（新车资讯）假如你的生活富足但平庸，那就买辆奥迪Q7吧盖世汽车资讯

“我曾经以为人生就是这样，一颗平静的心不肯再续波。”

李宗盛写了一首抒情诗，写的是“精英”中年人的无助。

他们每天用手机看蚂蚁森林，却很久没有看到大兴安岭的针叶林和西双版纳的雨林。他们心中那个可怜的吉普车，好久没有爬山过江了。

直到遇到了全新的奥迪q7，他的人生才有了可能。

图片来源:奥迪

还记得小时候的那个梦吗？奥迪q7会带你回到它

8848.13米，是80后“精英”中年人年轻时从课本上读到的珠穆朗玛峰高度。有一天，亲自攀登珠穆朗玛峰成了他们从小深埋在心底的梦想。这就是318国道上车流不息的原因。他们去拉萨、梅多格、阿里和林芝...但是很少有人能实现他们童年攀登珠穆朗玛峰的梦想。甚至不是每个开西藏的人都去过，不仅仅是因为对珠穆朗玛峰缺乏敬畏和执念，更是因为缺少一辆可以载着梦想的奥迪q7。

随着地理板块的运动，珠穆朗玛峰的高度也发生了变化。为了准确测量珠穆朗玛峰的最新高度，2020年珠穆朗玛峰高程测量登山队8名队员于5月27日从珠穆朗玛峰北坡登顶，测量结果将在几个月后公布。“山中无陵，天地合一，你却敢与你独一无二。”现在珠穆朗玛峰的高度变化可能不到十米，但你还记得自己和童年梦想的距离吗？不管你记不记得，奥迪q7始终记得打造“无畏”的初衷。

当第一批80后大学生刚刚大学毕业的时候，奥迪在2003年1月的底特律车展上推出了一款概念车——Pikes Peak Quattro，这是奥迪Q系列车型的原型。奥迪q7是“pikes peak quattro”概念车的量产车型。后来大家津津乐道的字母Q，来源于奥迪全职四轮驱动系统quattro的首字母，成为Q系列的看家本领。鼠兔峰是落基山脉的鼠兔峰。这座海拔4300米的山峰被称为“美国山”。抬头望去，科罗拉多平原的每个角落都可以看到它。在设计之初，奥迪Q家族就被赋予了与pikes peak相关的形象——纯粹的quattro基因背后的运动是平静而华丽的，形成了奥迪q7与世界巅峰血脉之间的渊源。

有人问我你到底是什么。这么多年都忘不了。对，奥迪q7忘不了

2003年看了奥迪q7原型车首秀的80后，有人在今年的生日蛋糕上放了数字“4”蜡烛，有的银行存款有8位数以上。但就像他们忘不了初恋，忘不了2003年与q7原型车的一见钟情，忘不了2005年q7在法拉克福车展上的首次亮相。对他们来说，这不仅是奥迪品牌历史上第一辆suv，也是他们青春的梦想。那时，他们仍然有六块腹肌，可以对发型师说“变薄”这个词...所以，他们记住了过去15年与奥迪q7相关的细节。

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在2005年法兰克福车展上，奥迪q7一亮相就获得广泛关注。作为在大众途锐和保时捷卡宴平台基础上开发的第三款车型，它具备了大型suv所需的所有优势。为了向世界展示自己的能力，奥迪带着q7去了各种恶劣的环境:从零下30度的北极圈到灼热的南非沙漠，从大众集团的试车跑道到几大洲的碎石小道，从崎岖的乡间无名小路到著名的f1新博格灵赛道，从佛罗里达的高速公路到德国的堵车...当然，奥迪也没有忘记pikes peak的路试，是他启发了q7的原型车。

一年后，奥迪q7来到了中国，这个世界最高峰的国家。在中国这样一个地貌多样、公路四通八达、经典穿越路线众多的国家，奥迪q7找到了充分发挥其优势的空客房。奥迪q7凭借其卓越的高速公路性能和复杂路况下的出色表现，成为该细分市场最强大的竞争对手之一，并多次帮助奥迪夺得中国豪车销售桂冠。

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2015年，上市十年的奥迪q7终于被取代。新款奥迪q7在北美车展上发布，同年12月在中国上市。这一代奥迪q7上市的时候，同级别的竞争对手还在犹豫是实现极致的越野性能，还是成为高速公路上的王者。配备mlb evo平台的q7毅然选择了加强公路性能的方向。Mlb平台是大众家族模块化策略下的垂直模块分支，和mqb水平模块一样，mlb evo是这个平台的高端版本。这一代奥迪q7采用的前后五连杆悬挂系统更接近于自己的汽车产品，后轮随动转向功能的加入在减小转弯半径的同时大大提高了稳定性。这些变化显著提高了新奥迪q7的机动性。此外，这一代奥迪q7终于成为真正的七座车——第三排乘客有一个比上一代更舒适的空乘坐空间。通过这些变化，2015年出现在我们面前的奥迪q7，已经成为一款更加注重高速公路性能的大型都市suv，精准的市场定位让其在接下来的五年里继续保持领先的销量和良好的用户口碑。

