【车讯】一个备案指标，炒到3万元

“备案了吗？ ”这句话正是现在北京车市的流行语。 从去年12月23日开始正式实施，北京的《限制令》规定，到目前为止签订了销售合同，但对于没有交货的车辆，可以向管理部门申报。 交货时，这些车的牌照不受限制。

据当地行业不完全统计，“品牌限制令”实施前夕，北京掀起了“备案热潮”。 据行业不完全统计，仅12月23日这一天，北京就有10多万辆车获得了备案指标。

备案指标炒到3万

“你不会卡吗？ 这里有指标。 三万元。 ”。 采访中，记者多次遇到这样的推销。 “要买就快点买，否则价格会更高的！ ”这些“黄牛”说的是这些年12月23日前在突击申报中得到的指标。

北京媒体的同行告诉记者，去年12月23日晚上，北京的公共汽车4s店灯光明亮，很多店整晚都很忙。 根据官方数据，在“限制令”实施前，有4万辆车进行了申报。 据当地行业估计，实际数字超过10万。 “还有生产中的车，制造商在4s店向我索取了机架号码和底盘号码。 首先签订假合同，那时想办法把指标卖给别人。 ”。

《制札令》一实施，这些指标就很受欢迎。 “最初，销售了1万日元以上，很快就达到了2万日元以上。 现在是3万日元一个了。 ”。

但是业界人士说这些备案指标也有期限。 “这些备案车必须在3月31日前贴上标签，过期作废。 因此，再过几天，这些昂贵的申报指标就会变成废纸。 ”。

签了合同，不得不涨价

记者见到李先生时，他生气地和车商谈判。 “明明签约了，却说2月末之前派车去。 现在来提车，他们竟然让我涨价！ ”。

去年12月，李先生在4s店呆了10分钟，毅然买了10万辆以上的轿车。 没有优惠，连车都没见过。 “车商告诉我，签了合同就可以备案了。 到了那个时候，不用信号也可以贴标签。 ”。 但是到了合同约定的时间，李先生给4s店带来车的时候，被告知“还有2万元就可以取车了”。

4s店的做法让小李生气得不得了。 付钱吗？ 无缘无故多花了两万元。 你不付钱吗？ 市场再购买一个备案指标，至少3万元。 “我该怎么办？ ”。

“事实上，这也是极限结束的圈子造成的。 为了眼前的利益，各个商家出售了备案指标，但真正的备案人放开了鸽子。 ”。 北京行业相关人士分析。

摇号不买车

北京市民邓先生是中标的幸运儿之一，但他第一时间没有购买车辆。 在接受记者采访时，郝先生说:“我以想试试的态度参加了号角，但意外地击中了。 我不急于买车。 反正半年内买车的资格是有效的。 再等一会儿，车价可能会下降。 ”。

“在1月发号施令的人中，有中牌手气，没有买车行动的人很多”原亚运村汽车市场总经理苏晖说，1月购车的人中，发号施令买车的有2000人，仅占中号人的12%。 有些人不赶车。 我还想参加方向盘，挥手看看。 有些家庭集体参加比赛，有驾照，名义上没有车，都参与信号，一次不重复两三个号码的人不少。

根据北京限制令的规定，配额指标在6个月内比较有效，不得转让，另外，有车的人不能再买车。 “即使一次中很多签，也只能采用其中之一，剩下的必须浪费。 结果，有人赶车，但签不上，却没去买车”北京汽车行业的人分解。 苏晖说，由于有6个月的等待时间，这位中标人有足够的时间注意市场动向。 受回购下降的从众心理的影响，顾客交换也开始等待车型的降价，整个汽车市场的销售陷入了半停滞状态。