（新车资讯）谁将接过高尔夫/途安的衣钵 大众未来国产新车展望盖世汽车资讯

庚子年初，新冠肺炎疫情席卷全球，在它的影响下，全球汽车工业遭受了巨大的冲击。随着中国抗击非典的阶段性成果，各行各业都在加快恢复工作和生产的速度。对于汽车行业来说，加快恢复工作和生产的进程已经成为当务之急。大众品牌在中国培育了30多年的发展规划和产品规划有哪些，与以前相比有没有改变？哪些型号在国内很快就能买到？

大规模电气化的时代即将到来

近日，奥迪汽车(中国)有限公司首席执行官冯博士发布了大众汽车在中国的恢复计划。他说，大众汽车在中国的生产基地已于2月10日恢复。到目前为止，其33家汽车和零部件工厂中的32家已经恢复生产。关于产品计划是否有变化，冯明确表示，奥迪ag在中国的发展攻势没有改变，将继续坚定执行既定战略，力争在第三季度和第三季度。奥迪ag(中国)及其合资伙伴今年仍将在中国投资约40亿欧元，用于电气化、数字化和新产品开发领域。

从上面的话可以看出，大众已经明确了向电气化转型的战略目标，但在今天的开始，我们还是想从熟悉的燃油汽车开始。

大众国产燃油车:

总的来说，大众决定向电气化转型的战略后，其在燃油汽车方面的努力逐渐减少。就中国市场而言，大众及其合作伙伴似乎没有采取太多行动。除了推出相对较重的全新车型Golf 8和中高端mpv viloran之外，还将推出谭跃、谭跃X的coupe版本，其他车型将每年更换。

大众维罗兰

多年来，与竞争激烈的汽车和suv市场相比，国内mpv市场一直表现稳定。国内品牌一直在改进车型矩阵，扩大其在mpv市场的地盘。但相比之下，中高端mpv市场相对固定，除了gl8和奥德赛，可供选择的不多。为了进入这个市场，占领更多的市场份额，很多品牌都开始看这块蛋糕。除了北京现代custo，上汽大众的中高端mpv viloran也选择在这个时候推出。据了解，将于5月28日上市，届时国内中高端mpv市场将再次掀起波澜。

大面积格栅的使用具有很强的设计感

外观上，维罗兰正面采用大面积格栅设计，中网6条镀铬条，底部两端3条镀铬条。大灯与中网融为一体，整体感很强。引擎盖上有很多凸起的肋条，挺厉害的；在前翼子板处，维罗兰展览车配有旗舰标志，代表了旗舰车型的特殊地位。维罗兰的侧窗尺寸也比较大，a柱和C柱区域设计了三角窗，进一步拓展了车的视野。

侧面突出优雅的元素

维罗兰的侧面饰有三条腰线。给整车增加更多优雅元素，让它看起来更有情调。该车还设计了双滑动门，突出了商务风格。车身尺寸方面，长、宽、高分别为5346/1976/1781 mm，轴距3180 mm。

动力系统方面，新车将搭载ea888系列2.0t涡轮增压发动机，最大功率163kw，最大扭矩350n.m，或者搭配7速动力换挡。此外，预计未来将提供2.0t低功耗版本和phev型号。悬架部分，新车配备前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。

这辆车的中文名字还没有公布。据官方消息，过几天5月4日发布，届时我们会得到最及时的第一手消息。

探索yue x

近年来，跑车似乎是一种新的趋势。这款车型继承了suv的大空空间、高视野和可通行性，以及向后滑动的美感，从宝马x6等车型中延伸出来，然后在国产车型上发扬光大。哈弗f7x，长安cs85 coupe，吉利星月等等，主流自主品牌似乎都想过coupe suv的瘾。

探索岳X凸显跨界和运动属性

在造型方面，谭跃X延续了谭跃的大部分造型设计。整体造型采用轿跑设计理念。从官方角度看，X因子代表进化，跨界，未知，极端。为了体现“X”的概念，谭跃X将100%体现r线的元素，r线的配件和外壳都体现在这款车型上。中间格子的格子处的r线logo是

翻盖式看起来很时尚

在细节方面，我们可以看到下保险杠的内部采用了一体式的透铬装饰设计，与保险杠的结合提高了层次感，从而使正面看起来更加时尚。车身尺寸方面，新车的长、宽、高分别为4626/1860/1662mm，轴距为2730 mm，是一款中型coupe suv。

