（新车资讯）3万元的五菱小车，究竟有何魔力能够走红？盖世汽车资讯

今年2月，在新冠肺炎肺炎疫情最严重的时候，上汽通用五菱喊出了“人民需要什么，五菱就做什么”的口号。当时似乎这个口号主要是针对上汽通用五菱作为一家汽车公司，在全国有差距的背景下，在全国范围内打造口罩，想表达上汽通用五菱的企业责任。

随着中国新冠肺炎肺炎的逐步控制，五菱的跨线口罩制作业务的紧迫性并没有那么大，但五菱显然不准备扔掉它开始制作口罩时喊的口号。在自己的行业中，五菱保留了口号:制造人们需要的任何汽车。两个月前“地摊热”兴起时，五菱是第一个做出回应的汽车品牌，当时五菱的地摊车一炮而红。现在，五菱已经推出了日常代步车——洪光迷你电动车。至于推出这款车的原因，可以用一句话来概括:五菱认为，目前国内民众需要一款短途滑板车。

这次五菱又做对了。

官方销售数据显示，五菱洪光mini ev自推出20天以来累计销量已达1.5万辆，目前累计订单已超过5万辆。在与上汽-通用-五菱员工的沟通中，格实汽车了解到政府对这款车有信心，但没想到这款车推出后如此火爆。本来按照计划，洪光mini ev是上汽通用五菱青岛工厂生产的。但面对供不应求的市场形势，上汽通用五菱在柳州工厂为该车新增两条生产线。

上汽通用五菱有做“神车”的传统。此前，五菱洪光、宝骏560、宝骏510、宝骏730都是独立的神车。但近一两年来，从新推出车型的市场表现来看，上汽通用五菱打造神车的能力似乎突然消失了。"通过洪光迷你电动车，上汽通用五菱的光环又回来了."上述上汽通用五菱员工对洪光mini ev的未来前景充满信心。

那么问题来了，这款起步价不到3万的电动车到底有什么神奇之处？能让这么多人喜欢。考虑到这个问题，格视汽车最近测试了洪光迷你电动车。

对于洪光迷你电动车来说，最不可避免的问题之一就是价格。价格区间28800-38800元，是正规车企生产的价格最低的纯电动车。即使与所谓的低速电动车相比，洪光迷你电动车在价格上也有优势。另外，这是一款可以牌照、保险、售后有保障的汽车产品，让国内大型低速电动车用户有了升级汽车的新目标。

此外，洪光迷你电动汽车是根据全球通用标准制造的新车。根据官方数据，洪光微型电动车高强度钢的使用率超过57%。abs防抱死系统、ebd制动力分配、胎压监测和倒车雷达都是整个系统的标配，安全性也有保障。

洪光迷你电动车的另一个主要特点是其紧凑的车身和方便的日常旅行。目前，中国许多大中型城市面临着一个共同的社会问题——停车位短缺。然而，如果你驾驶的是洪光迷你电动汽车，停车困难的紧张程度将呈指数级下降。有路可以穿梭，有小地方可以驻足。两辆洪光迷你电动车可以停在一个固定的停车位上，可以有效缓解城市停车的困难。尤其是面对大城市的“魔鬼”立体停车位(以狭小著称)，驾驶洪光迷你电动车可以给司机一种难得的倒车入仓的体验。

洪光迷你电动车的长、宽、高分别为2917/1493/1621毫米，轴距为1940毫米。即使汽车长度不到三米，轴距不到两米，洪光mini ev也能为空室内处理带来很多惊喜。作为一辆双门四座汽车，虽然后排乘客上下车不太方便，但对于两个成年人来说，坐在后排空.并不是什么大问题

此外，值得一提的是，年轻的马宝是洪光mini ev的主要目标客户，因此洪光mini ev做好了满足马宝汽车需求的准备。后排有两个儿童安全座椅接口，一次接送两个宝宝，不会有安全问题。

我们来看看前排的驾驶舱。毕竟是电动车，价格3万左右。想要质感，肯定是来错地方了。实际上，为了控制成本，洪光mini ev的内饰基本上省去了所有能省的地方。整个内饰主要由硬质塑料制成。然而，在资源有限的情况下，洪光mini ev仍然给出了一些设计方案。例如，在副驾驶位置的空空调出风口前挖出一个杯架，达到车载冰箱的效果。一款大型LCD仪表，提升了内饰整体风格。

在功率方面，洪光迷你电动车配备了永磁同步电机，最大功率为20千瓦，最大扭矩为85牛米。在实际驾驶过程中，虽然电机功率只有20 kW，但却驾驶着一辆只有700多斤的小车。因此，每天在城市道路上行驶时，洪光mini ev的加速不会感到吃力。此外，洪光迷你电动汽车也有一个S档移动模式，钥匙设置在无钥匙点火开关在正常情况下。当需要加速超车时，切换到运动模式至少会给驾驶员多一层建议，让驾驶员对加速过程更有信心。

洪光mini ev没有怠速设定，也就是说停车后松开刹车，车就会完全断电，踩油门才会动。这样设置的好处是不用在等红绿灯的时候一直踩刹车踏板，可以适当的让脚休息。但是对于没有自动停车功能的洪光mini ev来说，这种设置也有一个缺点，就是在坡道上停车后容易打滑。电动车没有怠速功能并不少见。洪光mini ev的优点是，因为功率本身比较低，所以踩下油门不会有突然向前跳的不良体验。

洪光迷你电动车的官方目标群体是每天活动在30公里以内的年轻人和实用主义者。经过实际体验，感觉是作为家里第二辆车，可以用于短途运输，洪光mini ev是可以胜任的。换句话说，如果以前的低速电动车用户和两轮代步车用户需要升级产品，洪光mini ev是一个不错的选择。

以上两类用户每年的群体有多大？据五菱统计，国内市场低速电动车年销量约为100万辆，而两轮滑板车的销量高达2700万辆。针对如此巨大的潜在市场，难怪洪光mini ev能迅速成为五菱的新一代神车。