的设计。

另一个很大的区别是，新骏达车车轮的轮孔数从现金车的4孔变成了5孔。 迄今为止，在日本拍摄的新型骏们使用现金车车体进行伪装，测试新型车平台的间谍照片也有同样的发现。 这表示一个车型的轮间距、轮间距等发生了变化。 但我们怀疑的是，三辆车依然使用四孔轮辋的设计。 这在普通的例子中，在同一个车系的两辆车和三辆车的区别上没有出现。