（新车资讯）在网红的城市 试驾大众的车盖世汽车资讯

常说世事难料，一个舒适的城市莫名其妙地成为网络名人中的热门之地，就是这种说法的典型证明。而潜心营销的汽车品牌，往往紧跟时代步伐，追随“网络名人”二字，以一手流获取羊毛。算上现在的网络名人城市，重庆是代表；然而，上汽大众品牌是一家致力于产品营销的汽车制造商。于是，上汽大众t-cross的重庆试驾就应运而生了。

T-cross是上汽大众大众品牌推出的德国精品城市suv。2018年10月全球发布，今年4月11日正式上线，售价12.79-15.99万。据了解，t-corss是上汽大众旗下第一款小型suv，建立在大众mqba0平台上。与途悦、途观(L)、途昂一起进一步完善了大众品牌的suv家族矩阵。官方公告称，t-cross作为城市探险者的suv，拥有酷炫的suv设计，超长轴距2651mm，比欧版长88mm。还提供同级别的领先设备，如镜头led大灯、大型全景天窗、高效电源组合、aeb自动刹车助力系统、10.2英寸高清彩色LCD仪、beats音响等。配置组合具有竞争力。

当然，年轻人买车的时候，可能不会仔细研究宣传资料上的数据。毕竟高考的时候很少有学生认真考过题。有一次，SAIC一位领导打破了年轻人买车的真谛，那就是“实惠好用”。虽然该车自称应用了大众品牌新一代suv的设计语言，但直观来说，似乎是一款家庭Facebook。毕竟基因强大，加上这种明艳动荡的配色，还是蛮不错的。

以驾驶体验为例，重庆素有山城之称，道路建筑根据地形而建。虽然受地形限制很大，但也形成了许多独特的特点。比如你家顶楼可能对着对面家的一楼；高架桥错落有致，形成几层。难怪古人觉得川渝道路“难上青天”。由于t型十字出色的动力组合，我们可以轻松应对这种反复上坡的路段。据悉，t-cross搭载ea211全铝环保发动机，提供1.4tsi和1.5l排量。1.4tsi发动机配dsg七速双离合变速箱，1.5l发动机配tiptronic六速自动手动变速箱。我们这次测试的1.4t型号，最大功率110kw，最大扭矩250nm。据说每百公里综合油耗只有5.7l，90km/h恒速油耗低至4.6l，几乎达到油电混合的水平。1.5l发动机采用电控多点喷射技术，最大功率83 kw，最大扭矩145nm。每百公里综合油耗只有5.8l，90km/h的恒定油耗低至4.4l。

上坡多，下坡自然也多。不同于功率的上坡测试，下坡测试是汽车的制动性能。t型十字前后轮采用盘式制动器，前轮制动器为直径276mm的通风盘；；后轮刹车是实心圆盘，直径230mm。大型盘式制动器抗热衰退性好，稳定性高，大大提高了驾驶安全性。此外，t型十字采用麦弗逊独立悬架+复合半独立悬架，具有优异的防侧倾和抓地力性能，能够把握山城中神奇而又负责任的路况。其底盘为了国内市场的舒适性进行了调整，更适合城市SUV的使用情况。Hrs液压减震系统是为前轴减震器设计的，可以有效地吸收车辆上高桥或高速冲下路齿时的震动，降低悬架恢复时产生的噪音，提高乘坐舒适性。同时，低风阻车身(风阻0.311，大众品牌国产suv最低)和短悬挂长轴的设计进一步优化了其机动性和通过性。

就安全配置而言，虽然这个还没有完全体验过，但根据官方资料还是简单介绍一下。T-cross标配恒速巡航和带有20多种扩展功能的esp车身动态电子稳定系统。

针对不同工作条件的全方位安全保护。Esp不仅涵盖传统功能，如abs、asr、eds和msr，还包括实际系统，如rop防倾翻控制系统、mkb多重碰撞防护、hba液压制动辅助、dsr驾驶员转向提示、xds+动态电子差速系统、hhc坡道起步辅助、rka+智能轮胎压力监测等。，帮助驾驶员在关键时刻纠正身体姿势。提供aeb自动刹车辅助系统:用雷达测量距前方车辆或障碍物的距离，小于报警距离时给出报警提示；当小于安全距离时，即使驾驶员及时踩下制动踏板，系统也会自动制动。提供疲劳监测:当车速超过60km/h时，持续跟踪驾驶员的操作，通过识别驾驶操作的变化来评估疲劳程度。当系统判断驾驶员处于疲劳驾驶状态时，会通过声音和模式提示其停车休息。被动安全性方面，整车采用高刚度车身结构，高强度及以上钢材比例高达78%。全车最多6个气囊，包括前双气囊、前侧气囊和前后贯穿式头部气囊。当车辆碰撞达到触发值时，安全气囊将立即释放，侧窗将展开在方向盘、内饰板、前排乘客腰部及以上，以及车辆的a柱和c柱之间，为所有乘客提供“生命缓冲空空间”。

这个试驾的大部分打卡的地方经常在颤音上看到。比如承包后连续几年突然亏损的老板难以置信的洪亚东，轻轨穿过居民楼的里子坝，公然在楼房上乱涂乱画的四川美院涂鸦街。就作者而言，所谓的“网络名人经济”应该是“无聊经济”的一大分支。试想一下，如果袁隆平先生看到一群人站在太阳下等了半天，不是为了种地，也不是为了社会主义现代化，而是为了坐火车进山洞，那么他老人家大概就有心减产了。

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