（新车资讯）辉煌悄然离去 国产丰田皇冠正式停产盖世汽车资讯

我们从相关渠道了解到，4月28日晚，随着最后一辆14代丰田皇冠下线，皇冠车型正式停产。随着一条全新的亚洲巨龙在中国接手，或许丰田皇冠车型将正式告别中国。

2003年，第12代丰田皇冠正式在中国制造，是当时中国人眼中豪车的代表。丰田也称第12代丰田皇冠“零”，白手起家。当年是当年最受欢迎的车，月销量2万，一举击败奥迪等众多德国英雄。

2009年，13代皇冠接手，但市场表现并不理想。虽然4.3升v8版本的推出是为了提升其在中大型车领域的价值，但v8车型在生命周期内的销量甚至没有达到500台。另外，德国车这一次付出了很大的努力，13代车型中期改装未能大幅度提升竞争力，然后13代皇冠也未能漂亮翻盘。

最后，在第14代丰田皇冠上，改变了以往稳定车型的策略，脱离了中大型车的市场竞争，想借助错位竞争来冲击奥迪a4l、宝马3系等年轻车型的市场，专注于“运动”特色，但结果可想而知。在国人印象中，“运动之冠”不被接受，继续使用旧的2.5升六缸发动机，用新的4缸2.0t涡轮增压器代替6缸3.0升动力系统。但数据没有突破，与国外车型的先进动力系统不同步。另外，14代皇冠2019年只买了10378辆，惨淡的销量和不思进取的动力系统终于让丰田皇冠沦陷。

丰田皇冠作为一款对国内用户来说划时代的车型，可能在国内生活的最后时刻选择退出国内市场。未来的重要任务取决于亚龙能否帮助丰田重新打开这个市场，然后打一个漂亮的翻身仗。