（新车资讯）采用第五代eDrive电驱系统 续航500km 宝马iX3正式开启预售盖世汽车

9月13日，华晨宝马推出全新纯电动ix3车型，并推出两款新车型，预售价格区间47-51万。新车定位为纯电动中型suv，采用宝马第五代edrive电动驱动系统。nedc的电池寿命为500公里。同时，沈阳工厂是唯一的生产基地，出口海外。

从外观上来说，宝马ix3和fuel x3还是保持同样的轮廓。为了区分燃油车宝马ix3，在细节上做了一些改动，如半封闭式双肾中网，翼子板饰有“I”标志，全新双色低风阻轮圈，各种蓝色装饰。不过总体来说，宝马ix3并没有什么颠覆性的设计在当下大放异彩。

新车的侧面造型和燃油版x3差不多。主要区别在于前者在车身下增加了一条显示新能源身份的蓝色装饰带，取代了更具未来感的轮毂风格。这种轮毂不仅造型独特，而且采用了空.的空气动力学原理基于轻量化的铝合金车轮hub,/きだよis缩减

尺寸方面，新车长、宽、高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864 mm，新车后部高度恢复概念车设计，取消传统排气管，尾门左侧增加ix3 logo。

整个内饰和燃油版x3差别不大，除了方向盘logo的蓝色外环上可以看到电子档把的蓝色装饰条。

动力方面，新车搭载最大功率286ps(210kw)峰值扭矩400n m的电机，官方加速时间0-100km/h为6.8s，续航方面，搭载宁德时代生产的电池组，电池容量74kwh，nedc工况续航里程500km。

从产品层面来看，宝马在新能源suv市场一直处于空白色状态。毕竟竞争对手奔驰有eqc，奥迪有e-tron，宝马ix3形成了bba新能源suv的三条腿矩阵。

但与很多纯电动品牌的研发思路不同，宝马采取了“一平台多动力”的产品策略，而不是单独采用纯电动平台，可以开发油罐车、插电式和纯电动汽车，甚至氢燃料电池汽车，这其实是可以理解的。

基于宝马对新能源市场的了解和多年的经验判断，新能源市场对插电式和纯电式市场的需求还不明朗，更多的是受政策层面的影响。虽然是老牌豪华品牌，但从奔驰eqc和奥迪e-tron的性能来看，都比不上特斯拉和国产高性价比的纯电车。宝马为了避免大投入小回报的尴尬局面，选择了保守的“一平台多动力”的产品策略，也可以实现多动力汽车的共线生产，有效降低生产成本，提高竞争力。

Ix3，无论是宝马在纯电领域再次试水还是准备大展拳脚，也是品牌开辟电气化的新篇章。