（新车资讯）全新一代瑞虎8打造10万元级SUV标杆盖世汽车资讯

谈到“大空室”自动suv，每个人都会想到奇瑞的新一代Tiggo 8。新一代Tiggo 8作为一款罕见的同档次七座suv，一直是市场口碑爆棚，奇瑞倾尽全力，短短两年间为其打造了三轮产品迭代。这次我们得到了新一代的Tiggo 8，6座版本的2+2+2。新车的产品实力完全是由内而外的更新换代，尤其是配置上的升级更加细致。我们来看看这款新一代Tiggo 8的静态性能，8月27日上市。

升级点:

2+2+2大6座空厅布局，第二排独立座椅让骑行体验更进一步

增加正常驾驶模式，让驾驶更舒适

大六座车型是第一款搭载智能和智能节油启停技术，更经济

2+2+2，六座布局，产品力再进化

与之前的产品相比，新一代Tiggo 8升级版的更新之处在于2+2+2大六座空的布局，这与传统的六座设计不同。这一次，奇瑞为新一代Tiggo 8带来了类似gl8 land头等舱的独立双排座椅升级。两个独立座椅同时具有宽头、宽肩和宽legs/き，独立座椅带来的中间过道也为三排的使用者带来了更便捷的使用体验和腿部空空间，前、中、后排的乘坐舒适度再次提升。

此外，新一代Tiggo 8还为第二排用户提供了独立空调节、独立双向头枕和三速可调独立扶手设计，使第二排座椅的整体体验接近副驾驶。实际体验中，第二排座椅的垫料与前排座椅相同，坐垫长度好，能有效支撑腿部，两侧的肩托和腰托能很好的支撑乘坐者的身体，合身的人体工学设计是其加分项。

这种大六座升级和现在市面上的车型相比，不仅仅是座椅的升级，更是发动机启停功能和用户驾驶模式的升级。全新智能发动机启停技术为用户带来更高的燃油经济性。正常驾驶模式的加入，让用户在日常驾驶中增加了新的选择。

外观:新一代Tiggo 8设计基因延续

从外观上看，新一代的Tiggo 8，六个大座椅，继承了目前发售车型的饱满和强劲造型，但在细节上做了进一步的优化和改进。虎踞风格的正面还是很有辨识度的，只是在较低的滑雪板处变成灰色，前后统一，更加深沉和成熟。具有眼睛睁开设计的造型前灯也被保留，内部具有led光源和动态流水转向灯。下面设置的led日间行车灯延续了四矩阵排列的造型设计。

与同级别的竞争车型相比，新一代Tiggo 8的尺寸分别为4700mm、1860mm和1746mm，轴距为2710mm，较同级别车型优势明显。此外，目前新一代Tiggo 8有三种灵活的空房间布局，5/6/7座，6座版本还有第二排独立座椅和传统的6座设计，满足不同用户的需求。

虽然后部的形状没有改变，但目前也很醒目。黑化的直通尾灯特别亮，立体造型。内部采用led光源，夜晚点亮后让人感觉通透。

内饰:多注意细节

如果外观是现有车型的延续，内饰部分的细节升级则进一步体现了新一代Tiggo 8细节的打磨。内饰部分整体延续了“宽体、抱体、悬浮”的设计理念，强调设计的科技感和奢华氛围。

在整体内饰造型上，最抢眼的无疑是这款12.3寸全液晶仪表盘。不同显示风格的显示对科技质感的营造很有帮助，具有导航全屏显示、各种智能驾驶辅助系统场景显示、互联网服务信息与场景交互、仪器布局随意切换、fota cloud功能在线升级服务等强大功能。

新车还配备了10.25英寸超清晰中央控制面板，支持carplay/carlife，同时还配备了“ai Zhiyun Butler”等技术配置，最大限度地提升了技术质感。值得一提的是，这辆实拍车配备了许多安全智能辅助系统，包括acc全速自适应巡航和aeb自动紧急制动系统。面对各种危机时刻，智能安全系统的介入可以避免大多数意想不到的麻烦。

功率:1.6t中文核心

动力部分，新一代Tiggo 8搭载“中国核心”十大发动机——第三代acteco 1.6tgdi发动机，最大马力197ps，峰值扭矩290n m，热效率高达37.1%，领先中国品牌。100公里加速的实际动力性能只需要8.9秒，也达到了高端合资suv的水平。

与之匹配的是世界“龙盘杯”十大变速箱——Getrak 7 DCT变速箱，其换挡逻辑以平稳为主，平稳快速的换挡速度可以激发出优异的参数，这使得新一代Tiggo 8的动力性能比想象中更加轻快。得益于两人的训练，新一代Tiggo 800公里综合油耗仅为7.4l，平均每公里车辆成本不到5毛钱。

写在末尾:

对于用户来说，新一代的Tiggo 8座升级版不仅大大提升了产品实力，还为用户带来了全新的乘坐体验。大气的外观、灵活的空空间和充沛的动力都在六座车型上得到了扩展，同时也考虑到了国内市场。有这种需求的消费者不妨考虑一下新一代的Tiggo 8座版