（进口）新一代森林人明年4月上市 首次推出2.0T

[南北汽车网] 在昨天结束的广州车展上，斯巴鲁发布了新一代福雷斯特车型。新车提供2.0L/2.5L/2.0T三种发动机，增压版外观会和非增压版有所不同。据悉，新车将于明年4月在中国正式发售，目前福雷斯特车型的现金折扣区间已达到3万。

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从外观上来说，新一代护林员在对身体线条的处理上明显更肌肉。与现金相比，他们的运动元素更少，但更有suv的独特韧性；不过，新车的中心网、大灯、保险杠、后视镜等细节。重新设计，没有现金成分被重复使用。有两点值得一提:1。增压版的发动机罩将不再有中冷空气进气口；2.车门关闭后，门槛将被完全覆盖，以防止越野时泥浆污染车内。

左侧为增压车型，右侧为非增压车型

在内部，虽然细节已经更新，但整体风格仍然是现金。然而，新一代foresters的内部升级并不在于设计，例如重新调整角度/尺寸以追求更高舒适度的人性化设计、任意固定开启角度的尾门、更多储物空间的空客房，以及可通过驾驶舱或行李厢中的一个按钮放下的后排座椅靠背，这就是新车的价值所在。这位新护林员的体型很好，相信会给空.带来更好的表现具体参数如下:

2014年斯巴鲁林务员/现金林务员尺寸对比模型新现金长度(mm) 4595 4560宽度(mm) 1810 1780高度(mm) 1735 1700轴距(mm) 2640 2615

至于动力部分，新车和现金一样，会提供三个水平对置的四缸发动机:2.0l自然吸气/2.5l自然吸气/2.0t涡轮增压；与brz/gt86一样，这些发动机也得到丰田的支持，配备了直喷和双可变正时等新技术，增压车型升级为双涡卷设计，以进一步降低涡轮迟滞的影响。输出方面，2.0l自吸型110kw(149ps)/198nm(4200rpm)，2.5l自吸型126kw(171ps)/235nm(4100rpm)，增压型(海外版)176kw (280ps)/350nm (2400-2400)

全新Forester的传动系统经过优化升级，发动机输出的动力可以通过6mt/增强型cvt变速箱传递，再通过高度智能的四轮驱动系统输出到各个车轮，可以一键切换越野/公路模式(x-mode)，具有出色的未铺砌道路通过性/一般道路追踪性。此外，新车的车架和悬架也进行了大幅升级，重量轻、强度高，在各种电子稳定系统的帮助下，新森林人的操纵/安全性能相信比旧森林人有了质的飞跃。

编辑评论:

就像大众驯化兰博基尼一样，丰田入股斯巴鲁后，我们明显看到后者有从光棍发展到活人的趋势；这不一定是坏事。毕竟如果更实用的话，用起来真的是省心/舒服；但是，如果所有品牌都用同样的价值观和理念来造车，然后把同质化严重的产品引入市场，那么品牌还有存在的价值吗？

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