然后，这一代奥迪q7在市场上畅销五年。每当有人要选择这个价位的大型suv时，奥迪q7总会第一时间出现在选择名单上，大概率成为最终赢家。从正式推出到2020年新奥迪q7换代，15年来一直是市场和用户牢牢记住的百万级suv。

请让我和你一起去。我想留在你身边，保护你免受风雨的伤害。奥迪q7，go [/s2/]

2020年，最早80后会是40岁。他们中的大多数工作努力，事业有成，不用担心生计。生活和工作的惯性，按照一成不变的节奏，日复一日地推动着他们忙碌或悠闲，他们的生活丰富但平庸。这位曾经的少年在他们心中一点也没变，却被生活、父母、妻儿、工作、同事、表现……淹没，忘记了自己的存在。

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直到全新奥迪q7的到来，他们心中的少年重新燃起了对平庸生活的热情。

全新奥迪q7在产品硬实力方面进行了全方位升级，带来了一系列革命性的技术升级。依托奥迪Q系列的设计理念，领先的创新技术和优秀的智能配置，再次给了豪华suv市场足够的惊喜。

全新奥迪q7在设计上采用了奥迪suv家族全新的设计语言，正面的格栅造型延续了“罗马柱式”的经典。前保险杠搭配磨砂银饰板，为正面造型增添一点大气。在尾部设计上，一条贯穿尾部的镀铬条拓宽了视觉体验，横身线条和镀铬装饰条相互呼应。大尺寸的排气造型，黑色和灰色的保险杠，强调离地间隙的欢迎踏板区，都在散发雄性激素。奥迪作为“轻厂”，自然不会在q7上偷工减料。分段设计的前照灯与尾灯相呼应，可选的高清矩阵led前照灯配有激光前照灯，在夜幕降临后有自己的天气。最高级的设计是把握“形象”和“不像”的程度。新奥迪q7的外观设计好像和第一代q7没什么关系，是属于新一代的大型suv。但每一辆奥迪铁粉都能在其中看到第一代q7的影子，也许正是因为它的轮廓和线条与处处天马行空的优雅矛盾并存。

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与15年前的原q7相比，新款奥迪q7已经演变成了“智能”suv。革命性的人机界面触摸响应操作系统、全数字信息娱乐功能和全面的智能安全都体现了新款奥迪q7在前沿创新领域的不断追求。12.3英寸全LCD虚拟驾驶舱，10.1英寸上中央触摸屏，8.6英寸下中央触摸屏，共同打造了全新奥迪q7的“三屏联动”全智能触摸人机交互体验。新升级的人机界面触摸屏摒弃了传统的按钮操作，支持触觉和声音反馈，给用户带来了新的体验。在智能体验方面，奥迪connect互联网技术服务为用户提供了所有能够满足移动旅行需求的功能。与同等级车型相比，唯一标准的智能舒适钥匙可以不接触地开关车门，整个系统中标准的自然语音控制系统可以理解日常语言中的许多词语和表达...至于更多的功能，恐怕这篇文章写不完。也许“7个游戏年”是这款大型suv智能体验部分的最佳定义。

新款奥迪q7拥有上一代车型的所有优势，包括“真正的大七座”舒适的空厅，源自上一代车型的更进一步的驾驶安全配置堪称蓝色但比蓝色更好，但唯一能真正让这一代高净值人士远离日常平庸生活的是其无所畏惧的驾驶体验和在所有路况下的操控性能。

这一次，号称“全景式豪华无畏suv”的全新奥迪q7，与quattro全时四轮驱动系统一起，仍然为这款整备重量超过两吨的大型suv提供了出色的操控性和牵引力，即使在潮湿和低摩擦的道路上，也能提供额外的安全性和稳定性。标配纯机械式中央差速器，将动力以40:60的比例传递到前后轴，为用户提供出色的稳定性、出色的敏捷性和无与伦比的动力体验，让车主在逃离平庸生活激情的同时，依然能享受到驾驶平衡的美妙。

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去阿里，梅多格，香格里拉...没有一条逃离钢筋混凝土城市的道路是平坦的。新款奥迪q7配备了自适应空空气悬架，可根据驾驶员的意愿和驾驶模式的选择调整车身高度，确保越野性能和高速性能。在30公里/小时的速度下，新奥迪q7的自适应空空气悬架可以增加60毫米的离地间隙，这意味着如果不是在极端条件下，它可以轻松通过。

新款奥迪q7有七种驾驶模式。不知道是不是巧合，舒适、自动、动态、高效、个性化、全路、越野。通过与自适应悬架系统的高度配合，可以实现底盘高度(+60/-55毫米)的灵活控制。这样，你能想到的人类社会所有正常的路况:城市交通、越野山路或者发夹弯，全新的奥迪q7都能轻松带你，机动性强，精准便捷。当您在追求诗意和距离的同时陷入极端路况时，只需打开越野模式，电子稳定控制系统(esc)就会自动切换到为越野驾驶优化的稳定性、牵引力和制动控制模式。离地间隙比标准状态高15mm，此时会启动标准陡坡下降系统。有了这一切，为什么还要担心追求梦想的道路“漫长而漫长”？

今年夏天，全新的奥迪q7回来了，我很开心。更让我开心的是，心里一直抗拒平庸生活的那个男生回来了。