【车讯】中村公泰：特点互补实现信赖双赢

在接下来的五年里，东风有限扮演中国最大的合资公司，深入推进各项事业，五年间形成一百万辆的增量。 合资8年来，日产就像很多跨国公司一样，日产不尊重中方的优点，特别是市场营销方面。 双方的特征产品和市场形成了良好的互补性。 】

5年前继承中村克己的衣钵来到中国，5年后，中村公泰实现了当初的约定。 "我绝对不会比前任更坏. "

东风有限这几年在中村公泰的领导下，锐意破竹，每年获得130万台，其中的两个事业计划，都提前完成，这足以远调雷诺的中村克己。

中村公泰详细解读的东风有限新事业计划包括轿车、商用车、lcv等旗下的全部事业板块。 接下来的五年里，东风有限的事业计划也同样确定，那就是扮演中国最大的合资公司，深入推进各项事业，五年间形成一百万台增量。

一百万辆增量是从哪里来的？

根据东风和日产的配置，东风有限年230万台的规模，决不是一蹴而就，中村公泰在解读这个目标时，进行了细分。

“年，东风有限要实现135万台的业绩，但年这个数字达到160万台……年前，我们一定会达到230万台”中村公泰坦实现了230万台的100万台增量，东风有限旗下的各子企业和事业单元，

中村公泰说，在今后5年的目标中，东风有限轿车的目标是中国前三。 中重卡是中国第一，世界第三。 而且，轻卡立足于企业品牌的构筑，巩固了领域第2位的位置。

为了实现这一目标，中村公泰表示，包括启辰在内，将发售30个车型，互联网达到2400家，启辰单独建设网络，到2009年至少将达到250家。 重型卡车增加195辆，小型卡车增加241辆。

支持230万台销售额的是生产能力建设和现有的6个基地。 在“有效利用东风有限的资源”的口号下，郑州日产第二工厂至今为止在花都的轿车生产上煞费苦心。 现在，花都的新工厂明年建成投产，襄樊的商用车基地扩大完成，常州的lcv基地负责东风股份微车和其他产品的生产。 建成的郑州发动机工厂和花都的变速箱工厂都将于年完工。

年，东风有限出口达到19万台，中村公泰说年出口实现40万台，年东风有限出口达到80万台，年实现4倍增长。

实现合资世界的“被信任”

考察一个公司的成功，明亮的业绩数据是一个方面，一个公司的边界、经营质量和核心竞争力是决定公司大幅度快速发展的重要因素。 中村公泰在描绘日产和东风新的5年计划事业蓝图时强调“优化运营”“被信赖”。

要实现这个计划，必须与社会和市场的诉求同步，将绿色、责任主题引入企业的经营。 致力于引进新能源车外(叶、启辰电动汽车)，中村公泰说，东风有限公司将推出“绿色计划”，实现年轿车油耗20%的提高，卡车节能发动机变速器的开发等。

“500亿人民币主要投入研发、人才培养和环境保护”中村公泰说，启辰的研发部门位于广州花都，目前东风有限研发人员3500多人，到明年将达到6000人。

中村公泰表示，东风有限事业计划的宗旨是“被信赖”，包括公司的每个连锁客户，对这家公司形成了牢固的信赖感、归属感，公司和社会协调迅速发展，经营质量大幅度提高，这才是真正的成功

其实，8年前，日产和东风合资时，双方的特征相辅相成，以双赢为合资的基点实现了。 8年来，日产就像许多跨国公司一样，日产不尊重中方的优点，特别是市场营销方面。 双方的特征产品和市场形成了良好的互补性。

在这次东风有限新事业计划发布会上，东风社长朱福寿在接受记者采访时对此有非常精彩的分解，他说，初东风有限的合资在很多方面都考虑到了互补性。

朱福寿认为，东风来自卡车，对轿车来说，从研发到制造，合作伙伴需要进一步合作，加深对轿车的理解。 同样，日产商用车行业不是其强项。 从市场概念来看，我们对中国市场的理解应该比日产汽车的一点营销专家更深。

“所以，这几年我们的合资企业在营销行业基本上由我们东风人主导市场行动。 当然，对于国际市场的开拓，日产有更丰富的经验、互联网和资源。 这也是我们互补的地方。 ”。

“下一步，随着东风和日产的进一步合作和资源的完全利用，协同效果和互补效果会进一步提高。 ”。 朱福寿的这句话，对于今后合资企业路线的基调，在完成互补效果之前的8年后，今后日产和东风可能会利用各自的特征发挥协同效果，变得更重要。