【车讯】威震北斗 长安欧力威力压北斗星X5

以前作为多功能车的代表，北斗星x5是根据老北斗星升级的，车身尺寸进行了一定的升级，但其代表依然是这个细分市场行业以前的传统风格。 欧力威是长安车花了三年时间，汇集了许多智慧结晶制造的跨境多功能实用小型车，代表着两个小型车行业的新的快速发展方向。 空之间的实用性和节能省油等卖点，看看谁真的与众不同？

造型:欧力威年轻时尚北斗星x5朴素无华

在外形设计中，欧力威结合了新奇的时尚元素，给人以全新的视觉感觉。 新奇，全新的视觉感觉是欧力威外观上的一大突破，区别于以往的方正，略重而呆板的车型，欧力威的车整体设计加入了很多线因素，形状柔软圆润，大大提高了时尚感。 特别是欧力威1.4l改变了外观，被新型烤架、车顶行李架和黑色车身包围，看起来具备时尚的两辆轿车的风格。 欧力威鹰眼式高晶钻前灯具有敏锐的霸气，具有上下高度调整功能。 这不在北斗星x5上。 欧力威车身侧面的刀片式腰部线设计表现出强烈的层次感，北斗星x5看起来很简单。

在装修设计上，欧力威的装修设计也配有青春时尚的优势、个性的不对称中心控制台、有质感的亮点黑色钢琴烤漆和垫子的乳白色面板。 人类工程学式运动方向盘风格独特。 片材使用双色拼装的结构形式，活泼容易包装。 配置方面不丰富，但usb接口等实用，支持日常车辆的诉求。 相比之下，北斗星x5比较朴素，看起来有点老，工作上没有什么亮点，和长安欧力威相比差很多。

空之间:空之间魔术师pk空之间的小达人

外观尺寸方面，欧莱斯的长宽比分别为3800*1700*1680(mm )、轴距2505mm、北斗星x5的长宽比分别为3664*1610*1722(mm )、轴距2485mm。 从外观尺寸来看，北斗星x5在长度、宽度、轴间距离上都不如长安欧威力。 欧力威不仅有方正的轮廓，而且实现了四轮四边形的概念，几乎通过终极展开，最大采用空之间可以达到超乎想象的2170l。

欧力威和北斗星x5在内部空之间很好地继承了wagon车的优势，宽乘车空之间和大后备车的容积在班车中处于领先地位。 在车身尺寸上，两者的差别不大，但欧莱士基于轴距的表现更突出。 而且，欧力威通过座椅的柔软性大幅提高了空间的采用率，后部空间相对较宽，脚部空间最多3拳，最小也就1拳左右。 这远远优于北斗星x5靠近手掌的腿部空之间。 完全放倒后座后，欧力威的后备行李箱后部折叠后的容积最大为2170l，北斗星x5后部折叠后的容积为1690l，通过后部空之间的大小和利用率明确了长安欧力威的特征。

在测试现场，欧力威只能装28个直径45cm的健康球，而北斗星x5只能装17个同样的健康球，空之间的扩张能力输给了欧力威。 另外，欧力威表示“放下一个房子”的概念，宽敞的车厢里放着平领、洗衣机、行李箱等大体积的东西，只被称为“空间魔术师”。

动力:欧力威动力强，北斗星x5表现平坦

从动力上来说，两辆车的差别不大，但在油耗方面长安欧力威的特征很明显。 也就是说，在同样的录用情况下，欧力威比北斗星x5更为客户节约燃料费，在油价上涨的今天，我相信实用省油的座位驾驶更有竞争力。

欧力威配备了新的动力e-power发动机，排放量为1.2l和1.4l，具有高输出、高扭矩、低油耗、低噪音的突出性能。 e-power发动机拥有30以上的技术专利，使用高分子聚合树脂进气歧管，通过全部铝合金材质和无维修静音链，减轻发动机重量，实现高效动力，获得“年最佳小排量发动机”称号 e-power动力生产线是长安车汇集世界科研智慧，历时3年投资30亿用心建设，代表着国内小排量发动机的领先水平。 1.4l的最大输出达到74kw，最大扭矩达到136nm，根据1.2l车型全面升级，保证了欧力威的高效率动力。 与此相对，北斗星x51.4l的额定功率为70kw，最大扭矩112 n.m，搭载1.4l发动机的北斗星x5在上面与1.2l的长安欧力威相比显示出微小的动力特性，但两者的发动机排放量有差异。 而且，1.4l长安欧力威在动力上全面超过北斗星x5，给客户带来新的动力体验。

石家庄站pk比赛中，相当于欧力威、北斗星x500公里的油耗旗鼓，分别为5.5l和5.6l。 但是，欧力威的1.2l、1.4l两种发动机具有高输出、高扭矩、低油耗、低噪音的突出性能。 在这次回合中，长安欧力威以更高效的动力输出和省油的车的价格获胜。

操纵和乘车:欧力威灵动舒适，等待北斗星x5提高。

周末和家人在一起，邀请两三个朋友，开车远足是多么舒服啊。 征服自然需要好的驾驶，欧力威和北斗星x5到底谁更合适？ 我们等吧。

欧力威1.4l使用abs+ebd双重保障，比较有效地分配制动力，使车辆行驶到湿路面时不易打滑。 在广州车站的拼写测试中，欧力威加速到时速80公里，刹车制动距离7.5米，非常有效。 相比之下，北斗星x5加速到时速80公里，刹车制动距离为14.5米，在与欧力威的对决中差距很大。 特别是北斗星x5换档不顺利。 变速器的一个问题是变速器的位置模糊，离合器的结合点有点低。 另外，前段行程太虚，太轻，结合处突然下沉。 对初学者来说不太能控制。 转向助力停车，移动车时感觉阻力有点大。

在应对许多复杂路面的过程中，欧莱斯和北斗星x5各有各的“把戏”。 欧力威使用了高精度的超适应性悬架设计，特别是后悬架使用了新宝来、贝克英朗、新狂欢节、polo等车型常用的扭转梁悬架。 离地面的间隙为165mm，比通常的轿车高15mm以上，可以轻松应对各种各样的复杂路面。 欧力威1.4l运动金就像一辆小越野车，满足你的自然征服之心，扩大可以到达的地方，以石家庄站的比拼中欧力威通过障碍物达到160mm。 与此相对，北斗星x5因为底盘低所以通过性差，石家庄站的拼写通过1300mm高的障碍物，两者的差别很大。

在乘坐舒适性方面，欧力威1.4l使用eps电子转向助力，实现4.9m的最小转弯半径。 高精度的超适应性悬架设计，提供顺畅舒适的乘坐体验。 智能吸入式变速器的换档更平稳、省力。 另外，欧力威应用14种减振降噪新技术保障，实施整车密封性能多方案，全面保证整车的静密性，超过同级轿车的水平，加速车内噪声直线性好，噪声小，声音质量好。 在石家庄站的比赛中，欧力威车内nvh为43分贝。 与此相对，北斗星x5行驶中的车内nvh值达到45.2分贝，安静性水平差。

如上所述，长安欧力威根据时尚外观、极大空之间的采用率，不寻常的动力表现领先于北斗星x5。 对于打算购买经济实用的轿车、倾向于时尚外观的形式、追求超控制感的客户来说，长安欧力威是一个很好的选择。

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