【车讯】上海通用：科鲁兹辐射超标另需机构验证

这条汽车消息(岳伟从北京出来了)

比较雪佛兰·科尔茨的车内电磁辐射超过基准，2月12日，上海的一般宣传负责人对本汽车，预计现在企业将找到上海电磁辐射防止协会和相关机构进行验证，2月14日得出结果，国内媒体报道

最近，“冲击、科鲁兹车内电磁辐射非常大”的帖子在多个汽车论坛上引起了话题:检测出多个雪佛兰科鲁兹车主超过了车内辐射。 根据测定，korz行驶中主运行位置的电磁辐射强度达到了19μt，但专门机构检测到的广州某变电站3米范围内的电磁辐射强度仅为0.7μt，也就是说车内的电磁辐射强度接近变电站的30倍。

但是，上海的普通人告诉本汽车，车主检测辐射的方法和工具实际上不能反应考尔斯内部的辐射强度，而且变电站的检测太宽(检测距离相差1米，结果相差数倍以上)，更重要的是

但是，现在中国只能测量国家标准的无线通信机站和变电站的辐射值，不能测量汽车内的辐射值。 因为国家对汽车内的电磁辐射没有任何相关标准。 对此，上述上海的普通人和企业委托机构的检查，只不过是基于对国家公共环境的电磁辐射标准进行的。