（新车资讯）动静之间，体验亚洲龙的“极致”盖世汽车资讯

第五代全新亚洲龙，作为一汽丰田的“新旗舰”，自3月22日上市以来，并未失去人气。

截至6月底，亚洲龙国内订单量接近3万辆，累计销量18108辆，其中6月交付5611辆，带动一汽丰田销量逆势上升。官方统计显示，6月份，一汽丰田实现销量6.9万辆，同比增长16%。

是什么让这款经典车型吸引了消费者的目光？7月23日，我们在重庆体验了亚洲龙的魅力，网络名人。

极致之美

经过创新、传承、四代变迁，第五代全新亚洲龙加入“丰田全新架构”——TNGA，在前四代高品质、高耐用、高可靠性的基础上，充满全新活力。

亚洲龙以80后、90后新一代精英人士为目标用户。他们追求的是高级感而不是固守品牌，与之前的客户有着不同的价值观和生活方式。在与汽车打交道时，他们不仅追求卓越的性能和高附加值，还注重终极品质。

全新亚洲龙的设计可以说是让人一目了然，在tnga低重心身体的基础上追求“双极设计”。无论是大胆颠覆的外观，还是大量地道的内饰，都是用科技感和匠心打造的，每一个细节都展现出亚洲龙独特的旗舰气质。

亚洲龙外观采用水瓶式前格栅和三眼led大灯，正面大胆张扬；滑背车身设计，立体质感车轮，尖尾营造出青春动感的氛围。突破以往丰田车相对适中的设计，整车更宽、更低、更美观、更和谐，个性更强。

质感真实的内饰融合了科技感和匠心:全方位高层次触感(处处柔软)与观感融为一体，带来熟悉而真实的丰田风格。

在内饰上，从显示器到中控台，都有着非常个性化的造型和上部横向交织的拉伸造型，追求旗舰独有的高品质。

从人体工程学角度来说，亚洲龙也有体贴的功能设计，带来舒适的体验。

内外兼修的全新亚洲龙，完全可以满足精英阶层对于“永不妥协”的极端诉求。

稳定运行

在tnga下，亚洲龙既有平稳加速，又有低油耗。我们充分感受到了山城重庆上下坡道和复杂道路场景中运营的稳定性。

tnga架构实现的低重心套件大大提升了新亚洲龙的物理特性。此外，双横臂后悬架和转向系统的刚度得到了提高，车身的扭转刚度得到了加强，大大提高了运动性能。此外，减小了由制动和转弯引起的车辆倾斜，并且实现了优异的操纵性能。

在燃油车型上，新开发的直接换档-8at变速箱与新开发的动力发动机相匹配，在驾驶过程中体验到了优异的燃油效率和动力性能，车辆在调整和性能上做出了积极的响应。

转向系统也很人性化，手感细腻精准，能满足驾驶员的意图。右脚稍微改变就可以随意控制速度，完全没有挫败感。转弯时，汽车后部没有阻力。

亚洲龙的悬挂主要是稳定舒适。汽油版配有avs可变悬架系统。正常模式驾驶时，悬架对振动的处理非常好；双横臂后悬架路感清晰，抗侧倾能力强，抓地力好，提高了驾驶品质。

汽油版刹车手感顺滑，上车能快速适应。刹车反应智能、灵敏、准确，延续了丰田一贯的紧而不突兀的调整，效果平稳。

安全情报

全面智能的安防设备带来全方位的安心。在现场试驾中，全新亚洲龙的预碰撞系统令人印象深刻。

亚龙配备全新丰田安全意识-p，致力于逐步实现“交通事故零死亡”的终极目标。

其中，预碰撞系统(pcs)辅助功能使用毫米波雷达和摄像头检测前方行人和车辆，并通过报警、制动辅助和自动制动功能帮助驾驶员防止碰撞或减少损坏。升级后的系统可以对突然闯道的“假人”做出灵敏的反应。

重庆有很多隧道，亚龙的远光自动辅助切换(ahb)功能带来更安全、更便捷的驾驶体验。它通过摄像头检测对面车的大灯和前面车的尾灯，自动切换远近灯，减少眩光，保证行车的前视。

结论

精致、优雅、巧妙...在动静之间，我们感受到了亚洲龙无处不在的高级感。从设计、驾驶控制到安全和技术，这款经典车型无论是大胆颠覆的外观，还是真正品质的内饰，都得到了提升和升级。或者超级动力和燃油经济性以及全方位的主动和被动安全系统，亚洲龙完美诠释了新的生活方式和汽车需求，成为b+。

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