动力方面，谭跃X搭载高、低功率版本2.0t发动机。大功率版最大功率162kw，最大扭矩350n.m低功率版最大功率137kw，最大扭矩320n .传动部分配有7速双离合变速箱，部分车型会配备四轮驱动系统。

谭跃X上市日期临近或接近

目前该车官方地图已曝光，已从一汽大众天津厂正式下线。从时间借用上来说，离这款车的正式发布甚至上市也不远了。从价格上来看，肯定会高于谭跃的价格，也高于自有品牌的coupe suv。那么在这样的购买范围内，用户群体对coupe suv有什么样的人像分析和购买需求呢？我想时间会给我们想要的答案。

cc拍摄制动

此前一汽-大众cc射闸第一辆白车身在长春车二厂焊接车间下线，我们第一时间得到了这辆车的消息。据了解，cc拍摄制动预计在今年上半年发布，将在今年内推出。

正面延续了轿车版cc的设计

外观上，一汽-大众cc射闸延续了轿车车型的整体设计，但前唇口和前保险杠两侧增加了银色镀铬装饰。从侧面看，新车的离地间隙有所改善，轮拱和侧裙处增加了黑色的防摩擦条。

与轿车版相比，整体看起来更紧凑

从车尾看，cc射击刹车尾灯与轿车车型设计相同，排气依然设计为两侧两个出风口，但整体看起来更加紧凑，加上后挡风玻璃雨刷，黑色防刮条延续到车辆后保险杠下部。

动力方面，参考目前国内cc车型，新车预计提供两个调整后的2.0t车型，分别是330tsi和380tsi。但作为更高级的版本，不排除未来cc射击刹车推出四轮驱动车型的可能性。

Cc射闸在国内确实有一些小众

Cc之前被称为“最漂亮的大众车”。当然，其前卫的设计基因、流畅的整体造型、无边框的车门设计在一定程度上让人打破了大众车型的固有印象。但作为更个性化的车型，cc的销量一直不温不火，长期保持一两千辆的月销量。虽然随着中国人对车辆意识的逐渐提高，对实用、美观、有偏见的货车设计的认可越来越多，但我们还得等待时间来验证国产cc射闸能达到什么样的市场性能。

第八代高尔夫

从第一代到第八代的高尔夫全家福

高尔夫可以说是大众史上非常经典的一款。自1974年群众发起以来，风靡全球，赢得无数粉丝。截至目前，全球销量已达3500万。去年年底，第八代高尔夫在德国发布。过了几个月，我们找到了国产版的Golf 8。这辆车会成为高尔夫系列的大结局吗？

高产版和海外版基本一致

从假间谍照片可以看出，这次曝光的新国产高尔夫外观与国外车型完全一致。与第七代车型相比，新车的整体外形更扁平，看起来更具运动感，大灯的形状也更纤细。简单的前围和多层下格栅，大众希望通过塑造细节，将大众车标的设计与众多纤细的饰条搭配，让高尔夫8的定位更加突出。同时，很多仿生设计也让它看起来更有灵性。

侧线更平滑

车身侧面，Golf 8整体线条更流畅，低洼的车身凸显出运动气质。腰线从挡泥板到尾灯贯穿全身，让新车看起来更加修长。窗户的四周用黑色的装饰板勾勒出来，与白色的车身非常大气。

c柱造型依然是高尔夫的经典设计

尾部依然采用传统的C柱造型，这也是高尔夫的经典设计。尾灯采用不规则多边形设计，使整体轮廓看起来更有层次感，更紧凑。

动力方面，根据之前曝光的信息，大众未来会用全新的1.5t发动机取代现有的1.4t发动机。该发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛米。该发动机有望安装在国产高尔夫8上。

SMV概念的生产版本

一汽大众smv概念量产版是一款大中型suv，建立在mqb-b平台上，是上汽大众途安的兄弟车型。新车长度5.1米以上，整体设计具有中大型SUV的稳定性，又不失年轻人喜爱的时尚感。我们实际拍摄的一汽-大众smv概念车已经接近量产，估计到时候不会有太大变化。

诸如贯穿式日间行车灯等细节看起来更具运动感

虽然新车采用了流行的家庭式设计语言，但不难看出它在一些细节上采用了全新的设计风格。灯与格栅的无缝过渡，直通式日间行车灯和下部外壳采用了蜂窝状黑色格栅设计，左右两侧的大尺寸散热孔看起来更具运动感。

