据外国媒体报道,日本汽车制造商丰田汽车公司表示,将在今年晚些时候推出的新雷克萨斯ls轿车上安装迄今为止最先进的自动驾驶系统。该系统基于激光雷达,属于l2自动驾驶系统,可使ls在高速公路上自动变道超车。



(来源:丰田)

新功能的推出进一步表明,丰田正在追赶竞争对手,尤其是豪华车领域,因为该领域的竞争对手在推出自驾汽车方面更加活跃。上周,特斯拉首席执行官埃隆马斯克(Elon Musk)在一次技术会议上表示,特斯拉可能有技术在年内完全实现l5自动驾驶汽车。但业内有人怀疑汽车厂商能否推出商业上可行的全自动驾驶汽车。

丰田倾向于采取更保守的方式,避免将其系统贴上“自动驾驶”的标签,而是称之为“自动”系统,表明该系统也依赖于人机交互。

这项被称为雷克萨斯队友的新技术是丰田研究多年的机动性队友概念的延伸。根据雷克萨斯的一份声明,新技术将在旗舰中期更新ls轿车上首次亮相,汽车内部也得到了改善,这将提供更平稳、更安静的乘坐体验。

去年,丰田表示将在2020年将这一技术应用于量产汽车。当时,丰田自动驾驶项目的负责人詹姆斯·库夫纳(james kuffner)表示,他的团队的目标是开发“最强大的方向盘电脑”。这项技术是由东京丰田研究所高级开发公司的库夫纳团队开发的。

该公司表示,雷克萨斯队友结合人工智能和深度学习,以“预测和应对可能遇到的各种情况”。

更新后的ls将于今年晚些时候在日本推出,雷克萨斯拒绝透露其他市场新ls车型的更多细节。当初雷克萨斯队友是为日本法规设计的。

该系统将安装在丰田第一辆l2自驾车上,预计使用丰田与电装合作开发的激光雷达技术,可以让雷克萨斯在高速公路上自动变道、跟车、超车。

(来源:丰田)

新ls的图片显示,激光雷达扫描仪嵌入在前轮舱的后部,借用了刹车冷却通风口的外观。其他激光雷达安装在车辆的前部和后部。一张照片还显示,一个弹出式洗涤器用两股水流清洗安装在前面的激光雷达,以保持其清洁。

目前还不清楚雷克萨斯队友在ls专用汽车上是标准配置还是可选配置。然而,从曝光的照片来看,激光雷达传感器安装在混合电动ls模型上。

雷克萨斯队友使车辆能够在一系列高速公路驾驶场景中安全驾驶,包括保持车辆在自己的车道上,保持车辆之间的距离,划分车道,变道和超车。此外,该技术还具有自动驻车辅助功能,通过使用鸟瞰图来帮助引导汽车,从而支持转向、制动、加速和换档操作。

目前电装已经为雷克萨斯提供了前向雷达、前向立体摄像头、电子控制单元等部件,这些部件是雷克萨斯安全系统+的一部分。至于雷克萨斯队友技术,电装将提供更多传感器和额外的电子控制单元,使其具有更高水平的计算能力。

标题:(新车资讯)新款雷克萨斯LS将配备L2自动驾驶系统 可在高速公路上自行变道盖

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