（新车资讯）30万级的ARCFOX αT将弯道超车盖世汽车资讯

9月2日起，高端智能新能源汽车品牌arcfox带着首款车型ARCFOX α T，在五彩缤纷的贵州打卡，进行了生态农业与现代文明融合的试驾之旅。那么，这款高端智能纯电动suv会带来怎样的体验呢？能否为高端智能纯电动suv质量树立新标杆？让我们通过这次试驾来探索答案。

审美无界，价值在贵州

第一次见到arcfox αt，相信你会被它的独特价值所吸引。该车由世界著名设计大师德·席尔瓦打造，秉承他独创的“无国界”理念，塑造了独特的“X”族设计语言。arcfox αt以“x”视觉符号的形式从车前中央向外延伸，欧翼日间行车灯的设计自然加强了正面的遗传特性，大大提高了识别度。

arcfox αt作为30万级中型suv，尺子4788×1940×1683mm，轴距2915mm，大尺寸带来很大的视觉效果。车尾多条直线的设计，灵感来自北极地平线上的直通式组合尾灯，在视觉上进一步扩大了车宽，凸显精致，开拓了新的视野，令人印象深刻。

车身侧面，奥丁魔枪般具有战斗精神和张力的穿透力腰线，伴随着侧面的眩光。arcfox αt设有快充和慢充两个接口，分别位于两侧车外后视镜的前部和下部，简化了下车和充电的流程，提高了用车的便利性。

当你用钥匙接近arcfox αt时，隐藏的门把手自动弹出，透露出高端新能源汽车的科技感和仪式感。当您进入车内并按下启动按钮时，座椅和方向盘将自动调整到预设的驾驶姿势，显示屏上将出现明星空动画。所有的细节设计都创造了智能电动车应该具备的科技属性。

在内饰方面，arcfox αt最引人注目的设计是全球首款20.3英寸定制超宽中控屏，其ppi值达到192，意味着驾驶员和乘客都能感受到更逼真的彩色图像。此外，arcfox αt还配有10.1英寸触摸屏、8英寸挡风玻璃hud和12.3英寸全LCD仪表盘，可与中控大屏幕形成四屏互联，展现超强的科技硬实力，科技让出行生活更加便捷。

在空空间方面，基于越级车身尺寸和超长轴距，arcfox αt拥有广泛的空空间，并配有高级穿孔纳帕真皮座椅，为驾驶员和乘客带来极致舒适的乘坐体验。在储物空房上，463l的行李厢容积可以满足日常家居需求，后排座椅支撑可以自由落体，这可以进一步扩大储物空房。

它不仅漂亮，而且更容易驾驶

系好安全带，踩刹车踏板，比肩奔驰的口袋齿轮设计更容易操作。当你换到D档时，arcfox αt启动很轻，响应速度直接线性，油门踏板的每一个动作都会快速反馈回来。

这一性能得益于arcfox αt出色的电机性能，单个电机功率160kw，扭矩360n m，四轮驱动版本功率320 kw，扭矩720 N m，在快速加速过程中，两个电机协同工作，瞬时输出功率带来强烈的“反推”感，奠定了arcfox αt每100公里加速4.6秒的优异成绩。

充沛的动力并不是arcfox αt的整体动力性能，贵州独特的高原+喀斯特地貌对车辆操控性能要求更高。由麦格纳国际团队调整的底盘，配有前麦弗逊和后多连杆独立悬架，无论是紧急平行还是转弯，都表现出稳定的车身姿态。

在通往郎德苗寨的道路驾驶体验上，arcfox αt悬架的充分支撑给了驾驶员足够的信心，路面上的细微震动完全被过滤掉。通过大起伏或路况不好的路段时，arcfox αt较软，没有额外的弹跳。整个操作过程兼顾了舒适性和运动性，相当扎实稳定。

创新技术，智能驾驶

在物联网时代，高端技术逐渐应用于汽车领域，智能汽车不仅满足了家庭出行的需求，也使消费者实现了一种新的便捷驾驶方式。

arcfox αt搭载的α-驾驶员驾驶辅助系统包括自适应巡航、主动制动、碰撞预警、车道保持等多种功能。试驾过程中可以设置自适应巡航跟随前车巡航，前快前停，不用担心起步跟车，同时可以提高舒适体验。在紧急情况下，aeb自动制动系统的功能迅速介入并自动进行提醒甚至制动操作。两者的配合，真的能给你一个主动安全与被动辅助驾驶安全相结合的智能安全驾驶舱。

在高速试驾巡航期间，arcfox αt搭载的车道保持系统与ldw车道偏离报警系统相匹配。当车辆偏离车道线，驾驶员没有采取纠正措施时，系统会纠正车辆返回原车道，从而降低事故风险，为驾驶员提供更舒适的驾驶体验。

此外，arcfox αt还配备了世界上第一套hwa公路辅助系统。在60-130km/h的车速范围内，拨动转向灯杆，hwa公路辅助系统会判断车辆是否满足变道条件；如果条件允许，系统会在确认后自动完成变道。这样可以在行驶过程中更加注重高速巡航，不需要多次观察后视镜，随时准备变道，显著提高汽车高速巡航时的安全性和舒适性。

长续航时间，无忧旅行

对于新能源汽车来说，电池寿命一直是大多数消费者关注的焦点。为了提高续航能力，arcfox αt动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶级企业共同打造。电驱动装配系统的效率高达93%，带来强劲的动力和较低的能耗。

同时，α RC FOX α T采用韩国sk高能量密度电池，电池模块最大容量为93.6 kw·h；融合国际先进的电池热管理技术，每百公里耗电量仅为16kw·h；Ibooster电子刹车助力系统可提供0.3g能量回收减速，配合esphev系统，电动车续航里程可增加多达20%。这款nedc车在综合工况下的续航里程为653km，几乎与路试试驾的实际测试相同。

最大容量为93.6 kw·h的电池组

如此出色的续航性能，即使每周给α RC FOX α T充一次电，也足够大部分消费者每天上下班了。对于旅游来说，没有往返郊区的压力；长途旅行在充满电后成为现实。

整体而言，α RC福克斯α T在面值设计、驾驶体验、智能技术、续航里程等方面充分展示了其卓越的产品实力，共同建立了其高品质的形象，能够为消费者带来超乎寻常的体验。不久之后，α RC福克斯α T即将上市。从整车的面值、智能、技术、驾驶控制，再加上真锤的质量，α RC福克斯α T有能力和实力在新能源汽车市场实现弯道超车。