【车讯】马6油耗实测报告

近年来，随着国内燃料价格的高涨、国家燃油税和排放税的酝酿，“经济性”不仅是经济型车客户关注的话题，15万元到20万元的中高级车客户购车时，“经济性”也是仅次于价格的决定性因素。

●马6连节油冠军

2006年6月，在国内某知名媒体举行的“千人车主节油挑战”中，20种主要车型相互竞争，马自达6以每100公里近2l的油耗获得了“节油王”的桂冠。

2006年8月，在“第一届轿车省油王挑战”中，新马自达62.3l旗舰型以100公里油耗5.02l的成绩获得了“省油王”的桂冠。

之后，在清华大学汽车工程系、清华汽车工程研究院所和车人网发表的《汽车油耗真实报告全记录》中，马6成为了2.3l~2.5l组最省油的车型。 在2006年底由中国汽车工程协会和中央电视台经济频道共同主办的“2006cctv节油挑战”中，马6以优异成绩获得2.0lmt“百公里油耗比赛”冠军，2.0lmt“1升油耗比赛”

●“省油王”接受实测

马6的省油性能到底有这么好吗？ 上周末，被称为“中高级车节油王者”的马6接受了本报的实测。 在测试中，记者选择了多种路况，设置了不同的生活驾驶场景。 通常，车辆的经济性受到发动机、变速器、轮胎、空空气动力学、车重、日常行驶环境等多方面因素的制约，只有比较有效地突破这些制约才能成为真正的节油王者。

测试车型:马自达62.0l车型

制造商数据:马自达62.0排放量6速手动型90公里的等速油耗只有5.9升

轿车实际油耗数据:马自达6手动档的实际油耗为7.78升，自动档为7.91升

本报实测数据:实际油耗8.2升

实测路面，驾驶状况描述:市区路面+高速公路+颠簸路面，加速+弯道

结论马自达6高压缩比的全铝发动机比铸铁发动机的从业效率高很多。 s-vt(vvt )可变气门正时控制系统、vis可变进气歧管系统、vtcs可变涡流控制系统、vad可变进气道、电子控制节流阀等发动机行业最先进的技术，马6也完美地表现了动力和油耗，

另外，影响油耗表现的另一个重要因素是变速器。 搭载在马的62.0排放量车型上的变速器，6速手动和5速手动一体化，这样的变速器比同级车型至少具备1个等级，也是马6油耗的秘诀。 6速手动车的重量为1386kg，5速手自一体车的重量为1427kg，都是同级车中最低的。 难怪马自达6能有良好的油耗表现。 x