（新车资讯）这一次，欧尚X7站在了长安肩膀上盖世汽车资讯

2019年北京第一场雪29日下午4点多开始下。

此时，长安欧尚的紧凑型suv欧尚x7在人民大会堂金色大厅发布。作为“两会”期间每年举行总理新闻发布会的地方，也是中国举行最高级别新闻发布会的地方。“见证历史时刻”的意义不言而喻。

这次，长安汽车董事长张宝林、长安汽车总裁朱华荣、长安汽车执行副总裁袁明学、长安欧尚汽车董事长何超兵等一帮高管都出席了，规格之高，在长安系产品发布史上独一无二。仅去年1月8日在这里召开的“共和国长子”红旗品牌战略大会。

当主持人在新闻发布会上谈到“薛瑞兆丰年”时，观众报以热烈的掌声。没错，长安欧尚，高举斗志，通过之前的火箭和这次事件，通过人民大会堂在国人心目中重要地位的背景，暗示只有真正具备中国品牌属性，能够代表中国汽车实力的企业才有资格在这里举办活动。同时，通过“兆年”的美好祝愿，他们郑重押注欧尚品牌的未来，可谓成败在此一举。

欧尚x7发布了六款(两款手动挡，四款自动挡)，价格区间7.77万~ 11.77万元。也许我早就意识到会有疑惑。长安欧尚董事长何超兵也在发布会上做了专门说明。“依托长安汽车的批量采购模式、平台产品开发和精益智能管理，可以有效控制成本，为客户传递更多利益。”

能否吸收成本是另一个问题。然而，就在两天前，第一辆新车u70在xi西安标志性的陕西酒店发布，这是一辆轴距为2800毫米的7座大型suv。入门级价格降至69900元。28日，捷威也在重庆推出了旗舰suv车型捷威x95，以9.99万元的入门价格进入市场。股市的竞争开始变得更加激烈，七万到十二万元的范围内出现了一片战云。

当然欧尚不止一个x7。何超兵在发布会上还表示，未来到2022年，长安欧尚将陆续推出12款新产品，涵盖suv、mpv、轿车谱系，以争夺更大的市场份额。但我们也看到，至少在新能源领域，欧尚只是在做准备，并没有表现出任何布局新能源的特别计划。

欧尚的三个问题

“欧尚汽车品牌为什么来了？”"欧尚汽车品牌能为用户提供什么？""欧尚汽车如何保证汽车价值属性？"就像灵魂三问一样，欧尚汽车董事长何超兵也在发布会上自问自答了三个关于欧尚品牌生死的问题。

这也是记者想问的问题。毕竟“被产品感动，被传播感动”的公告是真诚的，但是当惨淡的行业在冬天来临的时候，这个年轻的品牌不仅要能打造出高品质的产品，还需要解决如何在独立的森林中立足的问题。

何超兵解释了品牌为什么来。"成功的品牌是完全满足顾客需求的品牌."

据何超兵介绍，为了打造x7 suv，欧尚调查了6000多个目标客户群体——“家族进取家族”样本家庭。从中获得的数据显示，82%的家庭有多场景使用的需求，72%的家庭偏好可靠性，71%的家庭偏好驾驶舒适性，64%的家庭偏好chose/き だ.虽然这是一项数据不足的调查，但x7背后的意图确实领先于许多独立品牌，而且做得相当扎实。

要让客服满意，所以长安欧尚也推出了“2省心、5免、8大方送礼”的优惠政策。还有一个订购后可以享受的无忧购车计划，包括5000元置换购车补贴，3000元附加购车补贴，“0首付或0利息或0月付款”。

同时，作为欧尚白金会员，您还可以享受“5免+5贴心礼物”的无忧计划，包括终身免费基础保养、终身免费实修(99.9%配件)、终身免费基础流量、独家获取维修vip等。在某种程度上，甚至主持人也在现场动心了。

最后，长安欧尚副总裁兼销售总经理杨光华也带领团队郑重宣誓“五个承诺”。毫无疑问，正如迪尔汽车的同行李建波所说，很多人并没有注意到这一点，但事实上，“五个承诺”和售后政策中的一些措施震惊了行业。

“保证销售和服务价格透明，绝不加价捆绑销售；确保车辆交付和维护时间的标准化；确保新车以最佳状态交付，并提供原装正品零件；确保店内咨询即时响应，线上咨询快速响应，一天内解决；保证专业服务和热情接待。”

还有来自中国五个地区的150名经销商代表，他们一起在北京人民大会堂完成了“团建”。除了“高级仪式纵容客户”的荣耀，也是抱团热身的实际做法。

事实上，打造一个成功的自主品牌就像是一场马拉松一样的长跑，不是靠发布新车一蹴而就的。欧尚x7开了个大头，但欧尚的品牌之路还很长。

对于长安欧尚来说，从欧尚x7预售50天开始，订购超过22000辆无疑是一种极大的安慰和鼓励。“好的开始是成功的一半”，我们也希望x7能成为“爆炸”。毕竟欧尚需要一款爆款产品来提振“勇往直前”的整体信心。

X7为用户提供了什么

在这次发布会上，长安汽车日本设计中心的徐翔童嘉、长安汽车英国R&D中心的肯·彭德伯里等长安汽车的技术负责人也来赞长安欧尚，这位“3.0时代的新三好学生”长安欧尚x7。

从三个核心件来看，欧尚x7已经站在了长安品牌的“肩膀”上。比如长安欧尚x7配备了与cs75 plus-蓝鲸1.5t gdi发动机相同的发动机。发动机荣获“中国心脏十大发动机”称号，采用350巴高压直喷系统，最大功率131kw，最大扭矩265N·m..