由于汽车的长度超过5.1米，侧断面的设计有了更多的空空间。从图中可以看出，汽车没有采用流行的悬挂设计，车身线条更加硬朗，也会给车内带来更加丰富的乘坐体验。

尾巴形状来回呼应

尾灯采用流行的直通式设计理念，中间的大众车标也会闪亮。此外，层次分明的设计使整体看起来更具未来感。

相比现在的车型，内饰有一定程度的改变。除了大众最新的平底多功能方向盘，还得配备新的表盘式电子齿轮。

这几年两车策略似乎越来越流行，大众是坚定的实践者。在此之前，上汽大众已经有了不错的路，一汽大众推出的大型suv进一步细化了产品矩阵；在新能源汽车领域，大众的双车战略已经提上日程，南北大众生产的纯电动紧凑型suv id.4就是典型代表。

大众国产新能源汽车:

目前，大众在全球的电气化正在加速。在国内，上海安亭的上汽大众工厂和广东佛山的一汽大众工厂将开始生产基于meb电动模块化平台的纯电动汽车，这将逐步达到60万辆的综合年生产能力，而纯电动大众id。系列型号将陆续出现在中国市场。接下来，我们来说说大众的电动家族。

public id.3

前面提到了高尔夫。作为大众最具代表性的车型，高尔夫的荣耀不可复制，但即使是经典车型也会有谢幕的一天。虽然高尔夫8刚刚到来，但它的最终命运似乎已经注定，接下来我们要讲的id.3系列就是接手它衣钵的那个。

Id.3使用流行的ID.family的最新设计语言。

Id.3将采用大众Id的最新设计理念。家庭，遵循“未来照明将是镀铬装饰”的理念。两辆车都有一条穿过正面的灯带，并与两侧的大灯相连，大大提高了车型的识别率。极简主义的外形有点像概念车，创造了一个有点未来的概念。此外，车上还配备了一个隐形蛋。当司机靠近id.3时，大灯会一直盯着司机，采用友好拟人的方式——“眨眼”欢迎他。

C柱形状可以看到高尔夫的影子

尾部造型充满立体感，上部与车顶系统颜色搭配，凸显整体感。前后轴尽量靠近车身两段，使id.3的轴距达到2765mm；电机安装在后桥上，配重比汽油车更合理，可以增强驾驶乐趣。

内部技术属性非常充分

内饰采用浅色设计，还有导航、设置、蓝牙等。集成在十英寸触摸屏上；踏板采用数字运动风格设计，油门为播放键模式，刹车为暂停键模式，电子变速杆设置在仪表右侧，变速杆机构也设置在仪表板旁边，外形紧凑，操作方便。

Id.3采用最大功率为150kw的电机，配以三个容量分别为45 kw、58kwh和77kwh的电池组，分别对应基本版(330 km续航)、中距版(420 km续航)和长途版(550 km续航)。Id.3提供快速充电功能，可支持id.3在30分钟内行驶290公里。大众id.3将在上海大众安亭新能源汽车厂中国制造。

作为一个整合大众电气化研究成果的平台，meb对大众来说有着特殊的意义，它将从各个方面开启大众产品的另一个时代。作为大众在新时代的代表作，如果能在未来从各方面接过经典高尔夫车型的衣钵，也是大众对这款车的最高希望和憧憬。

public id.4系列

和id.3一样，id.4也会被大众引入国内生产。与id.3不同，id.4是一款suv车型。前面说过，大众对这几年的两车策略情有独钟。id.4系列也走了这样一条路，俗称“姐妹车”，如一汽大众神探宋、上汽大众途悦、广汽本田迎迎、东风本田cr-v

Id。预计今年10月量产

以中国名字叫id的一汽大众的id.4为例。初剑目前。该车预计2020年10月在一汽-大众佛山量产。这辆车位于一辆紧凑型纯电动suv中。根据之前曝光的新闻，一汽-大众ID的续航里程。初剑分为480公里和350公里两种车型。

id的出现。乍一看和id大致相同。

一汽-大众id。和上汽大众id。来自meb纯电动专属平台，基于id构建。轻音乐概念车。两款车外观基本相同，会采用大众最新的家族式设计。车身虽然披着迷彩，但可以看到整车线条更饱满圆润，运动感更强。虽然内部没有暴露，但根据id，它仍然充满了未来感。低吟。

动力方面，id.4高端版前后轴将配备电机，最大功率306 HP，综合最大续航里程500km。这款车会配备一个83kwh功率的电池组，车辆有150kw的快速充电能力，30分钟就能充到80%左右的功率。

