（进口）通用为科尔维特C8申请主动空气套件新专利

【南北汽车网】通用6月11日提交新专利。该专利图应用了克尔维特c7的外壳，但不难猜测，专利图中的主动空空气套件技术将应用于即将推出的克尔维特c8。此外，中型发动机布局的克尔维特c8将于今年7月18日首次面向公众。

专利图纸向我们展示了一系列全新的空空气动力套件，其中最引人注目的是图中编号为46的紊流装置。预计该装置将根据不同的驾驶模式和驾驶条件进行主动调节，从而带来更好的空气动性能。据了解，这套专利可以调节车身的行驶高度，这一点随着克尔维特c8的发布还有待观察。

corvette c8新徽标

回顾一下我们之前得到的关于克尔维特c8的消息。虽然之前的路试充满了伪装，但是门口的一串数字07.18.19非常醒目，这一串数字的意义也预示着新车将于今年7月18日正式发布。然后是通用汽车首席执行官玛丽&米德多；玛丽·巴拉和首席司机兼克尔维特工程师泰吉&米德多；Tadge juechter还在纽约时代广场高调宣布，该车将于7月18日完成其全球首秀。

由于c7的前后驱改为中后驱布局，克尔维特c8的前部比上一代短，整车的前后比与现金明显不同，但曲线依然很尖，很有克尔维特的设计风格。正面蜂窝网进气格栅尺寸比较大，前保险杠线条锐利，前伸，让整车充满战斗气息。发动机罩(虽然里面没有发动机)也有凸起的折叠线，增强力量感，加上流线型的车顶线，下潜姿势尽收眼底。

新车配有双五辐轮圈，后挡泥板也采用了大尺寸透气孔，进一步增强了整车的运动气息。由于中央后驱动的布局，从侧面和后面看，c8将比c7更纤细。克尔维特的尾巴没有做出明显的改变。虽然间谍照片威力更大，但还是能看到尾灯和c7差不多。

等了6年多，对克尔维特c8的动力有了新的期待。新车是中置发动机的超跑，和前后驱的现金有很大区别。在美国人心目中，克尔维特一直占据着重要地位。所以在实施改变引擎布局的消息时，很多人都有所期待。据外媒消息，c8很可能会搭载6.2升v8双涡轮发动机，最大马力为460马力。(正文:南北汽车网李

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