【车讯】上海车展前瞻84：一汽奔腾首款SUV概念车曝光

本汽车在一汽自主企业品牌奔腾于2009年5月发布b50后，也发布过配置更丰富的改革车，b30、b90间谍照片层出不穷，但真正的新车尚未发布。 最近，本汽车实际上拍了一汽奔腾SUV的未伪装间谍照片，使小编大为震惊。 间谍照车表示，这辆车还是概念车型的，量产车没有概念车那样华丽的装饰，一定会更实用。

这辆一汽奔腾SUV概念车，整车线勾勒出有肌肉感的车身，感觉很强。 前脸设计多杂，层次感强，大下吸气格栅霸气，前保险杠嵌入吸气格栅，有科学技术感。

被厚裙子包裹着有质感，侧面光滑的线条，给车辆的粗犷气质带来一些纤细。 坚硬的高腰线设计使车身侧面呈现动态，大的接触角和离角设计表明很可能成为越野性强的suv车。

目视间隙明显高于cr-v、rav4，可能在200mm左右。 我相信这样的数据能满足很多车迷对通过性能的要求，不仅能适应城市的各种路况，还能享受城郊罕见的小野洒。

尾部的设计也很豪放，大排气孔被称为不规则的形状，银色装饰板提高了整个车尾的质感。 尾翼的设计与车尾融为一体，但装饰作用远远大于实际作用。

从间谍照片来看，这辆感情车还处于模型设计阶段，没有实际的底盘，在一汽现有的车型平台上，使用大众的pq35平台延伸设计，进行前麦克弗森式悬挂和后多连杆式悬挂，是很好的 后保险杠里还藏着两张外层，去郊外玩的时候，停车坐下来欣赏风景很有情趣。

感情车使用的是无b柱开门的设计。 另外，屋顶被广阔的天窗复盖，因此会影响整个车的刚性。 作为suv，刚性决定了卸载性能，因此量产车很少使用无b柱设计，是以前传来的4门车身。

在动力方面，马自达的2.3l自然进气发动机可能是满足suv动力需求的理想动力选择。 这个引擎也安装在奔腾b 70上。 高配合车很可能直接使用大众的2.0tsi发动机作为动力源，与其组合的可能是b70中使用的6速手动变速器或5速手动一体变速器。