一方面是产品实力的提升,另一方面是价带的下移。新视野x6升级上市背后还是有这些想法的。

近日,吉利视觉家族的支柱车型全新视觉x6正式上线,售价6.89-9.99万。至此,继今年的新视野、新视野x3、新视野s1之后,吉利的整个视野家族已经完全更新。

但是全新的Vision x6与之前的车型相比,完全焕然一新,甚至可以算是全新的换代产品。毕竟外观和内部都发生了质的变化。而且这款远景x6的更换也是在年底销售旺季单独放置的。结合全面创新,势必在7万级suv家用suv市场树立标杆,为吉利年底136万年的销售目标争取更多订单。



除了把Vision suv的名字拉回到Vision x6的变化上,新款Vision x6在价格安排上也悄然发生了变化。2018年6月推出的新款Vision suv价格区间为7.59万元-10.59万元,但这次Vision x6积极下调价格区间,不仅将入门级产品下调至6万元,顶级车型的价格也没有超过10万元。

在外观内饰设计、材料变化、整体配置升级上,尤其是中低端车型动力总成从过去的1.8l+5mt升级到1.4t+6mt后,价格还是降低了,这背后一定要考虑。当然,把Vision x6放到吉利整个suv阵营去观察,这个价格调整是理所当然的。

在今年的成都车展上,吉利上市了支柱型suv车型约伯pro,但也保留了被命名为2020约伯的老约伯,打造了新老车双车战略。毫无疑问,在多元化的中国市场上,保留旧产品肯定可以获得一部分销售贡献,但旧产品的存在不可避免地会以较低的价格为代价。这样一来,同为A级SUV的2020约伯和Vision x6的价格就有了一定程度的重叠,尤其是在10万元的价格区间。

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与其冲突,不如主动调整,有效区分资源和经验,这样销售业绩可能更好。因此,当全新的Vision x6上市时,Vision x6主动进行了调整,为空 2020约伯车型的市场展示留下了空间。与此同时,当suv市场的竞争进入白热化时代,全新的视觉x6不仅增加了体积,还降低了价格,这也可以视为新一轮suv市场竞争的升级。不仅仅是吉利,大部分自有品牌竞争对手也是如此,需要通过更好的性价比和价值比来抢占更多的市场。

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从新视野x6产品来看,其性能实现了颠覆性的升级。比如logo也换成了新的黑色立体车标;进气格栅的优化成为新一代家庭设计语言之星空回忆:Led日间行车灯在集成大灯中变得更加精致;飞机下保险杠部分的机翼设计更具运动感。



更值得一提的是,新款Vision x6已经成为Vision家族中第一款搭载acc的产品,这意味着吉利已经在大多数入门级系列产品中逐渐搭载acc这一高科技配置,这是Vision家族建立新的竞争优势、造福消费者、推动中国汽车市场的重要举措。据了解,车前雷达还具有全速acc功能,可以实现智能跟车、停车、跟车,还可以实现aeb城市预碰撞系统的功能,降低碰撞概率或程度。

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车身侧面的变化主要集中在C柱,多年不变的上升窗线成为吉利suv家族中常见的浮动式。整车侧面看起来更有动感,相当于吉利旗下约伯和岳斌打造的悬浮车顶suv的家族设计语言。

新视野x6尾改也是改头换面,取消了尾部的logo,改为吉利组成的镀铬条,延伸到尾灯两端,整个尾部在横向视觉效果上看起来更好。此外,尾灯的led光源也符合嘉吉等产品,这也可以看作是吉利在低价产品上的良心。

如果外观能让人感到兴奋,那么具有新视野的内饰也能让人感到神清气爽。即使从新旧内饰来看,你也绝不会想到这两款产品之间会有什么直接的联系。例如,悬挂式中央控制面板、按键式空控制按钮、更高级的中央扶手和变速杆,包括重新设计的中央控制台和方向盘,都有全面的创新和变化,内部的触感、座椅的舒适性、LCD仪表和10.25英寸高清中央控制面板都非常好,几乎完全依靠约伯pro

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更值得一提的是,在功能方面,新款Vision x6还搭载了与约伯pro相同的gkui 19系统。该系统在语音识别、功能对话、自主ai学习等方面具有较强的实力。甚至可以随意中断对话,仍能流畅执行,还可以实现智能家居互联等功能。

另外,在配置方面,新视野x6可以说是同级别的佼佼者,比如座椅加热等功能,比如运动/经济/日常模式带来不同的LCD仪表风格,无钥匙进入+一键启动等。;比如1.05m2的天窗,后出风口和尾门拉手的人性化设计,当然还有高德导航、360°全景影像、行车记录仪、手机app控制、空空气净化系统等日常适用的配置和功能。



作为Vision家族紧凑型suv的标杆,全新的Vision x6年累计销量56万+,是当之无愧的“7万级高档suv”。2019年,汽车市场低迷,新视野x6失去了过去一个月卖出一万辆的势头,这与产品竞争力相对弱化有关。更何况,这款全新的Vision x6也体现了吉利将Vision x6还给一万家俱乐部的决心。

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