据外媒报道,8月20日,大众开始在其位于德国萨克森的zwickau工厂生产id.4,该工厂将于9月底正式投产。德国只是id.4的第一个生产地,很快,大众也将开始在中国和美国生产这款车型。



大众id.4,图片来源:大众官网

Id.4本身已经不是新闻了,但是由于采取了控制疫情的措施,公众至今没有透露太多关于这辆车的细节。今日报道称,大众将于9月23日召开新车发布会。

大众负责电动汽车的董事会成员托马斯·乌尔布里奇(Thomas ulbrich)提到了“最近几个月社会面临的主要挑战”,因此他认为id.4的推出是一项“特殊的成就”。他强调:“身份证的第二辆车。家庭已经开始退出生产线。直到最近,这家生产id.4的工厂仍在生产内燃机汽车。

今年6月,大众完成了生产传统动力汽车116年的萨克森工厂的改造。投资12亿多欧元进行改造后,成为第一家专门生产电动车的大众工厂。大众表示,将按计划在年内完成所有翻新工作。大众的目标是在2021年让Zwickau工厂生产30万辆基于meb平台的汽车。

大众声称id.4的外形“非常符合空的空气动力学”。大众品牌首席执行官拉尔夫·布兰德斯特说:“优秀的空空气动力学设计降低了阻力系数,使id.4的续航里程达到500公里。具体续航里程取决于动力套件。”之前发布的id.3配备了77千瓦时的电池,续航里程为550公里。id.4的电池容量也是77千瓦时,电池寿命比id.3少50公里的原因是由于它的重量更大和空空气阻力的增加。但布兰德斯特说:“随着id.4的推出,大众在世界上增长最快的领域增加了一款纯电动汽车(紧凑型suv)。”

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关于id.4向全球市场的推广,布兰德斯特说:“未来,这款车将在欧洲、中国和美国生产和销售。”他指出,除了Zwickau工厂,该公司在中国安亭和美国查塔努加的工厂也将生产id.4。大众表示,与id.3一样,id.4的生产也将以碳中和的方式进行。

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