（新车资讯）煮酒论车：“奔驰化”的腾势X会火吗？盖世汽车资讯

2019年广州车展上，各大汽车公司激战正酣，腾狮汽车一炮而红:借助奔驰展台，推出其第二款产品腾狮X。在这款车上市之前，腾狮只有一款产品“腾狮”长期称霸全球。单薄的产品阵容限制了腾狮市场口碑和品牌力的提升，历史销量不足2万辆。

为了扭转这种局面，腾狮汽车的两家母公司比亚迪和戴姆勒不断给他们输血。自2012年以来，他们以同样的比例增加了7倍的资本，总投资达到63.6亿元。巨额投资带来了新产品。新款中型suv腾狮X推出后，之前的困难是否可以缓解？腾狮X的产品竞争力如何？奔驰对其有什么战略支持？带着这些疑问，我们来了解一下。

60s快速理解核心论点:

●随着品牌新标识的发布，腾狮汽车在品牌销售服务和产品研发上与奔驰进行了更深入、更开放的整合。该公司希望通过系统转型升级，提升品牌形象，开拓市场；
●从腾狮X开始，腾狮品牌实现了从专注纯电动汽车到纯电动汽车和插电式混合动力汽车并行发展的战略调整，产品阵容也实现了从轿车到SUV的过渡；
●在竞争格局中，作为“7座新能源suv”，腾狮X在目前的新能源汽车市场上几乎没有竞争产品，其纯电动版将受到荣威漫威X等产品的极大影响。其插电式混合动力版有望与途观L新能源等产品竞争；【/br/】●在产品强度上，腾狮X在纯电动续航里程、动力性能以及与座椅相关的配置等方面更具优势。

●策略篇:“抱紧(奔驰)大腿”，品牌提升，产品创新

张爱玲曾经说过，在人生的道路上，有一条路是每个人都必须走的，那就是青春的弯路。人就是这样，汽车公司也是这样。纵观中国汽车产业化的发展轨迹，不难发现新能源市场并没有长期繁荣，品牌在发展过程中难免会碰壁。汽车企业能否成长和提炼出一对“钢筋和骨头”，完全取决于能否根据市场变化及时调整战略部署方向。

腾狮X产品上市背后，腾狮汽车近期会实施哪些新趋势、新策略？

《腾狮X》

★1.1与奔驰完全集成

作为国内最早自主开发的高端新能源品牌，业界对腾狮的前景非常看好。奔驰提供的产品开发和品控保障，加上比亚迪提供的技术支持，堪称强强联合。然而，很难打造一个新品牌。首款车推出后，受到国内充电基础设施不完善、高档电动车市场容量小、消费者产品意识不足等各种因素的束缚。另外产品单一，价格高，营销投入不足，销量差。

尽管开局不利，戴姆勒和比亚迪并没有放弃势头，证明这个品牌有重要价值。目前，新能源汽车市场一直在享受“天时地利人和”。国内新能源市场已成长为全球最大的新能源汽车市场，高端新能源细分市场规模逐步扩大，电动汽车配套设施日趋完善。此时，腾狮汽车由内而外的调整也是对市场机会的有力把握。

“2019年6月，带有旧品牌标志的腾世500车型正式停产。”

首先，在品牌销售和服务方面，腾狮开始全面拥抱奔驰。事实上，在今年4月的上海国际车展上，腾狮汽车首次在奔驰展台发布了全新的标志和概念车的一瞥，我们可以看到一些线索。6月，随着腾狮500车型挂旧品牌标识正式停产，腾狮品牌全新运营模式正式公布。从2019年7月1日起，北京奔驰销售服务有限公司正式接管了腾狮的部分业务运营，包括销售、营销和品牌传播、客户服务和网络开发。

近几年来，腾狮的销售渠道一直采用“组合+加盟”的经销商运营策略，即以奔驰为核心的39家经销商和15家加盟经销商构成销售渠道。但由于腾狮汽车产品线单薄，单店运营效率不高，收益有限，实际推广效果也不好。随着北京奔驰将腾狮的销售和售后服务置于旗下，奔驰目前在中国的600家4s店将成为腾狮未来的潜在销售基地，无论从经销商数量和质量、运营效率还是消费者对品牌形象的认知来看，这都将是腾狮汽车的加分项。毫不夸张地说，腾狮汽车“站在巨人的肩膀上，实现蝶变”的策略确实是一张好牌。

其次，在产品研发方面，腾狮汽车产品更多的是“奔驰”。事实上，早在腾狮品牌第一辆电动车推出之时，就有盛传该车是基于奔驰B级“改造”的。当时官方对此并不认可。但腾狮产品广泛运用奔驰整车技术，在产品研发上进行更深层次的合作，这是不争的事实。

「腾狮概念x」

在今年的深港澳车展上，作为未来产品发展方向的腾狮概念车原型，已经赤裸裸的打上了“奔驰风格”(中文:奔驰风格)的印记。通过这种方式，腾狮向消费者传达了汽车的内外部设计采用了奔驰的设计dna和造型美学。作为这款车的量产版，腾狮X不仅整车设计来自奔驰中国先进设计中心，其低温气候、风力发电、冬季40多种常见工况和极端工况等试验项目也在位于德国辛德尔芬根的奔驰R&D中心总部完成。

