（新车资讯）2019年中国新车购买意向研究报告公布盖世汽车资讯

几天前，j.d. power发布了一份关于2019年中国新车意向研究的报告。研究报告显示，对于没有车、打算买新车的人来说，购车预算普遍下降，而对于有车的人来说，换新车的意愿也同步下降。只有增加车辆的多样化配置，原始设备制造商才能提高中国消费者的购车意愿，改变这种“双下降”的局面。

研究显示，用户购车时愿意承受的平均心理价位为21.5万元，比2018年低12%。此外，用户更换新车的意愿从2016年的37%下降到2019年的20%。当消费者考虑购买新车时，各种车载技术的重要性从2018年的3%上升到今年的7%，重要性排名从2018年的第11位跃升到今天的第6位。对于想要买车的潜在消费者来说，他们对车载多媒体功能有着强烈的需求。内置导航系统、内置蓝牙和内置网络连接/无线网络成为最理想的三大车载功能。

对此，j.d. power中国联合研究总监王庆华表示，对于中国消费者来说，买车主要是为了提高生活质量，享受驾驶乐趣，而不是必须实现的人生目标。在中国新车销售缺乏增长动力的情况下，如果原始设备制造商能够提供多样化、差异化的车载技术配置，就可以有效提升消费者的购买意愿，在竞争激烈的汽车市场中获得优势。

在上述研究报告中，j.d. power对热门新能源汽车和汽车零售新商业模式进行了深入研究。其中，在汽车新零售模式中，通过对j.d. power的调查，了解到消费者对网上购车的态度更加谨慎。虽然有70%的受访者表示会“肯定”或“可能”在汽车公司官网或第三方交易平台/应用上购买新车，但只有7%的受访者表示会在网上全额支付。"

在新能源汽车领域，电池技术和汽车可靠性已经成为新能源汽车潜在买家的两大关注点。对新能源汽车续航能力的担忧从2018年的42%下降到33%，但对电池技术和车辆可靠性的担忧分别上升了9%和8%，分别达到42%和30%。

虽然中国品牌在新能源领域起步较早，但品牌影响力仍然较弱。从品牌影响力评分来看，由于品牌认知度、品牌熟悉度、品牌偏好等因素，中国国产新能源汽车品牌的品牌形象有些模糊。虽然它已经初步建立了一个聪明前卫的品牌形象，但在榜单上排名较低。(资料来源:j.d. power；编译/汽车之家陈灿)

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