【南北汽车网】即将接替august achleitner担任911车型系列负责人的保时捷全球motorsport和gt车型副总裁frank-steffen walliser博士在接受采访时表示:作为918 spyder的后续车型,无论采用什么动力系统,保时捷的下一代超跑都必须在新博格灵的北环路上跑6分30秒,才能在与其他超跑品牌的竞争中保持新北赛道的圈速优势。


保时捷副总裁弗兰克·斯特芬·沃利斯博士

王立思博士说:跑车是以性能来定义的。不管他们被什么力量驱使,都需要用成绩说话,这样的竞争才会持续下去。但同时他也表示:6分30秒的新北圈速对电动车来说是一个巨大的挑战,目前混合动力汽车不太可能实现,尤其是纯电动跑车。


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目前,兰博基尼aventador svj是新北赛道单圈速度纪录保持者。意大利超跑在今年7月实现了6分44秒97秒的圈速,比前圈速纪录保持者保时捷911 gt2 rs快2.3秒;918 spyder在2013年的成绩是6分57秒,比当时的第二名gumpert apollo快了14秒。


保时捷918

作为保时捷历史上最好的车之一,918采用4.6升v8自然吸气发动机和两个电机的动力组合,总输出功率652kw(887ps),峰值扭矩1280n & middotm,0-100km/h,加速时间只有2.6s,最高时速345km/h..(正文:南北汽车网宋兴平)

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标题:(进口)保时捷下一代超跑 纽北目标跑进6分30秒

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