【车讯】中国一线城市已所有实行汽车限购

英国《金融时报》12月31日报道，中国最富裕的城市之一宣布了新的车辆销售限制，强调了受经济停滞影响的汽车行业受到的另一个增长限制。

位于华南广东省的深圳是中国四个“一线”城市，是人均国内生产总值( gdp )较高的大城市。 其中最后实施汽车管制的城市，跟随北京、上海、广州的步伐。

根据星期一公布的立即生效的规定，深圳以摇号和竞价的方法，每年只能分配10万张牌照。 人口1500万的城市现在的私家车保有量是310万辆。

深圳20%的车牌指标只剩下电动汽车，与中国处理堵车和污染问题的努力一致。 这个城市是比亚迪( byd )总部的所在地，后者是中国最有名的新能源汽车制造商。 昨天，中国财政部又把电动汽车补贴延长了五年。

现有车主可以把牌照交给新车，但预计这种“交换”购买的总量不超过25万辆，深圳明年新车的总销量将达到35万辆。 这意味着比今年约50万辆汽车销量减少1/3。

“深圳没有给客户任何缓冲区”，automotive insight驻上海的分解师张豫( Yale张)说。 他补充说“其他城市的顾客忙于买车”，以免插手这种突然的限制。 深圳周边虽然有点小但还有富裕的珠江三角洲城市，整个珠江三角洲的交通堵塞正在恶化。

但是，这种可以不规则遵循的限制规定可能会进一步阻碍世界上最大的汽车市场的增长。 今年新车销量预计将增加约7%，达到1920万辆，与第三季度7.3%的整体经济增长率一致，后者是5年多以来最慢的季度增长率。

经销商最深切地感受到增长滞后的影响，他们往往没有谈判能力，但已经开始合作，要求汽车供应商提供更优惠的条件。 根据中国汽车工业协会( chinaassociationofautomobilemanufacturers )的数据，今年11个月前未销售车辆的库存量增加了30%以上。

汽车制造商和经销商现在着眼于中国内陆的贫困城市实现了增长。 伯恩斯坦研究企业( bernstein research )表示，去年中国10个增长最快的汽车市场中有8个位于内陆省份。

中国80%以上的人口生活在人均gdp低于4500美元的地区，而像深圳这样的城市的人均gdp达到了13000美元以上。