腾狮汽车希望在产品销售、服务、R&D方面拥抱奔驰，实现系统转型升级，重新燃起希望。这种做法背后的需求不言而喻。

★1.2从《金鸡独立》到《两条腿走路》

肖鹏汽车董事长何肖鹏曾说，越多的人进入造车领域，就越觉得慢就是快。仔细算一算，从腾狮汽车成立开始，到明年腾狮X真正交付给客户，需要10年时间。从投入产品的速度来看，腾狮汽车显然是慢节奏的，但市场上很少有关于该品牌安全和产品质量问题的负面报道，这也证明了其足够稳定的产品战略带来的积极影响。

据北京奔驰官方介绍，新腾狮的品牌主张是“两权合一愿景”(中文:创造更美好的未来)，意思是双方股东都以整合优势资源打造零排放愿景为目标；还有一个意思就是腾狮未来的产品将同时提供插电式混合动力和纯电力。

随着腾狮X的上市，腾狮汽车产品战略方向调整的策略真正落地，即产品专营纯电动汽车向纯电动汽车和插电式混合动力车型双线发展。同时，在车型上，产品也实现了从轿车到SUV的过渡。

●竞争格局

由于腾狮X提供两种动力，根据纯电动汽车和插电式混合动力汽车的能源类型差异，分别分析了两者面临的竞争格局。

“腾狮X纯电动版对比主要竞争产品价格实力”

从定价和品牌来看，不管腾狮汽车股东的车型如何，腾狮X纯电动版的竞争车型大致可以分为三类:第一类是中国传统品牌车型，以荣威漫威X和广汽新能源aion lx (Aeon lx)为代表，在价格和竞争关系上最接近腾狮X；第二类是中国新兴的造车品牌车型，以威来es6和魏玛ex6为代表。这几款和腾狮X的差价大，竞争关系第二；第三类，以宝沃bxi7为代表，与腾狮X有德国品牌背景，但价格略高，竞争关系相对较弱。

“腾狮X插电式混合动力版对比主要竞争产品价格实力”

其次，我们来看看插电式混合动力汽车市场。类似于筛选腾狮X电动版竞技车的逻辑，在价格和车类相近的情况下，腾狮X插电式混合动力版竞技车大致可以分为两类:第一类是合资品牌车型，以途观L新能源和司令phev为代表，价格上接近腾狮X，竞争关系较强；第二类，以中国高端品牌车型wey p8和vv7新能源汽车为代表，与腾狮X的价格差距比较大，其次是竞争。

总的来说，腾狮X是为数不多的同时提供插电式混合动力版和电动版的7座中型SUV，所以腾狮X在这方面有别于其他产品。在价格区间上，腾狮X位于竞品车销售价格区间的“缺口”，与其他车型价格不重叠，但可以说是非常轻松。

●产品竞争力

在同级别产品中，如果抛开腾狮X独特的奔驰设计，同时在市场上提供电动版和7座插电式混合动力版，那么在其他核心产品实力上与竞争对手相比是什么水平？

根据上述产品竞争关系，在腾狮X电动版的代表性竞争车型中选择荣威漫威X和魏玛ex6作为参照对象，在腾狮X插电式混合动力版的竞争车型中选择途观L新能源和司令phev作为参照对象，客观定量地分析车辆的续航能力、动力加速性能和配置水平，详细分析其真实的产品竞争力水平。

首先是纯电动续航里程和动态加速性能。

“腾狮X电动版对比主要竞争产品纯电动续航和加速性能”

纯电动汽车中，相比腾狮X电动版，威来es6的最高纯电动续航水平和最强加速性能最接近；荣威漫威x和魏玛ex6在续航里程和加速性能上各有不足，宝沃bxi7整体较弱。

“腾狮X插电式混合动力版对比主要竞争产品纯电动续航和加速性能”

在插电式混合动力车型上，相比腾狮X插电式混合动力版本，wey vv7新能源最接近其整体性能，但仍处于劣势；而途观L新能源等合资品牌车型在整体表现上劣势很大。

所以总体来说，无论是插电式混合动力版还是纯电动版，腾狮X在纯电动续航里程和加速性能上，都比其他竞争对手占了上风。

其次是在车辆配置和性价比上。

制造商指导价格

腾狮X纯电动终极版

35.78万元

荣威marvelx全轮驱动版308800元

魏玛ex6 plus的第一个创始人版本

23.99万元

35.8万元

宝沃bxi7四轮驱动精英车型

35.88万元

独占配置

(仅适用于一款车型)

265/40r22轮胎；

方向盘记忆；

主座椅搁腿调节；

前排通风座椅；

第二排座椅的前后调节功能；

中控液晶屏15.6寸；

220v/230v电源；

12个扬声器；

前照灯雨雾模式

自动停车到位；

主动封闭进气格栅；

14英寸中央控制液晶显示屏

中控液晶屏12.8寸；

人脸识别；

汽车中的香味装置

可变悬挂功能；

中控液晶屏11.3寸；

触摸阅读灯

前排按摩座椅；

中央控制液晶显示屏12.3英寸

领先配置

(仅适用于2款车型)

