（新车资讯）回头率超高 四款造型个性的纯电动车型盖世汽车资讯

依靠优惠政策和配套设施的快速建设，国内消费者对纯电动汽车的接受度越来越高，使得近两年纯电动汽车的类别呈现爆炸式增长。满足日常通勤不再是问题，城市间长途自驾对于很多新车型来说都不难。除了上述作为交通工具的基本属性之外，还有一些车型在造型设计上呈现出个性化趋势。对于那些不愿意“从众”的消费者来说，这些车型无疑是有吸引力的。今天为您召唤的四款纯电动汽车，在设计和产品定位上都有着相当鲜明的特点。

◆欧拉r1:可爱+复古

2019 351km灵渠版

补贴后价格:71800元

工信部生活:351公里

低外观特征:

欧拉r1 (parameter | inquiry)因为上市时价值高而备受关注。其实说到这种类型的车，可爱和可爱这两个字缺一不可，但是欧拉r1也增添了一些复古的味道。在测试的时候，开这样的车，我也得到了很高的回报率，也说明这辆车的外观真的很抢眼。

欧拉r1是me平台的产品，是长城汽车集团电动车的专属平台。所以不同于一般的油改电的电动车，外观上有设计感。独特的复古风格提高了对车辆的认知度，可以很快被大众记住，成为一个新的汽车品牌。

欧拉r1是欧拉品牌的第二款量产车型，半年之内可以上市两个不同定位不同风格的车型，说明欧拉品牌背后有很好的积累。在众多由油变电的电动汽车中，欧拉r1的出现确实大放异彩，给人留下了深刻的印象。

●室内设计:

从外面进入车内，圆形元素延续，内饰设计干净整洁。但是由于成本控制的问题，没有使用高档的材料，视觉和触觉上的精致感比外观差很多。

新车方向盘支持上下调节，多功能按钮大小适中，手感不错。左边按钮是多媒体模式切换和蓝牙手机按钮，右边按钮是音量和智能语音按钮。

中控面板分辨率不错，操作流畅度也很好，体验过程中没有卡涩现象。主要功能集中在屏幕底部，操作逻辑简单。但是灵渠版没有配备导航功能。好在很多人都习惯了开车时使用移动导航，所以这种遗憾是可以接受的。另外，车支持语音操作，但识别率不高，总比没有配置好。有利的地方是手机系统支持手机互联，手机app可以下载。usb连接数据线还可以播放手机音乐，方便性更好。

其他配置方面，欧拉r1领曲车型配备了防眩光后视镜、多媒体音量调节功能、倒车雷达、倒车影像、abs+ebd安全系统、上坡辅助、远程预约充电等功能，都是比较主流实用的配置，不足为奇。

●乘坐空厅/空储物厅:

座椅为布质座椅，但内部填充物硬度适中，可以在乘坐时给驾驶员和乘客一定的包裹和支撑。后排只有两个座位，坐垫厚，舒适度好。

在空的体验中，由于创建了新的平台，空的内部乘坐在小型车中处于上游水平，尤其是前排的空，后排的地板也不太高。

每个人都不应该对迷你车的空储物室要求太高，只要够用就行。欧拉r1拥有大量内部储物空客房，内部经过防滑处理。

就储物能力而言，欧拉r1相当令人满意，基本上是常规的空储物室，而空储物室相对较小，但幸运的是，内部已经进行了防滑处理，但细节需要改进，比如手制动下的储物隔间，放下手。

●动态性能:

欧拉r1配有永磁同步电机，最大功率为48ps(35kw)，最大扭矩为125n·m..从数据上来看，我们知道欧拉r1这样的车的动力一定不是它的主要动力，那么它是怎么驱动的呢？

灵渠车型虽然提供了eco(节能)和normal(正常)两种驾驶模式，但这两种模式在动态响应方面差别并不是特别大，都比较容易。想要获得加速感，就得使劲踩油门。区别是eco模式限速70km/h，normal模式限速102km/h，基本决定了它的配速，休闲舒适是它追求的。

欧拉r1的操控感也倾向于向轻松舒适的方向调整。令人惊讶的是，悬架的调整具有一定的韧性，转弯时能支撑车身，同时滤除部分振动，及时反弹，被认为是同级别微型车中性能较好的。