Ff91没有着陆,另外两辆车只能空想想。

在2020年的ces上,法拉第未来(Faraday Future)CEO毕福康透露,公司首款量产车ff91将于年底投产交付。

毕福康告诉autoblog,ff不能靠卖单一车型来生产,更不能靠大力发展,所以ff打算未来几年向低端市场迈进。

毕福康说,“我们会有更多的车型,ff81的轴距(比ff91小),价格也低很多,而71的轴距更小。”

虽然毕福康没有谈到这两款车的价格和尺寸,但很明显这两款车会比旗舰ff91更主流,后者的价格很快会在12-20万美元之间。

此外,毕福康还强调,ff永远不会发布汽油或柴油发动机驱动的汽车,也不会涉足混合动力技术和氢燃料电池技术。

“从技术角度来看,我们可以制造跑车,但对于一家拥有空空间和数字体验dna的公司来说,这有意义吗?也许不是。我们目前的能源正在为ff91的大规模生产而努力。”毕福康说。

标题:(新车资讯)毕福康:FF有两款级别更低的车盖世汽车资讯

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