（新车资讯）它来了，它来了，奥迪的百万级豪华SUV走来了盖世汽车资讯

说到百万级豪华suv，你会想到什么词？在他们的广告中，我们会看到“奢华”、“开放的心态”、“专属”、“控制领”等字眼...平日里会出现在房地产广告中，让人摸不着头脑，他们不得不怀疑这些消费了数百万辆豪华SUV的富人会被广告中的哪一点打动。在这个细分市场，我们不仅能看到奔驰gls、路虎揽胜等传统旗舰SUV，还能看到路虎揽胜Sport、保时捷卡宴等豪华运动型SUV。近年来，以宝马x6和奔驰gle轿跑为首的豪华轿跑SUV已经出现...空这个市场还有其他产品的市场吗？用户有什么样的需求没有得到满足？奥迪新推出的百万级豪华suvq8给出了自己的答案。

都是百万豪华SUV，跑腿的？

在数百万辆运动型多功能车的细分市场中，每一类产品在其目标消费者眼中都有不同的标签。我们来看看今年7月几大车型的销量。专门生产豪华运动型SUV的保时捷卡宴(Porsche Cayenne)售出了2003辆车，将于9月更换的奔驰gls售出了138辆车。宝马x5 2018车型的销售数据仍然是豪华suv市场的一剂强心针。常青路虎揽胜卖出1013辆，奔驰gle卖出1005辆...在中国整体汽车市场不景气的情况下，豪华SUV市场需求稳步上升。巧合的是，这是奥迪q8即将打出的三张王牌。

奥迪Q8 ≠ Q7+1

如果你觉得奥迪q8只是q7 coupe的简单q7+1版，你会发现你做了一个乌龙。在豪华suv市场上，确实有一个子类叫做coupe豪华suv，现有的几款车型都是从某款车型衍生出来的，比如宝马x6到x5或者奔驰gle coupe到gle。动力构成、设计风格、室内理念、功能配置等。都是和其他“兄弟”一样的，不同的只是滑背造型带来的外观和视觉上的差异。这种产品策略没有错，至少降低了R&D成本和供应链压力。但是对于用户来说，除了外观，很难获得任何新鲜感。

那些曾经以为奥迪q8是q7的轿跑版的人，看到真车后就改变了看法。这款全新的奥迪旗舰suv与奥迪家族有着相同的设计理念，但它也有着自己全新的设计，巨大的运动和狂野的驾驶乐趣，豪华舒适的骑行享受和智能创新技术，这使得它在百万级豪华suv市场上显示出其独特的竞争力。

相比以宝马x7、奔驰gls为代表的传统旗舰suv，奥迪q8在设计上更年轻，比这些追求沉稳气质的同级产品更符合新一代消费者的审美；在操控方面，奥迪q8不局限于公路，远超同行越野能力，让车主们脱下西装就可以享受沙漠或雪地里的狂野奔跑。相比以路虎揽胜运动和保时捷卡宴为代表的豪华运动型SUV，奥迪q8的驾驶体验更加豪华舒适。毕竟，揽胜Sport和Cayenne之间的后排空空间以及如此坚硬的悬挂系统让人怀疑生活不适合大多数日常应用场景。如果对比一下宝马x6和奔驰gle coupe所属的豪华coupe SUVs，会发现奥迪q8并没有因为追求视觉效果而采用夸张的后滑设计。相对柔和的后滑设计不仅不削弱视觉运动，还有效地保证了后排乘客空·and/きだ的头部视觉美感

奥迪q8的8和a8、r8一样

作为奥迪Q家族的旗舰产品，奥迪q8的驾驶体验毋庸置疑。毕竟像a8，r8一样代表了奥迪的顶级品质。如果你对奥迪家族足够了解的话，也许你会知道奥迪q8来自mlb evo平台，同样来自宾利Tim Yue和兰博基尼urus。你觉得奥迪q8的豪华品味更强吗？

奥迪q8采用全铝车架结构概念的车身设计，热轧钢结构成为超高强度的座舱框架——白车身中的含量达到14.4%。铸铝零件比例高达15%，总和按断指计算，BIW铝零件比例为23.7%。这个数字代表什么？你只需要记住，它保证了奥迪q8车身的极强，也为提高运动性能提供了更多的保障。

奥迪q8车身尺寸5006x1995x1704 mm，比路虎揽胜和奔驰gls略紧凑。然而，你应该知道，奥迪q8是一款五座车型，其轴距近3米，无论腿部、头部和肘部，都为其提供了足够宽敞的空空间。一个令人印象深刻的便利选择装置是电动行李箱盖，当尾门通过导轨滑动打开或关闭时，它可以自动收缩和打开。难怪有人说技术让人懒，这在奥迪q8中得到了充分体现。

说到豪华，不能不提奥迪q8的真皮座椅。其入门级机型为用户提供最高品质的瓦格纳高级真皮座椅，充满诚意。它还为用户提供了奥迪独有的四款真皮套装和许多其他定制选项。恐怕选择有困难的用户会选择远离奥迪q8。毕竟在这么多选项中做决定并不容易。