关于蓝鲸动力，记者已经在《从长安汽车超过法拉利200nm/l的扭矩出发》中详细解释过了，不再赘述。此外，这款发动机搭配蓝鲸7速湿式动力换挡，每100公里油耗7.4l(手动挡7l)，带来流畅舒适的驾驶体验和充沛的输出功率。

底盘技术一直是长安系的强项。长安欧尚x7的技术源于长安底特律R&D中心，正如著名车评家吴培所说，它源于与cs85/cs75 plus相同的技术。X7采用标准的前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架，配有同等级唯一的柔性副车架。采用双底盘软连接设计，可以吸收和衰减从路面传到车内的振动和噪声，降低路面的颠簸和车内的振动噪声。

值得一提的是，长安欧尚x7与普通的“可选”方式不同，它配备了集成式esp系统、P挡自动驻车、整车led灯、悬浮式彩色触摸屏和abs+ebd+tcs等十大安全系统为标配，为驾驶员和乘客提供多重安全保障，从内到外体现精品SUV的“高级感”。

另外欧尚x7是按照长安ca-pds的开发流程开发的，出厂前通过了500万公里的严格路试验证。肯彭德尔伯里还在新闻发布会上介绍说，其变速箱也已经完成了800多万公里的严格测试验证。

长安欧尚x7项目总监、设计师沈涛也在发布会上表示，为了开发出这款真正看满意、用安心的产品，经过3年9轮对5000多名用户的调研，甚至与用户一起生活、吃饭，真正发现了“爱家、有事业心的人”的需求。所以“好面子+好价值+好操控”就成了长安欧尚给x7下的“当红一代”的定义。

欧尚x7还配备了开放式onstyle2.0欧尚智能联网系统，配备了全系列超高清“透视”远程视频系统。此外，“泰空收藏选装包”是专门定制的，集成了apa5.0一键自动泊车系统和同级独有的人脸识别系统。

定价在10万元范围内，为客户匹配15万元的智能配置，满足客户对智能便捷车的新技术要求，说明长安欧尚x7相比以往产品具有明显的代际优势。毫无疑问，通过解决“为用户提供什么”的问题，长安欧尚打算“打造10万元suv的新高度”，赢得敢于承担责任、争取进步、支持民族品牌、希望成功的“大众一代”的青睐。

就在一周前，在广州车展上，长安欧尚特意发布了一款“超级测试者终极测试”，让大众知道长安欧尚x7是什么品质。

事实上，长安欧尚共邀请了375位客户参加“超级测试者”活动，以及最终的“超级测试者终极挑战”，并邀请了外人现场直播6小时极限拆车。这种相对硬核的运营，给行业传递正能量，是相当值得推广的。

我们可以看到，在制造方面，长安欧尚通过一年半的升级和提升，已经走在了自己品牌质量的前列。事实上，一场敢于玩转汽车拆解的“买家秀”宣布，挑战合资品牌的信心已经建立。正如长安汽车总裁朱华荣在车展上所说，“自主品牌和合资品牌之间肯定会有一场大战”，那么，至少欧尚在质量方面不再具有竞争力。

未来战略

这一年快结束了，已经是2019年的冬天了。汽车行业也感受到了大转折时期小撒的寒意。在经历了粗放增量时代之后，行业终于迎来了“大洗牌”的股票竞争时代，质量和服务成为最重要的市场策略。

长安欧尚汽车共享长安汽车“六国九地”的R&D体系、超越合资品牌的质量保证体系、中国最严格的检测验证体系、精益制造和供应体系、连续五年获得行业第一的R&D和创新能力等。，可以打造出满足“以家为本，锐意进取”客户需求的高品质产品，这也是欧尚汽车“保证品牌价值属性”的基础。

作为中国最古老的汽车企业，长安集团目前将长安欧尚汽车和长安汽车定义为其独立乘用车业务向上发展的两翼，这也表明欧尚品牌的翅膀越来越丰满，将成为“第三创业——创新创业计划”的重要支撑力量。

此前，长安欧尚还于7月25日在酒泉卫星发射中心成功发射了中国首枚私人轨道运载火箭长安欧尚汽车，成为首个登陆“泰空”的中国品牌，欧尚x7也完成了强振动、-60°c超低温、强辐射材料和苛刻的油漆表面。

不可否认，火箭上天了，x7发布的规格达到了国家级和豪华级。这两个营销事件都很大，欧尚的营销可谓胆大心细。但我们要清醒地认识到，长安欧尚品牌已经独立运营了一年半多，目前还处于市场和产品的开拓阶段，不要过于乐观。

而且，就像记者之前问的那样，“拆了一辆车，能不能树立一个品牌？”长安欧尚作为长安汽车旗下的乘用车品牌，共享长安汽车的R&D、制造和供应商体系，在继承产品质量方面具有天然优势。但即使在人民大会堂的发布是全世界都知道的，欧尚和长安汽车旗下的cs系列车型之间的区别又怎么能区分得更清楚呢？如何区分市场游戏？这些问题还是需要答案的，不是说“满足客户需求”就能解决的。

虽然我的身体没有像鲜艳的凤凰一样的翅膀，但我能感受到神圣的独角兽和谐的心跳作为长安集团的一翼，上市的长安欧尚x7能否满足市场的“交心”，我们可以做，也可以珍惜。我们祝愿欧尚x7和欧尚品牌更进一步、更长久。