【车讯】Ariel推出Nomad全地形车

ariel nomad将于1月9日揭幕的伯明翰运动车展首次发布，ariel车主simon saunders称这辆车为“atom泥头兄弟”。 这辆车是基于atom的机械结构构建的，比较有效地利用了atom的特征，如车身小型化、高强度、优良的马力重量比。

nomad基于atom大幅提升地面间隙，配备车顶灯、长行程悬架系统和新设计的滚动支架。 这些变更可以让乘员轻松地在森林公路和越野公路之间往来，当然也可以参加各种各样的两场拉力赛。

“我们在森林公路和拉里段进行了很多测试。 》saunders的儿子henry说，nomad的大部分研究开发和测试都是henry做的。 “测试结果令人鼓舞。 我们发现这辆车灵活稳定。 同时，这只是两辆车。 他说:“我们期待着探索越野在路边的表演，在泥地和岩石路面上，四驱车的表演相对来说以前就已经流传下来了。”

nomad的手动焊接钢管架基于atom的改进，框架兼有防辊架的作用，提供两根a柱，附带挡风玻璃。 nomad使用四轮独立悬架，保持宽的轮距设置，但悬架组件和悬架几何图形是新的设计。 长行程和粗悬挂部件需要更大的悬垂，以提供足够的空之间。 行驶系统以外的仪表板、按钮、踏板、线束都来自atom。

ariel nomad明年投产后，为应对各种路况提供了各种轮胎和轮毂的组合。 这个原型使用15英寸轮毂组合235/70轮胎。 ariel测试小组表明轮胎选择的差异会带来具有显着差异的抓地力表现。

与atom采用的思域type r 2.0升发动机不同，本田提供的直列四缸汽油发动机横向放置在两张筒形座椅上。 nomad配备了2.4升汽油发动机，马力超过200 bhp，最重要的是低转矩丰富。 nomad标配本田的6速手动变速器，提供机械式防滑差速器。

“这辆车在铺装道路上依然灵活敏锐。 ”henry说:“可能没有atom那么敏锐，但可以发生多个atom做不到的事件。”

座舱底部和悬挂部件由黑色合成材料制成的保护板保护，车主可以自己选择轮毂、防侧倾框架、车头罩和发动机罩的颜色。

与atom的轻量机身和超调相匹敌的性能几乎都是nomad继承的。 ariel的开发还没有完全结束，但已经进入最后阶段，预计nomad可以把维修质量控制在700公斤。 保养质量比街头跑车atom高150公斤，但比以前传的越野车至少轻一半。 相对路虎卫士，nomad的马力重量比是前者的4倍，可以预想性能表现。

ariel没有公布nomad的最终参数和售价，预计nomad入门版将接近atom，起价仅为3万英镑(约29万元)。 ariel提供了各种选项和升级包。 新的nomad将于明年1月收到订单，明年内交付业主。