（新车资讯）“这个概念车卖多少钱”……吉利icon到底是台什么样的车？ 0盖世

在去年底的广州车展上，吉利图标的首次亮相吸引了不少目光。据说车展当天预售的2020辆“吉利图标银河限量版”在十分钟内被抢。元旦前一周，吉利图标Galaxy的限量版价格也发布了，图标已经到店了。借此机会，我们决定去参观吉利4s店，给大家展示一下吉利图标是一款什么样的车。

我们去了上海虹桥附近的吉利华庭4s店，就在柯灵店旁边。一进门就看到吉利图标放在整个展厅的C位。目前终端店展示的吉利图标只有两种，一种是图标蓝，一种是图标 50度灰。那天我们在店里拍的唯一图标是50度灰色。50度灰的车颜色略显特别。此外，这款车的外观风格与店里的其他车有很大的不同。在店内拍摄过程中，会有很多看车的人来店里转几圈。图标，然后问最后一句“这也是吉利(车)吗？”甚至有客户问“这个概念车多少钱？”……

的确，icon的风格和吉利之前的车型有很大的不同，这种不同或者说不同是全方位的。从车色到造型再到内饰设计，你几乎找不到icon和其他吉利车型的共同点。今年的汽车设计已经被各个车企的家风所掌握，但是像吉利icon这种在真正全新的设计理念下诞生的车型，真的是独一无二的。

图标的设计背景几乎有两个亮点。首先，这辆车对概念模型的还原程度很高。用我们同事的话说就是“概念性的林志玲，量产还是林志玲”。第二，icon的外饰主设计师是个90后mm，从这个角度来说，吉利可以把一个承载品牌向上任务的模特交给一个小姑娘来领导设计。光是这种大胆就超出了其他汽车公司的能力范围。

这也是icon能够高度还原概念设计风格而不受所谓“家族化”干扰的原因——一句话，一辆车设计的好不好，是否有足够的个性，取决于车企，而不是设计师。

用官方的话来说，图标的设计理念来源于三个核心设计元素:“时间符号”、“圆角矩形”和“星群图”，所以整个车身看起来方方正正，但仔细看，每个角落都有弧形处理，大灯群也像一个沙漏。外形上唯一带有吉利家族印记的可能是前面不那么明显的锯齿形波纹设计，但其实这个设计有自己的名字叫“宇宙回声”——看起来更像是电动车的正面。另外，图标隐藏门把手和几何A一模一样，也是好评。

如果你仅仅从外观的设计感来看，认为icon Galaxy Limited Edition的价格值13万元，那你坐在icon驾驶舱会发现icon的价格非常惊人，这并不是说它有多豪华，材料有多丰富。

我觉得icon的室内设计有两个好评。第一，是小说。特别是中控仪表盘的设计，偏离了我们对传统车型内部的观感。中控面板和仪表盘仿佛被“夹紧”在驾驶前台，充满了一种轻松随意的家居风格个性。可见设计师mm是个享受生活的人。第二，配色很好。适合年轻人的内饰色彩终于跳出了黑色+红色或黄色这种简单粗暴的配色，审美水平也比较高。

当然以上都是主观感受。再说说这个内饰的几个实用设计，我也很喜欢。图标的中控屏幕左侧有一个开始按钮，但右侧也有一个对称按钮，其实是一个导航一键输入功能。不管中控屏幕是什么状态，按下这个功能键就可以直接进入导航页面——没有导航app启动屏幕，没有延迟，相当实用方便。而且正常驾驶姿势下，这个按钮位于一个手臂内，人体工程学上没有问题。

另外，中控屏虽然集成了很多功能，但仍然保留了两个控制空的物理按键，也在中控屏下方出风口的两侧，扶手盒前有两个手机槽，即使是“装甲罩”最厚的大屏幕手机， 可以很容易的放进去——毫不夸张的说这是唯一能让我的一个，总体来说，可以说图标的内部不仅强调设计感，还具有很好的实用性。

我们也在店里试过icon的语音助手功能。识别率还不错。亮点是支持持续对话。比如你问“今天上海的天气怎么样？”可以直接说“那后天呢？”不要重复“后天天气怎么样？”此外，全景图像的清晰度也很高。照片中车尾两侧有一些“盲区”。这其实是因为拍摄时没有注意到后门，门挡住了车外镜框上的侧面摄像头。结果，边肖被从奖金中扣除了。让我们在这里回顾一下...

吉利icon是一款紧凑型suv，诞生于吉利bma平台，轴距2640mm。根据实践经验，icon的内饰空厅被认为是这一层的中上层，但后排配有三个带良心的头枕。行李箱空的房间其实并不大，而且站台的高度也太高，所以在搬运行李时没有必要弯腰。但是，后备厢的平台与备胎之间有一个很大的空隙，里面装满了黑色的泡沫储存罐。如果这个储物罐做得更薄，空的后舱空间会更大。个人认为，这种现象是多连杆后悬架的结构和设计考虑造成的。

根据目前披露的信息，吉利icon的动力将由1.5t发动机+48v轻混系统组成，变速箱将为七档双离合变速箱。icon上的1.5t发动机实际上是力克和吉利约伯车型上的三缸发动机，最大功率为130kw，峰值扭矩为255nm。毫不夸张地说，这款发动机的整体技术质量可以排在国产发动机前3名(无论合资还是自主进口)，经济工况在三缸发动机上略逊于psa的1.2t发动机，但其优势在于对48v微混和phev系统的适应性。

我看过这款发动机的内部测试图，说专业数据太难懂，我就只说一点——这款1.5t发动机可以涂粘度20的机油，世界上敢用粘度20的机油的发动机很少，就不解释了。

这款发动机本身数据不错，搭配一个48v轻混系统，日常用车动力和燃油经济性都没有问题。此外，icon配备了19英寸的马品牌uc6轮胎，兼顾了安静和抓地力。

开店当天，只有一辆展车，不允许在店内启动，不要想动态试驾。但是，我们在现场静态测试了图标的油漆表面和钣金工艺。看图，数据说话。

油漆测试

我们选择了五个不同的点进行油漆表面测量，包括发动机罩的四个顶角区域和发动机罩右侧的冲压侧。

从测量结果来看，吉利图标的喷漆精度很高，冲压面已经过二次喷涂校准，漆面校准整体评分很好。

金属板试验

钣金间隙测量选择了4对8组点，分别是a柱下端附近的左右间隙、发动机罩前端附近的左右间隙、尾门上端的左右间隙和尾门底部附近的左右间隙。基本上这四组数据足以反映一辆车的钣金装配水平。

根据测量结果，吉利图标的左右前钣金间隙读数完全相同，尾门左右间隙宽度也完全相同，只是发动机罩左右后间隙宽度有0.25mm的误差，可以说吉利图标的钣金工艺非常非常好，左右对称度极高，完全超出我们的预期。

总的来说，通过实车店的静态体验测试，很难不给吉利图标一个好的评价。吉利图标Galaxy限量版售价13.2万元，普通版正式上线后价格大概会更低。而且icon在配置列表上配备了很多技术配置，如无线充电、感应门把手、l2+级自动辅助驾驶、自动停车等。这个价格和设计、做工、配置水平很匹配，确实很吸引年轻人。据店内销售经理介绍，吉利icon入店不到一个月，他们店已经接到17个订单。