（新车资讯）是时候和传统车机说再见了，新宝骏RS3上市即升级盖世汽车资讯

5g时代已经到来，智能物联网即将普及。汽车正逐渐从传统的机械车向集道路交通、信息通讯、多媒体娱乐于一体的移动智能终端转变。

10月29日，新宝军第四款车型新宝军rs-3正式上线，新推出4款车型，售价7.18-8.98亿元。

通过与泰伯车网的合作，新宝军的手机车网彻底改变了传统汽车，将智能手机的功能直接嵌入到汽车中，凭借手机芯片的高速操作，使人与车之间的交流更加容易。当天，更新迭代的新宝骏手机车联网正式发布。

全在情报

让汽车更听话，让智能更简单，让大数据提供更个性化的体验。在数字智能服务方面，新宝君满足用户全生命周期的实时在线需求，通过充分开放线上线下实现主动互动，让用户从“简单、愉悦、安全、成长”四个维度适应全新的智能出行习惯。

据大数据显示，新宝军rm-5/rc-6上线后，用户使用手机找车16909次，找车路线少了5000公里。新宝军车联网手机震动开门75733次；用户与汽车之间共进行了944，562次语音交互，使他们可以用更简单的方式与汽车对话。

新宝军已经实现遥控启动空调整62506次；用户使用音乐播放功能802，765次；语音发微信42259次。

防撞预警生效1066次；Acc自适应巡航已使用28787小时；限速标志警示提示11173次；车道保持涉及554169次。

9-10月，新宝军车联网自行车语音ai日均使用量增长134%。10月份的数据显示，每天有82%的用户使用智能驾驶功能。

智能网络技能

传统汽车行业升级需要3-5年，大版本操作系统升级需要12个月。新宝军智能网自今年9月上市以来，短短一个多月就迎来了一次重大的功能升级，每年都会有重复升级。这种“新宝骏速度”的实现背后有三个核心支撑:

1.新宝军“大数据分析与应用”能力——基于用户数据指导产品开发和迭代；

2.新宝军合伙人泰伯-泰伯的技术实力多年来一直在深度培育车联网行业，专利数量全国第一，世界第七；

3.新宝军智能网连接的“架构”优势——采用原手机和车载联网架构，性能强，升级快，数据安全。

作为新宝军的第四款，新宝军rs-3一旦上线就搭载了迭代的新宝军车联网。上汽通用五菱新宝军品牌总工程师白宏表示，新版《车联网》重新定义了车与手机之间互联互通、信息搜索共享、即时通讯、数据和应用共享、人车手机互动等方式。

与中国最大的汽车网络公司泰伯的便携式汽车网络不同于捆绑的家庭水桶。新宝军智能网络支持用户根据自己的使用习惯随意使用自己喜欢的应用。除了平时的导航和音乐，日常生活中使用的其他应用，比如社交、购物、视频甚至游戏都可以自由添加。

新宝骏rs-3的上市，预示着未来车联网技术将摆脱五座大山。摆脱“线”的束缚——无线连接；摆脱“黑客威胁”的桎梏——数据安全；摆脱“升级”的束缚——使用手机计算能力，手机联网，更新快，性能强，不重复付费；摆脱“生态学”的束缚——整个生态应用是开放的，“门户视图”被淘汰；摆脱“空房间和时间”的束缚——车载联网，24小时个人云服务，让你的车放在口袋里。

在智能驾驶技术方面，新宝军借助“视听智能一体化”的解决方案，将智能车的检测能力提升了5倍，搭载博世毫米波雷达，将探测距离延长至160米，检测角度延长至90度，博世高分辨率光学相机的检测距离延长至120米。

可以说，新宝军品牌有意利用智能网络连接的差异化和各类智能家庭的组合拳式，开辟智能旅行的新维度。