（新车资讯）从Mustang到皮卡，厚积薄发的福特要在电动车方面下一盘大棋？盖

今年3月14日，在特斯拉发布y型车的前夕，福特在官方推特上发布了一个蓝色发光的野马标志，上面写着“沉住气”。这意味着受野马启发的纯电动suv车型将很快面世，野马是全球车迷眼中跑车的经典图腾。最近，福特又下了一个雷，皮卡之王F-150即将推出纯电动版。

福特的一系列电动操作让我们闻风丧胆。在新能源汽车市场，新汽车厂商和国内汽车公司的流量红利已经结束，深入汽车市场数百年的跨国巨头正式加入了新能源市场的争夺。在新能源发展的大趋势下，福特如何玩好这个大游戏，带领我们进入电气化新时代？

福特百年电气化之旅

事实上，福特的电气化道路始于20世纪初。1914年，亨利·福特和他最好的朋友托马斯·爱迪生共同发明了概念电动车，这是世界上最早的电动车之一。福特先生说:“电动汽车将成为未来家庭的交通工具。”

20世纪70年代初，第一次能源危机爆发，电动汽车的研发迎来了第二个春天。1967年，福特生产了一款纯电动概念车，comuta，最高时速60公里，续航超过60公里。1998年，福特推出了纯电动版的皮卡福特ranger，采用铅酸电池，时速72公里，可行驶140公里。1999年，纯电动小汽车think city上市。

2004年，第一款混合动力SUV——福特escape hybrid问世。2005年，这辆车加入了纽约的出租车大军。自2011年以来，福特推出了一系列新能源汽车，包括福特福克斯纯电动汽车、福特融合混合动力汽车和插电式混合动力汽车、福特c-max混合动力汽车和插电式混合动力汽车。其中，福特fusion插电式混合动力自2013年推出以来，已成为美国市场最畅销的插电式混合动力汽车之一，2019年上半年美国混合动力汽车销量排名第四。

如今，福特在全球销售了50万辆新能源汽车，并拥有1000多项电动汽车专利。

福特电气化迅猛发展

"在许多层面上，电气化就像是福特的‘回归未来’。"福特汽车公司执行董事长比尔·福特注意到他的曾祖父在20世纪初尝试电气化，他说。目前，福特正在实施ceo哈克特提出的“智能世界智能汽车”的商业计划，并针对不同的市场和地区采取灵活的策略。

2019年4月，福特向创新型电动汽车公司rivien投资5亿美元，共同开发一款全新的福特纯电动汽车，将利用rivien的可变模块化电动汽车制造平台进行制造。7月，福特和大众高调结盟的靴子落地。双方宣布将进一步加强全球战略联盟，并将合作领域扩大到电动汽车。从2023年开始，福特将使用大众的电动车架构和模块化电动平台meb。

关于纯电动汽车的推出，福特也迅速交出了自己的答卷。在相关视频中，我们可以看到一辆纯电动f-150拖着一辆载有42辆燃油f-150皮卡的火车，以展示电动皮卡强大的扭矩性能。作为粉丝情怀的代名词，经典跑车野马的纯电动版，目前电池续航肯定至少有460km。我相信福特一定会把野马的高性能贯彻到底。

回到中国这个最大的新能源汽车市场，福特也在全力以赴。“现在在思考电动汽车的未来时，我清楚地意识到，中国市场将在全球范围内引领电动汽车的研发。”比尔·福特说。

今年4月，福特中国宣布了最新的中国业务发展计划“福特中国2.0”。其中，新产品规划是发展规划的核心之一。在南京建立的电气化实验室是福特全球三大核心电气化设计开发中心之一。在推出新车方面，福特在7月份宣布了领先的电动汽车空纯电动SUV的预售价格，预计将在8月底推出。作为福特在中国推出的第一款纯电动汽车，Leading ev决心为城市年轻家庭带来更安全、更稳定、更方便、更省心的生活。

随着电动汽车市场的成熟，新能源汽车的春天将会到来。可以看出，福特现在已经全面部署，并致力于成为电气化领域的领导者。积累了大量资金的福特在技术储备和产品质量上已经成熟，这意味着福特的电气化改造不会特别困难。很快，我们将看到更多来自福特的新能源汽车。

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