（新车资讯）美系车二季度在华持续低迷：福特下跌21.7% 通用下滑12.2%盖世汽车

据路透社报道，今年第二季度，通用汽车和福特汽车这两家美国汽车制造商在中国市场的销售额继续下降，但下降速度比以前慢。

截至6月30日的第二季度，通用汽车在中国的销售额下降了12.2%，而福特的销售额下降了21.7%。通用汽车(General Motors)正面临着关键的中档suv领域竞争加剧的问题，而福特的销售受到了新车型数量有限的影响。

今年第一季度，通用在华销量81.4万辆，同比下降17.4%，比上季度下降15.6%；福特第一季度在中国售出13.6万辆汽车，比去年同期下降35.8%。

今年1-6月，通用在华累计销量157万辆，福特在华累计销量290321辆。

通用和福特的销售数据也表明，中国汽车行业将面临更多的不确定性。中国汽车业正试图从螺旋式下滑中复苏。2018年，中国汽车年销量自上世纪90年代以来首次出现下滑。今年可能会继续下滑。

根据中国汽车工业协会(caam)的数据，5月份乘用车市场仍处于低迷状态。乘用车销量达到156.12万辆，同比下降0.87%，同比下降17.37%。1-5月乘用车销量839.87万辆，同比下降15.17%。这是该指数连续第11个月下跌。

中国汽车工业协会此前预测，中国汽车市场将停止增长，预计2019年汽车年销量为2800万辆，与2018年持平，增长率为0。据lmc automotive最新估计，2019年中国乘用车销量可能下降5%。

2019年前5个月，美国汽车品牌的市场份额从一年前的10.9%下降到9.6%。与此同时，德国和日本品牌在全球最大汽车市场中国的份额有所增加，德国汽车的市场份额从20.9%上升到23.3%，日本汽车的市场份额从17.3%上升到21.3%。

积极推出新车型

在中国，通用汽车和SAIC建立了合资企业，生产别克、雪佛兰和凯迪拉克。该公司还与上汽集团和广西汽车集团SAIC五菱建立了另一家合资企业，生产普通小型货车，并已开始生产高端汽车。

第二季度，通用汽车旗下低端品牌宝骏销量下滑31.8%。但豪华品牌凯迪拉克销量增长36.6%。2018年，通用汽车在中国的销量为364万辆，低于2017年的404万辆。

福特通过与长安汽车和江铃汽车的合资企业在中国生产汽车。该公司表示，将与Zotye Motor联合销售低价汽车。

中国是福特全球第二大市场，但自2017年底开始下滑以来，一直难以复苏。2018年，福特汽车在中国的总销量为75.24万辆，比2017年下降36.9%。

通用和福特正在中国推出新车型或翻新旧车型以吸引客户。通用汽车计划今年推出约20款新车型或改良车型。

一位通用汽车发言人表示:“大约20款新的和更新的车型中，约有三分之二将在下半年推出，重点是豪华车和大中型SUV。”她补充说，超过一半的新车将是全新的。

福特表示，计划将豪华品牌林肯在中国本地化，未来三年将在中国推出30多款新车型，其中三分之一以上将是电动汽车。此外，公司还宣布了新的“福特中国2.0”转型蓝图，以增加销量，更加关注中国市场。(朵拉)

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