（新车资讯）填补细分市场空白 北京奔驰GLB胜算几何？盖世汽车资讯

在原奔驰suv产品系列中，有gla、glc、gle、gls、G级五个系列，但只少了B级车。为了提高产品线，抢占更多紧凑型SUV的市场份额，glb车型应运而生。在2019年上海车展上推出glb概念车仅半年后，量产版就正式投放消费市场。

11月29日，glb正式上线，推出三款车型，价格区间31.48-35.48万元。作为奔驰打造的全新豪华紧凑型suv，glb的整体设计基本延续了海外版。它由1.3t发动机的大功率版本提供动力，并提供五座和七座版本供消费者选择，重点是gla和glc之间的细分市场。

北京奔驰销售服务有限公司总裁兼CEO杨明先生当场表示，随着glb车型的正式推出，其目标是改写市场细分格局。

填充市场空白色

Glb作为北京奔驰生产的第八款车型，填补了豪华紧凑型suv市场上没有7座车型空白的空白，同时也弥补了gla和glc之间产品序列的不足。

在suv市场上，紧凑型suv销量最大，但奔驰gla的市场表现却不尽如人意。据格实汽车统计，在2019年1-9月的suv产品销售排名中，gla最大竞争对手宝马x1销量68786辆，奥迪q3销量45390辆，但销售排名并未进入前50。

原因是在gla比x1和q3具有更优越的动力性能和更丰富的技术\安全配置的前提下，“娇小”的体型成为了最大的竞争劣势。glb的出现彻底扭转了这种局面，可以取代gla成为x1和q3等同等级车型最直接的竞争对手。

为了抢占更多的细分市场，在奔驰设计师手中，这款紧凑型suv的长、宽、高分别为4638/1834/1687mm(包括行李架1700mm)，同档次最长轴距为2829mm，与中型suv的glc大小差不多。由于空的优势,“紧凑型suv”和“七座”的最初组合已经在glb成为现实。

在市场上，一些潜在消费者质疑为这款车型安装7个座椅是否是“鸡肋”，紧凑型suv是否有必要配置7个座椅一直是消费者市场的争议。至于7座是否影响驾驶舒适性体验，市面上比较流行的汉兰达、锐捷等7座版中型suv产品第三排的乘坐体验比较局促。所谓的7座“小板凳”大多是应急准备，glb也不例外。然而，不可否认的是，glb的出现填补了紧凑型suv市场上没有7座车型的现实，为消费者提供了更多的选择。

按照奔驰官方的说辞，提供“+2”选座，方便应对更多变化，更多充当“儿童座椅”。目前，即使在中型suv市场，提供7座版本的车型仍然屈指可数，glb可能凭借这一差异化优势，打开7座紧凑型SUV的细分市场。

第二代mfa平台的首款suv产品

相比gla，glb的起点更高，诞生在第二代mfa平台上的新车在外观、内饰、动力上都有了新的表现。

早在2011年，梅赛德斯-奔驰就发布了第一个模块化平台——MFA平台，英文叫做Merece des前轮驱动架构，字面意思是奔驰前轮驱动架构。和大众推出mqb的初衷一样，mfa平台的出现也是为了支持更丰富的产品线，进一步降低生产成本。

mfa平台完全采用前麦弗逊+后独立四杆悬挂系统，具有更好的车辆操控和舒适性优势。其次，铝合金的应用，轻量化技术使得操控性更好，燃油经济性提高。此外，mfa平台还引入了许多新技术，包括用电控动力转向系统取代旧的液压动力转向系统，以及全新的4档四轮驱动系统等。升级后的第二代mfa平台引入了更多新技术，包括应用更轻质的材料以进一步减轻车辆重量等。，同时，它可以为空的车辆设计带来更多的想象空间。

诞生在第二代mfa平台上的glb最直观的特点就是外观和内饰的返老还童。

Glb外观采用双旗蜂窝进气格栅设计，两侧为led大灯，保险杠中央为厚铬饰条。侧面为方形，顶部配有银色行李架。led尾灯组的造型与全新gls高度一致，排气为双向两侧布局，连接大面积镀铬装饰。在内部，环绕设计营造出空的开放感，仪表板用金属和木质装饰板装饰，门把手突出了越野风格。飞翼仪表盘+两个10.25寸液晶屏依然是点睛之笔，右屏也是第一次实现触控功能。

可以说glb是典型的第二代mfa平台产品。

赢几何？

Glb这次没有公布180款的价格，留下了一点悬念。预计入门款价格会降到30万以内。相比奥迪q3指导价26.18-34.98，宝马x1指导价21.18-339，800，所有glb车型价格区间与竞争对手持平。

这款车型最大的优势在于工艺配置和安全辅助系统，除了提供可选的7座。整个版本上，glb配备了mbux智能人机交互系统，可以根据用户习惯推荐喜欢的电台或歌曲，或者推荐并自动打开常用的导航路径。内置的ar(应用增强现实)技术也支持为中国市场显示社区的功能。在安全辅助配置方面，相比同级别价格相近的竞争车型，glb使用更多源自S级车的智能驾驶辅助系统，智能驾驶员距离限制功能、基于路径的速度调节功能和导航系统、主动刹车辅助系统、盲点辅助系统、自动停车等功能都出现在高装备车型上。

但是glb的缺点也是极其明显的。相比x1、q3等竞争对手，其最大功率136ps的1.3t四缸涡轮增压发动机略弱，颇有“小马拉车”之嫌。

随着glb车型的推出，q3和x1等竞争车型迎来了更强的竞争对手。然而，作为一种全新的模式，glb能否动摇竞争产品的市场基础和用户声誉还有待检验。未来，这款新车在市场上的胜算有多大？或许上市半年后，销量会给出答案。