（新车资讯）7月再夺销冠，新CRV上市仅20天卖出1.77万台盖世汽车资讯

协会公布的7月份报告卡显示，国内窄轨乘用车市场销量达到159.9万辆，同比增长7.9%，汽车市场呈现持续升温趋势。各大车企在占便宜后，也频频报喜。其中，东风本田7月份共销售67459辆，同比增长11.7%。据了解，东风本田各款车型销量一直保持在1万辆以上，其cr-v月份创下17724辆的纪录，这无疑是东风本田的“销售责任”。

上市仅20天，就成为销售冠军

要知道新cr-v从7月10日开始上市，短短20天销量就达到17724辆，成为合资suv销售皇冠；奋斗多年的琦君经历了成长疲劳，排名第十；“来势汹汹”的郝颖排名下降到了15位...新款cr-v只用了20天就把同行30天的销量甩在了后面，可见这款车的实力。

另外，不知道大家有没有注意到。无论是自主品牌还是合资品牌，前几个月上市的新车销量普遍偏低，半年或一年后销量可能会逐渐企稳。原因估计很多消费者都很清楚。一方面，新车上市后，老车型会被清理，一定程度上会影响新车型的销量；另外，大部分新车上市时，竞争对手会有一定的优惠，这也是新车销量低的原因；再者，很多消费者在新车推出后面临着对新车不熟悉、新车故障率、新车打折等问题，一直处于持币购买状态，也会影响新车销量。

然而，新cr-v的上市完全没有受到影响。在最初的20天里，它已经成为合资紧凑型suv市场的“领导者”。人们不得不惊叹其卓越的综合实力和坚实的口碑基础。估计这种“非典型”现象只能发生在CR-V身上。

产品最终仍是销售皇冠

2020年对汽车市场来说是艰难的一年。已经处于寒冬的汽车行业，受疫情影响更是雪上加霜。据协会统计，今年上半年国内窄轨乘用车累计销量771.2万辆，同比下降22.5%。其中，SUV累计销量357.28万辆，同比下降16.5%。

尽管市场低迷，疫情冲击双重威胁，东风本田cr-v依然以103692辆的成绩夺得1-7月国内合资suv市场销售冠军。要知道这个成绩是在房融、郝颖、琦君等强敌围攻，东风本田深度疫情中心停产近50天的情况下取得的。此时，cr-v还处于产品生命周期的末期，面临着清理数据库的阶段。

有人可能会说，郝颖6月份的销量也很高。是的，郝颖6月份的表现不错，但我不知道那是因为cr-v6只卖了20天就清仓了。因此，郝颖获得了抵消销售额的机会。但7月份，新cr-v推出后，短短20天就卖出了17000多辆，立刻又回到了合资suv的巅峰。这就是经典的力量。

至于cr-v继续畅销的原因，众说纷纭，但有一点可以肯定，就是离不开其对消费者需求的深入洞察。对于许多用户来说，买车无非是希望空的汽车房足够大，可以容纳下一辆车；可靠耐用，三天两头不倒；安全性好，安全问题不容忽视；动力和操控性都不错，可以参考哪里打，给油走人；另外，还需要节约燃油，保养便宜，降低车辆成本。

普通车可能满足一两个这样的需求，但cr-v无所不能，各方面都很优秀。估计是CR-V能赢得用户青睐的重要原因。

写在最后:

市场环境不容乐观，竞争如此激烈。有很多车企哭着要地，但只有它永远像泰山一样稳。2019年，在新车型尚未推出的情况下，上一款cr-v依然获得了超过21万台的销量；2020年上半年，在“新冠肺炎”疫情蔓延和竞争对手实力的双重威胁下，以8.5万辆以上的优异战绩成为合资suv市场的“王者”；新款cr-v上市才20天，又一次夺得细分市场的榜首，这足以在产品质量和口碑的基础上展现其能力。

现在中国市场不缺好车，但是叫好赢个位置太难了。如果你选择一辆越野车，你可能会通过看销量知道如何选择它。