在id.4系列量产之前，大众虽然也推出了phev和ev版本，但基本都是以“油转电”为主。虽然油改电更方便，它不是纯电动平台，但燃油车的底盘和建筑的布局会大大牺牲空车的内部空间和机动性。id.4系列型号率先量产

图兰-id.buzz的继任者

Id.buzz将于2022年推出，间接取代途安的位置。借鉴t1的设计，用感性的设计振兴mpv细分市场。

目前正在销售的途安基于与mk7高尔夫相同的mqb平台，更高级别的夏朗将于今年停产。预计未来两年，随着大众专注于对SUV和纯电动汽车的巨额投资，途安将被取代。

Id.buzz向经典t1车型致敬

虽然近年来对mpv的需求有所下降，但在高层公众眼中，mpv车型并没有结束。他们需要找到另一种方式来迎合用户的偏好，向经典t1机型致敬已经成为一个很好的选择，这就是为什么id.buzz在设计上有些复古和感伤。

设计理念是经典和未来的遗产

从目前曝光的图片来看，大众id.buzz采用上下双色车身，完全借鉴了t1的设计。发光的logo和更加流线型的车身曲线，展现了经典t1在身份和时代上的传承。

高度集成的内饰代表了未来的趋势

在内饰方面，id.buzz将继承id极其简化的设计趋势。家庭，高度集成的设计也代表了未来的设计方向。id.3上的增强型平视系统有望放在id.buzz的前挡风玻璃上，为驾驶员提供导航信息和车辆信息，而传统的仪表板似乎退出了历史舞台。

由于纯电动布局，空的房间布局更加灵活

得益于meb纯电动平台的布局优势，id.buzz的核心部件基本都集中在底盘上，底盘以上的所有空房都可以作为乘客空房使用，平坦的地板也提供了灵活的座椅布局。

Id.buzz预计将提供单电机后轮驱动车型和双电机四轮驱动车型，分别提供268马力和369马力，估计续航里程近600公里。然而，在id.buzz在中国制造出来之后，途安似乎逐渐退出了历史舞台，这已经成为不可逆转的趋势。

id。roomzz

大众纯电动大型suv id.roomzz白色车身下线

近日，上汽大众安亭新能源厂下线一款内部代号为lounge suve的白色纯电动大型suv车身，基本可以认定为id.roomzz，按照之前的产品时间表，该车将于2021年上市。

该设计突出了公众对未来汽车的设计观点

身份证。roomzz概念车建立在meb平台上，长4915mm，宽1890mm，高1760mm，轴距4915mm，厂家将此车定位为大型电动suv。批量生产的id。roomzz有三排座位，最多可提供七个座位，将于2021年在全球推出。

Id.roomzz支持两轮驱动和四轮驱动切换

Id。roomzz配备两台电机，前轴电机功率达到75kw，后轴电机功率达到150kw。两台电机的系统输出功率高达225kw。一般采用后驱。根据不同的行驶工况，必要时实现四轮驱动。id。roomzz还可以实现全时四驱模式。id的加速时间。roomzz每100公里6.6s，最高时速限制在180 km/h，按照nedc标准，续航里程为475km，而按照wltp标准，续航里程为450km。

Id.roomzz将专注于家庭和商业需求

根据计划，id.roomzz将于2021年正式在国内市场销售，其车型定位将侧重于兼顾国内和商业需求的大型suv细分市场。对于大众来说，由于奥迪等品牌的技术背书，大众推出大型电动suv似乎并不困难。

同时，新上市的谭跃gte和途悦ev不仅是对现有车型的补充，也在一定程度上考虑了政策需求。

摘要:

虽然大众已经明确表示要转型电气化，但对于一个跨国汽车巨头来说，仍然需要很长的过渡期。但从大众对新车的安排来看，似乎一汽大众和上汽大众虽然推出了新能源和燃油车，但相比之下，一汽大众似乎以燃油车为标准。包括高尔夫8，smv概念制作版，cc射击刹车等。新能源suv id。乍一看，上汽大众也有相应的姊妹车，而上汽大众似乎接过了生产id的重任。系列电动车，包括id.3，纯电动大型suv id。roomzz，Touran接班人id.buzz和id。看来，未来大众在中国的两家合资企业可能会有更多的布局。

但值得一提的是，在最近公布的双点排名中，一汽大众从倒数第一。如果能耗点和新能源点的关系不能平衡，恐怕会加剧其“偏心”。我们会继续关注大众与一汽大众有什么计划。