（新车资讯）上汽集团MPV矩阵填新成员，荣威iMAX8欲借智能化立足盖世汽车资讯

随着国内竞争激烈的乘用车市场上产品越来越多，每一款新产品都是由汽车公司推出的，市场定位也越来越精细。然而，只有mpv市场呈现出完全不同的景象，只有少数产品长期占据市场。在国内消费者家庭人口结构和出行方式逐渐变化的背景下，mpv市场正逐渐成为新的蓝海，导致各大汽车公司争夺布局。

近日，SAIC荣威imax8的内饰和核心亮点正式发布，这是该款mpv车型在成都车展亮相后的又一大动作。随着其外形和功能亮点的充分披露，这也意味着SAIC乘用车品牌打造的这款新mpv产品离上市又进了一步。

SAIC的mpv矩阵逐渐清晰

Mpv一直是SAIC的重要产品线之一，不仅产品丰富，而且市场定位非常广泛。其中上汽通用gl8长期占据中高端商用mpv市场，上汽通用五菱覆盖入门级mpv用户需求，SAIC大同mpv产品定位于二者之间，覆盖各类保障车市场等等。从SAIC的角度来看，其微型车市场的产品布局和市场份额远远超过一汽、东风、广汽、长安等汽车集团。

就SAIC乘用车品牌本身而言，由于长期没有推出mpv产品，随着上汽大众最近推出高端mpv，市场的潜在需求和集团产品线矩阵的布局需求，使得SAIC乘用车第一款mpv产品荣威imax8的出现在此时具有深远的意义。

根据SAIC荣威的公告材料，imax8、上汽通用别克gl8、上汽大众将组成“SAIC mpv三剑客”，共同确立SAIC标准，打造大中型高端mpv市场的标杆选择。至此，SAIC的mpv矩阵逐渐清晰。

基于智能优势的差异化市场定位

虽然国内mpv市场远未饱和，但很少有产品长期被成功突破。一方面，消费者对mpv仍有固有的想法，难以成功开发国内市场，而商业市场需求更受品牌、口碑等隐性因素的影响。从某种意义上说，这也是mpv市场的特殊性。作为后来者，荣威imax8应该是大/”

首先是设计层面。据官方介绍，荣威imax8在外观上首次采用全参数化数字设计，对全新的狮标数字节奏家族式设计语言进行全新诠释，包括“林荣翼格栅”、“通过大灯的光翼”、“星云循环尾灯”等超级符号，体现了整车充满科技感和稳定氛围的刚性形象，带来更高的价值。

在车身尺寸上，imax8的长、宽、高分别为5016/1909/1782mm，轴距为3000mm，车长控制在5米左右，既能保证内部空空间，又能缓解国内场景mpv停车难的问题。

另一方面是功能性创新。荣威imax8不仅照顾到了第二排较高的乘坐需求，还搭载了“魔法沙发”一级减压座椅，还搭载了可在前排和第二排座椅之间自动穿梭的“魔法吧”，整合了整个驾驶舱，促进了整个客舱的互动和共享。

此外，前排座椅后部还集成了一个轻便的互动“魔屏”，搭载最新版斑马之星金星系统，一人一机，与前排主机无缝通信，互不干扰，满足行政接待和家庭出行场景的不同需求，并支持天猫精灵汽车版和哨兵模式的功能。

SAIC荣威表示，imax8被定位为“第一技术豪华mpv”，这不仅体现在SAIC荣威的产品序列、设计语言和智能技术的突破上，也将有助于品牌升级。