车辆侧盲区图像；

辅助座椅搁腿调节；

外部sd声源接口；

4个usb；

适应远近光；

正面多层隔音玻璃；

车外后视镜自动防眩光；

后排独立空键

车辆侧盲区图像；

倒车侧警告；

自适应远近光

倒车侧警告；

离子发生器

辅助座椅搁腿调节；

4个usb；

前雾灯(LED)；

正面多层隔音玻璃；

离子发生器

外部sd声源接口；

前雾灯(卤素)；

车外后视镜自动防眩光；

后排独立空键

“腾狮X纯电动版对比主要竞争产品性价比”

在纯电动suv车型中，考虑到腾狮X电动版的价格区间，以其顶级版为基准，按照在大致价格区间内筛选有竞争力车型的原则，不难发现，在整体尺寸和动力性能为准的情况下，无论是价格略低的荣威漫威X和魏玛ex6，还是价格相当的威来es6和宝沃bxi7，腾狮X电动版都是多媒体和动力。

威来es6同级别轴距最大，悬挂配置出众；魏玛ex6和荣威漫威x在技术配置和安全配置上各有千秋。

制造商指导价格

腾狮xphev终极版

人民币319，800元

途观L新能源旗舰版32.58万元

人民币32.28万元

Weyp8终极版

27.98万元

Weyvv7新能源旗舰

23.98万元

2820m

2800米

70公里

独占配置

(仅适用于一款车型)

265/40r22轮胎；

车辆侧盲区图像；

后桥差速锁；

方向盘记忆；

主座椅搁腿调节；

辅助座椅搁腿调节；

中控液晶屏15.6寸；

220v/230v电源；

大灯雨雾模式；

车外后视镜自动防眩光；

方向盘加热；

8英寸中央控制液晶显示屏

膝盖气囊；

副驾驶位置后排可调按钮；

后排座椅加热；

中控液晶屏8.4寸；

6个usb

中控液晶屏9寸；

矩阵led远光光源；

车载空气体净化器；

中控液晶屏12.3寸；

人脸识别；

无限殷飞力士品牌音箱；

远光光源为激光；

离子发生器

领先配置

(仅适用于2款车型)

道路交通标志识别；

远程启动功能；

内置行车记录仪；

手机无线充电；

第二排座椅前后调节；

语音识别控制(天窗/空键)；

外部sd声源接口；

12个扬声器/自适应远近光；

正面多层隔音玻璃；

后排独立空键

自动停车到位；

发动机启停技术；

辅助座椅腰部支撑；

转向大灯；

后排独立空键

主动降噪；

辅助座椅腰部支撑；

第二排座椅前后调节；

转向大灯；

前多层隔音玻璃

自动停车到位；

发动机启停技术；

前排按摩座椅；

外部sd声源接口；

流媒体后视镜

道路交通标志识别；

远程启动功能；

内置行车记录仪；

主动降噪；

手机无线充电；

前排按摩座椅；

语音识别控制(天窗/空键)；

12个扬声器；

适应远近光；

流媒体后视镜

“腾狮X插电式混合版本对比主要竞争产品性价比”

在插电式混合动力车型方面，基于纯电动汽车性价比比较的方法，与同档次的其他车型相比，腾狮X插电式混合动力版不仅在纯电动续航里程上有优势，整体尺寸水平也很强。腾狮X纯电动版强大的配置项优势，如多媒体、座椅、轮子等也一直延续。而wey品牌车型价格更低，轴距更大，特别是vv7新能源，在多媒体、灯光、内部配置等方面有突出亮点，性价比更有优势。

所以基于以上，与腾狮品牌系统外的其他竞争对手相比，无论是插电式混合动力版还是电动版，腾狮X在最高纯电动续航里程、车辆加速、配置等方面都具有整体优势。但不可否认的是，魏玛ex6、新造车力量威来es6、中国高端品牌wey vv7等产品也很有特色，很有竞争力。

●总结

腾狮X作为腾狮品牌市场战略方向调整下的第一款车型，也是腾狮汽车的产品，我们可以清楚的看到，该企业在品牌销售、服务、产品研发等方面与奔驰加深了合作，从而提升了车型的产品实力，挽救了市场销量，重建了品牌口碑。

《腾狮X》

在产品方面，与同功率类型、价格相近的产品相比，腾狮X在纯电动续航里程、动力性能、配置、性价比等方面具有整体优势。但随着最近中国新的造车动力和高端品牌车型的推出，腾狮X目前的产品优势正在减弱。

所以总体来说，腾狮汽车无论是近期的品牌战略发展方向，还是腾狮x的产品竞争力，都大大超越了过去，腾狮品牌的系统竞争力也有了很大的提升，销量可以预期。但在当前激烈的市场竞争时代，腾狮X未来不可避免地会面临wey、魏玛、威来等全新车型的冲击，这将成为腾狮未来发展的变数。让我们拭目以待它最终的销售表现。