（新车资讯）造型接受度是关键 长安欧尚X7设计解读盖世汽车资讯

长安欧尚对于很多消费者来说是一个比较年轻的品牌。算上今天的主角欧尚x7，只发布了三款全新车型(全新logo，Cosay，Coshan，欧尚x7)。虽然“资历”还浅，但新发布的欧尚x7的设计成就非常抢眼。这种一出生就有光的模型，在造型上有什么样的魔笔？我们去长安欧尚设计中心了解一下。

●欧尚x7/奖项介绍

大家一定很好奇上面说的这个奖。这是世界上第一个专注于cmf(颜色、材料、工艺和图案)的独立奖项。全球厂商和设计师带来的作品，在色彩、材质、造型工艺、表面处理、图案质感、五官、情感等方面都经历了cmf设计/创新。它针对的是各个领域的产品，而不仅仅是汽车。长安汽车、上汽大众、小米、美的、苏泊尔等国内企业参加了比赛。该奖项是2019年cmf设计奖。

欧尚x7是长安欧尚第一款进入主流suv市场的车型，细分市场和特色用户对车队来说是全新的。他们对造型的需求，以及什么样的造型风格是大家喜欢的等等。，必须正确解读，只有这样才能给出一个真正赢得用户认可的设计方案。在整个过程中，建模团队和产品策划团队将大量的时间和精力投入到用户的生活中，详细了解了他们的真实想法。最后，新车被贴上运动、青春、时尚等标签。厂商希望能给潜在消费者留下良好的第一印象，凭借其高价值吸引消费者。所以整车的外观和内饰设计就成了重中之重。

●设计团队介绍

欧尚x7的设计团队虽然没有一个著名的明星设计师，但不可否认的是，新车的设计团队是一个有创意、专业、有经验、合作的团队。欧尚x7设计的研发工作同时在中国和日本两大长安设计中心进行，双方共同努力达到1+1 > 2的效果。

日本设计中心的成立对长安欧尚汽车的设计和早期发展起到了重要的指导作用，但并没有主导单一车型的设计。日本和中国设计中心没有区别，双方一直互相合作。日本设计中心在拥有30多年汽车设计经验的设计师苏祥·童嘉的领导下开展了相应的工作，他先后在丰田、现代、起亚工作，加入长安汽车近十年。

当我第一次看到桐乡童嘉时，编辑不敢相信这个时髦的叔叔和照片中的中年人是单独在一起的。当然，照片中的桐乡童嘉比现在年轻，但我总觉得见到他时，他看起来更“温柔”。可能是因为我拍照比较好(笑~)，也可能是设计工作带来的美颜效果。毕竟设计是一份需要轻松愉快的工作。

目前，日本设计中心有50多名员工，其中设计团队有20名来自中国、日本和韩国的设计师，他们可以带来多样化的设计理念和丰富的工作经验。虽然日本和中国有一定的距离和时差，但向表示，双方将通过电话会议等方式保持日常沟通，欧尚领导和国内设计师将不时到日本设计中心参观、交流和学习，日本设计师也将赴重庆交流。欧尚x7是双方共同努力的结果，中日设计中心分别负责前期/后期设计工作。

也许会有朋友质疑海外设计师是否能很好的理解中国消费者的喜好。我认为，在当今全球文化融合的时代，按照全球时尚潮流进行设计是最好的方式。以前根据地区推出了很多不同形状的车型(欧洲版，美国版等。)，但现在只提供一个设计版本。