丰田汽车的全球不幸仍在继续。

年4月24日,巴西方面证实丰田在此召回Corolla(corola (配置画廊口碑论坛))系列车型。 这些召回的产品与2008年4月以后的车型有关,召回数量预计为10万台左右。 丰田方面没有明确证明这一点,但巴西政府的相关机构公布了这一点。 这标志着丰田全球召回的冲击波开始大范围地扩展到南美市场。

在这个召回消息公布之前,巴西最大的州minas gerais的政府机构要求国内所有汽车经销商停止销售卡罗拉系列车,卡罗拉系列车认为这会威胁顾客的生命安全。 在minas gerais州政府做出这个决定后,丰田汽车与巴西政府的相关机构进行了游戏,进行了召回。

继美国和欧洲召回之后,巴西是丰田召回数量最大的市场。 巴西市场也是丰田汽车积分扩大的市场。 金砖四国,巴西市场的潜力从未被任何整车制造商忽视过。 这次召回会对丰田汽车产生什么样的影响,需要暂时注意。

但这只是丰田危机的一部分。

在此之前,丰田汽车还召回了雷克萨斯gx460和普拉多(配置画廊口碑论坛)的部分车型。 这次召回的契机是美国《顾客报告》杂志的评价。 在这个美国,对市场有绝对影响的杂志经过一些检查,定位为不向客户购买。

年4月17日,丰田汽车在美国和加拿大召回了约87万辆sienna系列车。 这是美国2月大规模召回以来进行最多的召回。 在费用市场上,这辆车曾经很受欢迎。 丰田于1998年推出的previa系列升级产品。 在中国,这辆车以进口的方式销售。 因为这辆车是基于丰田企业品牌的支柱中高级车平台,所以这个平台上的一些产品相继召回,这个平台能承受多少重量,丰田车可能无法给出答案。

【车讯】卡罗拉再召回

在整个召回事件中,丰田汽车的态度受到了批评。 所以调查了丰田急速加速的原因,美国政府的相关机构向丰田汽车发出了1640万美元的罚款证明书。 与庞大的丰田利益相比,这笔费用的金额并不巨大,但同样具有充分的象征意义。 这是美国汽车历史上,这种事是最高的罚款金额。

一系列问题淡化了丰田汽车美国企业创造新销量带来的喜悦,对丰田汽车的恐惧远远大于销量。 如何恢复顾客的自信丰田车没有发出完美的信号。

在中国市场,丰田汽车也在危机爆发后开始频繁的促销。 但在这个过程中,丰田汽车中国企业和一汽丰田在浙江省消保委员会和浙江省工商局之间产生了不快。 在浙江省消保委员会代表浙江省客户向丰田索赔后,丰田汽车的中国企业和一汽丰田答应向客户赔偿的条件后,否定了出口,引起了广泛的批评。

接着在浙江省宁波市没收了丰田的假冒零件,再次加剧了丰田汽车在中国的危机。 没有直接证据表明这些事情是相互关联的,但丰田汽车的中国企业和一汽丰田都无法从多种多样和纷繁的丑闻中摆脱出来。

现在卡罗拉再次参与召回,这将影响中国市场是否需要丰田汽车中国企业和一汽丰田的进一步运作。 很明显,在迄今为止的危机解决中,丰田汽车的中国企业和一汽丰田没有根据中国消费市场的习性来应对。 新事物再次尝试它。

据美方公开的消息,美国国家高速公路安全局将于5月初对丰田汽车突然加速问题和丰田解决这个问题的态度进行比较,重新召开听证会。 届时,丰田汽车美国企业的高管将再次接受提问。 无论如何,丰田在市场上逐渐被遗忘的召回将再次回到公共视野。 这将对重塑丰田汽车美国企业形象的努力产生巨大影响。

在中国汽车市场,卡罗拉在巴西的召回也使一汽丰田陷入了无法再次测量的境地。 毕竟,卡罗拉是一汽丰田生产的,使用市场对这辆车也进行了一定程度的评价。 当然,中国和巴西卡罗拉没有直接的关系,问题的关键是市场是否因此停止提问。

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