作为奥迪的旗舰车型，奥迪最高端的B&: O立体声也出现在奥迪q8上。结合其复杂的隔音设计，奥迪q8是一个安静和异常封闭的房间空当立体声打开时，奥迪q8立即转变成维也纳音乐厅，为司机和乘客提供听觉享受，就像大自然的声音。有了这样的隔音和音响系统，据说总是在下车回家前在车里坐一会儿的中年男人，在车里的时间会更长。

奥迪q8的 q是quattro 的q

先说奥迪q8的看家本领quattro。作为民用四驱的技术先锋，奥迪壁虎的形象深入人心。它为车辆提供了出色的控制和牵引力，即使在雨天和湿滑的道路上，它也能为驾驶员提供超出心理预期的安全和稳定性。奥迪q8配备了quattro全时四轮驱动系统，配有纯机械式中央差速器。作为标准配置，它可以以40: 60的比例将动力传输到前轴和后轴。当车辆遇到复杂路况或需要脱离困境时，可以将大部分动力传递给牵引力较好的车轴，极端情况下可以达到30: 70甚至15: 85。看到这样的数据，你还会担心各种天气开车出去吗？

奥迪q8和q7一样搭载2.0t和3.0t发动机，其中3.0t发动机最大功率达到250kw，100 km加速时间只有6.2秒，与同等级车型相比毫不逊色。奥迪q8之所以在这场比赛中有优势，是因为它独特的同级48v轻混系统，不仅能显著提高燃油经济性，还能让车辆起步更平稳。

另一个与操控相关的重要系统——悬挂，奥迪q8也有自己的一套技巧。其自适应空空气悬架可以通过奥迪驾驶模式设置为四种模式，还可以支持驾驶员将车身的行驶高度改变高达90 mm，以确保在各种路况下能够提供最合适的离地间隙。奥迪q8的动态全轮转向系统可以为驾驶员提供最大的舒适性和灵活性。具有可变转向比的渐进式转向系统具有高转向舒适性和直接转向动力。车速小于60 km/h时，后轮和前轮转向相反，可以减小转弯半径。车速高于60 km/h时，后桥转向与前轮同向，直行和履带稳定性明显提高。听听这个土话就够了——路上开奥迪q8会比开别的车给你更多的自信。

更豪华、更运动的新款奥迪q8也更聪明

相对于多年来在奢侈品牌阵营的老对手，奥迪的品牌形象一直被贴上年轻、科技的标签。这一次，全新的奥迪q8也不例外，带来了奥迪最具前瞻性的技术，最智能的操作。奥迪这几年对智能技术的探索，终于融入了q8。

从新一代a8开始，奥迪豪华车型中控台上的两个中央高清操作屏几乎可以控制车内所有功能。上部10.1英寸显示屏用于控制信息娱乐系统和导航系统，而下部8.6英寸显示屏可管理舒适功能，如加热、通风、空键，并可输入字符。一直是奥迪强项的mmi增强型导航系统，标配了奥迪的虚拟驾驶舱，驾驶员可以通过多功能方向盘在12.3英寸高清显示屏的经典视图和导航视图之间切换。这里必须强调的是，这也是百万级豪华SUV中唯一能在仪表盘上看到最完整导航图的。所有车辆功能信息一目了然，无需分心看中央显示屏，自然增加了安全性。

在技术配置维度上，奥迪从未服务过任何竞争对手。新款奥迪q8以自然声控系统作为整个系统的标配。它能听懂日常语言中的许多单词，并能通过语音直接控制空音调和座椅加热功能。语音识别的准确率高于目前市场上的竞争对手，可以有效避免司机在驾驶过程中分心。此外，奥迪q8的奥迪连接互联网技术功能允许车主在其个人数据中存储多达400个悠闲参数，还支持用户使用myaudi应用程序远程控制和解锁汽车。车辆状态和停车信息查询功能也可以在app中实现。

奥迪q8的智能也体现在安全驾驶上。奥迪Pre-Safety System Basic Edition可以在驾驶过程中从众多车辆辅助系统中收集全面的信息来分析驾驶状况，并针对关键的驾驶状况提前做好潜在碰撞风险的准备。这些准备工作包括收紧前排座椅安全带、启动危险警示灯以及关闭侧窗和天窗的功能。这种格外智能的预安全系统还可以在检测到车辆将与车辆、行人或自行车相撞时自动发出声光报警信息，制动系统可以提前做好准备，有效缩短制动距离。如果司机仍然没有反应，系统会主动紧急刹车，将事故损失降到最低。

奥迪q8绝不满足于只是百万级豪华suv市场上的一匹黑马

它比传统的旗舰suv更具运动感，比运动型豪华suv更智能，也比coupe豪华suv更豪华...奥迪q8在百万级豪华suv市场的每个细分市场都以其最熟悉的节奏带来竞争，并以这种节奏与竞争对手进行比较。以这样的实力，奥迪q8怎么能满足于只是一匹黑马？

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