图为奇瑞a520资料照片发售特辑照片欣赏 从今年开始奇瑞的市场表现似乎只能用“火”来形容。 上个月累计销售台数接近11万5000台,比上年同期增长79.2%。 但是,其中qq和旗云的销售额达到了10.2万台,奇瑞期待的a520的销售额只有4905台,很惨淡。 其理由是,作为其中之一的2.0引擎打天下单一化情况,不能说这不是其中非常重要的问题。

【车讯】奇瑞A518即将上市 预计售价8

奇瑞企业当然不会忽视这个问题。 a516离线后不久,最近笔者从有关方面获悉sqr7180a21型轿车将加入奇瑞的产品大军。 这辆车是根据发售的a520换上sqr481fc引擎的。

sqr481fc发动机是串联、水冷、dohc结构、16阀门、多点顺序喷射、铸铁缸体的低价发动机,使用连杆的断裂技术、使用缸膛的平台网格珩磨、上升电力大、上升扭矩高、动力

这次发售的这辆车按照奇瑞a5系列的命名习惯,应该被称为a518。 现在这辆车的发售日期不清楚,但是知道sqr481fc的生产开始日期是10月左右,奇瑞企业很有可能在年末进入市场。

这样,到年末,可能会看到由a520、a518、a516组成的a5系列。 这种跨越1.6-2.0排放量的巨大车型系列,在国产车中是罕见的。 完美的a5汽车系统更有力地与对方竞争。

a518的定价值得推敲。 现在a520的价格区间是8.89-10.58万元。 a516下线时有消息说有三辆车,最低价格是77777元。 也就是说a516的价格区间应该在7.78-9万元之间。 在这种情况下,可能很多人都很困惑。 这里面没有a518剩下的定价空之间啊。 奇瑞仍然认为使用交叉复盖、市场划分定价战略,以不同排放量和配置的多个组合满足各类顾客的个性诉求。 a518是其装备的比较低成本的铸铁缸体发动机,复盖8-9.5万元的价格区间,但a516的价格底线很可能在7万元左右。 这种整个a5系列的竞争体系结构将密集复盖7-10.58万元的价格区间。 这样的布局形成后,很有可能取代旗云成为奇瑞a级主力车。

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当然,随着a5全系销售的开展,奇瑞企业必然会根据各车型的市场反应进行整合,毕竟由3种发动机组成的近10种车型被挤在低于4万元的价格区间,目前国内汽车市场似乎不需要。 市场反应不好的车型变更为订单生产乃至停产,新整合的车型才是a5系列未来的真正市场主力。

当然,离预想的发售时期还很远,但市场竞争越来越激烈。 a518正式上市的时候,谁能保证奇瑞不会再次给大家“意外的惊喜”呢? (周凯)

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