（新车资讯）大众首次承认正研发小型电动车 体积将小于ID.3盖世汽车资讯

大众首次确认正在研发“id.1”。

当地时间9月18日，据外媒报道，大众品牌CEO拉尔夫·布兰德斯塔特(ralf brandstatter)公开承认，大众正在规划一款新车型，将比id.3小

大众id.3概念车

拉尔夫说:“我们正在研究这些概念。当然，我们应该考虑到未来的细分市场会对电动汽车提出更高的要求，我们正在加快新概念的讨论。小型车对我们来说非常重要，也很有趣。”

7月，一份报告显示，大众计划提前两年推出一款售价不到2万欧元的小型电动车。业内猜测，这款车型将用于取代大众e-up，并称之为“id.1”。报道称，这款微型车的内码叫e-zzity，概念车预计2023年上市。此前，《汽车杂志》报道id.1将于2025年正式投产。

据报道，缩小后的meb基座可以容纳两种电池，相应的总功率为24千瓦小时或36千瓦小时。在当前版本下，大众e-up总功率36kwh的续航里程在260公里的标准范围内，e-up总价超过21000欧元，接近id.1的目标水平..两者的区别在于id.1更有可能以价格换取销售。然而，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(herbert diess)曾表示，该公司目前为每部e-up支付高达5000欧元的费用。

据《汽车杂志》报道，大众还应该考虑id.1的衍生版本，包括有望与雷诺佐伊和标致e-208竞争的厢式车型。

9月初，“名车”称，大众将于9月23日在北美全面开始预订，第一批产品将于年底交付，欧洲工厂将率先投产。最后，北美的id.4将计划在美国田纳西州的大众工厂“本地化”。这款备受瞩目的电动产品将是大众直接挑战的特斯拉主星车型。

据公开数据显示，2020年上半年，大众集团销售新能源乘用车62414辆，全球第二。特斯拉总共交付了179，050辆汽车，几乎是大众集团旗下新能源汽车总销量的三倍。汽车分析师张翔认为，虽然目前大众新能源汽车销量排名第二，但即将上市的跨境纯电动suv id.4可能会使其拉下特斯拉的位置。