今年上半年,中国汽车市场持续下滑,但代表未来的新能源汽车并没有受到很大影响,仍然保持着较高的增长率。

根据中国汽车工业协会公布的数据,今年上半年,中国共销售新能源乘用车56.3万辆,同比增长58.7%;其中,纯电动汽车销量44万辆,同比增长69.8%,插电式混合动力汽车销量12.3万辆,同比增长28.5%。

虽然中国新能源汽车市场仍在快速增长,但这个市场的竞争越来越激烈。传统汽车公司仍处于主导地位,新生力量在等待突破的机会。随着新型汽车制造力量的输送,新能源汽车市场的竞争将会越来越激烈。因此,一个强大的新的汽车制造力量,郭志军,将很快加入这场战争。

2017年3月项目签约,同年11月封顶,2018年10月小批量生产第一款。2019年8月6日,首款gx5车型正式下线,将于今年第四季度正式上线。凭借实力和务实精神,郭志军创造了汽车制造行业的非凡速度。

Gx5是在“产品大众化、企业国际化”战略指导下的品牌“创举”,新车肩负着打造“纯电动国产车”的目标和使命。

Gx5采用ras电动车独有的底盘结构,整车空室利用率领先同级别。新款nedc续航里程338公里,恒速续航里程430公里,完全满足大多数消费者的日常用车需求。

另一方面,就消费者更关心的电动车质量而言,gx5也是有竞争力的。建立在zep电动汽车专用平台上的gx5在技术可靠性、车辆安全性和机动性方面具有优势。

在R&D和试生产过程中,gx5经历了5轮原型车试生产、60次整车测试、77次强制检验公告测试、100多次安全性能测试、10万小时电池测试、百万公里耐久测试和高温、寒冷、高原等各种恶劣工况下的车辆性能测试,使gx5轻松应对各种挑战。

随着gx5的正式推出,国技帝俊的几款新产品的推出也提上了日程。根据计划,公司将在2023年前共推出16款电动汽车,同时计划左右舵车型,打造覆盖汽车、SUV、MPV和coupes等新能源汽车细分市场的产品阵营。

除了在产品方面的积极努力,郭志军还在营销和渠道方面取得了快速进展。在营销层面,郭志军颇具创新性,将重点以自营店+加盟店+大客户的“1+1+1”创新营销模式占领核心市场区域,快速实现大规模市场布局。在渠道建设方面,2019年吉果志军将建设340多个销售和服务网点,初步形成全面的销售和服务网络。

在大力开拓国内市场的同时,郭志军也在推进企业国际化,包括国际R&D和制造业布局、国际营销和国际产业价值链。如今,吉果志军已经建立了“三国六地”的全球R&D和制造体系,并与十几个国家的顶级国际汽车零部件供应商和经销商集团达成战略合作,为国际化发展奠定了坚实的基础。

三年5万辆、五年10万辆是郭志军设定的小目标,而国企的责任和规则、合资企业的制度和规则、民企的效率和成本,是郭志军冲击新能源汽车市场的独特优势。凭借对当前新能源汽车市场的深入洞察和对未来发展趋势的前瞻性预测,郭志军将能够在竞争日益激烈的新能源汽车市场上突破重围,加速向创新、科技和国际化的纯电动乘用车公司进军。

(新车资讯)首款车型GX5正式下线 国机智骏5年推16款新车盖世汽车资讯


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