【车讯】购置税优惠明年取消 1.6升及以下恢复至10%

财务省、税务总局昨天宣布，经国务院批准，对1.6升以下排放量乘用车以7.5%的税率征收车辆购置税的政策，于年12月31日到期后停止执行，从年1月1日开始，统一以10%的税率征收车辆购置税

小排气量车争着乘坐“优惠”的末班车

2009年1月，国务院大致通过了《汽车产业调整与振兴计划》，对1.6升以下排放量的轿车实施了5%的购置税优惠。 今年的这项优惠调整为按7.5%征收。

这个优惠政策废除后，要以10万元的1.6排放量以下的轿车为例，多缴纳2500元的购置税。

事实上，长期以来流传着取消车辆购置税优惠的谣言。 加上北京缓解交通堵塞政策的预想和公布，北京在这个年末出现了疯狂抢购汽车的浪潮。

据市场新闻报道，广州、南京等汽车市场在今年的最后两个月，没有再现去年的爆炸。 值得注意的是，由于一系列优惠政策即将到期之前的影响，即使1.6升以下排放量的车畅销，一点促销措施减少或取消了，有些4s店甚至1.6升以下的车也脱销了，对其他车的销售量很大

购置税折扣刺激汽车产销的两大繁荣

连续两年的车辆购置税优惠刺激了汽车费。 2009年汽车销量同比增长46%，达到1364万辆，中国成为世界第一个超过美国的汽车市场。 根据工业和新闻化部网站最近发布的消息，11月，中国1.6升以下的轿车销售93.94万辆，环比增长11.67%，增长29.88%，占乘用车销售总量的70.11%。 另外，有数据显示，今年11月，汽车产销台数超过2万辆，产销台数比去年同期增加了34%。

对外经济贸易大学公共管理学院副教授李长安说，优惠政策的取消应该是出发点之一是治疗堵车。 随着汽车的普及，现在不仅北京等一线城市，甚至有点二线城市也出现了堵车。 出发点之二是结合宏观形势进行汽车领域的结构调整。 李长安预计取消优惠对小排量车的影响不大。 因为客户考虑购买各自的车。

(:路宁宁)