（进口）奥迪etron Sportback 谁说纯电不能玩溜背？

【南北汽车网】4月3日，奥迪正式发布了一套奥迪e-tron sportback车型官方地图。据悉，新车和奥迪e-tron一样，都是建立在mlbevo平台上，定位在coupe suv中，具有更加动感和紧凑的后滑外形；动力部分，新车提供50/55 quattro两个版本，最大功率分别为312ps和360ps，对应的wltp续航里程分别为347km和445km。

新车将于2020年春季正式推出，起价为713.5万欧元(约合人民币5551万元)，将于2020年底引入中国；此外，新车还将推出一个限量版的一个独家等离子蓝色涂层和s线套件。

外观部分，奥迪e-tron sportback的正面设计和e-tron一模一样。标志性的大尺寸八角中网带来了强烈的奥迪家族特色，但这种中网并没有采用纯电动车型使用的封闭式结构。中间的开口可以使内部高温部位更好的散热；与e-tron相比，下部外壳更具移动性。

值得一提的是，新车搭载的大灯组与奥迪e-tron一致。它标配130万像素的数字矩阵led大灯，可将光线分解成微小像素进行精确控制，并每秒调整5000次角度。它不仅提供了传统的照明功能，还具有车道灯和转向灯的功能。在夜间没有路灯的黑暗道路上，车道灯会产生与车道一致的光，照亮行驶车道，在变道时进行动态调整。灯光还能产生离家和回家的动态动画，以投影的形式呈现在墙上或地上，刷新人们对科技的想象。

这是奥迪第一次将这种先进的大灯技术应用到量产车上，据悉，后续的一些奥迪高端车型也会配备这种大灯。

在侧面，新车侧前半部分的设计与奥迪e-tron相同，传统的车外后视镜由两侧摄像头代替，但以后会根据各国的法律法规进行修改。车身后半部分的后滑设计类似于线上的a5 sportback和a7，平坦低矮的车顶也给e-tron sportback带来了极低的0.25cd阻力系数。大尺寸车轮、低悬挂和多活塞前制动器意味着出色的道路性能。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4901/1935/1616mm，轴距为2928mm。

小鸭子上翘的尾巴设计在汽车的后部。近两年逐渐出现了类似的设计，取代了传统的小尾翼，使视觉效果更具动感。横向led尾灯的形状和光源与电子管相同，照明效果非常出色。在配色方面，有13种油漆颜色可供选择，包括等离子蓝和金属色，这是该型号独有的。

进入车内，奥迪e-tron sportback几乎和奥迪e-tron一模一样，中控台三屏组合极其科技。靠近空空调出口的12.1英寸触摸屏用于娱乐系统操作和车辆功能设置，最低的8.6英寸屏幕负责控制空空调系统。中控台明显偏向驾驶员侧，凸显了e-tron sportback对驾驶和运动的重视。

动力方面，奥迪e-tron sportback提供50/55quattro两款动力，其中50quattro版本前后双电机最大功率230kw(312ps)，峰值扭矩540n & middotm，0-100km/h，加速时间6.8秒，最大行驶速度190km/h，配合64.7kwh电池组，wltp条件下最大续航里程347km。

55quattro版本的综合最大功率为265kw(360ps)，最大扭矩为561n & middotm，最大功率达到300kw(408ps)，最大扭矩达到664n·升压模式(最长时间8秒)；m，官方0-100km/h加速时间5.7秒，动力电池容量95kwh，续航里程446km。

此外，该官员表示，在大多数驾驶情况下，奥迪e-tron sportback仅使用后电机驱动，为了提高效率，除非驾驶员需要高功率或检测到任何抓地力损失，否则前驱动单元会被激活。

在悬架方面，新车标配了自适应空空气悬架和七个预设的奥迪驾驶模式系统，其中空空气悬架可以将驾驶高度改变76毫米。

充电部分，55quattro版本支持150kw DC快充(50quattro版本只支持120kw)，半小时可充0到80%的电。标准交流充电功率11kw，可选配22kw的充电桩。

(正文:南北汽车网熊锐锋)

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