据华晨宝马官方声明,新铁西厂预计2022年开始量产三系长轴距纯电动汽车(车型代号g28 bev)和ix3(车型代号g08 bev)。其中,3系长轴距纯电动汽车将成为继ix3、5系长轴距纯电动汽车和中大型电动SUV(IX)之后华晨宝马的第四款纯电动汽车,3系长轴距纯电动汽车的预计生产能力将保持在5-6万辆之间。

近日,宝马3系纯电动汽车亮相海外市场路试。据海外媒体报道,【/s2/】该车将于2020年正式上市,与3系纯电动汽车在中国投产的时间不谋而合。【/s2/】同时,这款车也将命名为“i3”,未来将与特斯拉model 3等车型展开竞争。在动力方面,新车配备了第五代电动驱动系统,单个电机安装在后桥上。【/s2/】最大功率190kw(约258 HP),与燃油版330车型搭载的2.0t大功率发动机一致。【/s2/】还配有60kw容量的电池组,续航里程450km。在外观上,新车与目前销售的车型一致,细节上只融入了新能源元素。

(新车资讯)宝马3系纯电动命名i3 续航450km动力跟2.0T一样强盖世汽车资讯

图为纯电动3系海外路试

图为国内生产信息

目前国内市场30万量级的豪华车中,奔驰c、宝马3系、奥迪a4l等燃油车经常与特斯拉model 3比较竞争。的确,由于中国对排放标准的要求非常严格,以及限行、牌照等政策的大力实施,与消费者相比,他们对空房的选择不能仅限于传统燃油车。由于大环境,电动车也为购车提供了新的方向。其实对于家里有燃油车、日常通勤需求低、充电环境好的消费者来说,纯电动汽车的存在是非常合理的,不仅可以降低一部分汽车维护和使用成本,还可以减少尾气对环境的不利影响。你期待这样一款“换芯”的宝马3系吗?

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